忌憚中國空軍殲-20？日本F-35A迫降不久再次開飛

當地時間6月27日上午10時左右，日本在本土組裝生產的首架F-35A戰鬥機在名古屋小牧空軍基地進行了第三次試飛，戰鬥機在空中飛行了約1個小時後降落。圖為起飛中的F-35A戰鬥機，前起落架已經離開地面。

圖為已經完全離開地面正在爬升中的F-35A戰鬥機。

此次試飛，由一架日本航空自衛隊飛行開發實驗團的戰鬥機伴飛，不過與首飛時不同，此次試飛伴飛機是一架F-15DJ雙座戰鬥機而不是F-2戰鬥機。

此前的6月20日中午11時30分左右，這架F-35A在名古屋小牧空軍基地機場進行過第二次試飛，但起飛僅一個小時後，戰機的故障燈就開始不停閃爍，只好迫降在名古屋中部國際機場。為此，機場跑道封鎖了大約10分鐘左右。圖為空中飛行的F-35A戰鬥機和伴飛的F-15DJ戰鬥機。

圖為在空中飛行的F-35A戰鬥機，戰鬥機腹部一覽無餘，此外可以看到機頭下方的EOTAS光電探測系統，它具備執行前視紅外導航、地/海面目標搜索、制導精確制導武器打擊地面目標等能力。

這架F-35A首飛的時間是6月13日，距離第二次試飛的時間恰好是一周，而第三次試飛的時間距離第二次試飛的時間同樣是一周，由此可見，目前日本在本土組裝的這架F-35A的飛行頻率應該是每7天進行一次。

這架F-35A戰鬥機是6月5日在三菱重工小牧南工廠正式下線亮相的，作為一款剛剛下線不久的新機，日本就對其展開了密集的飛行測試，特別是在第二次試飛出現故障迫降後不久，就繼續進行了第三次試飛，看來日本很是急於完成F-35A戰鬥機的相關測試進程。圖為試飛結束準備降落的F-35A戰機。

算上日本在國內組裝的這架F-35A在內，日本實際上已經擁有了5架F-35A戰鬥機，另外的4架目前正在美國盧克空軍基地，美方通過這4架F-35A對日本飛行員和維護人員進行培訓，因此這4架F-35A短期內還回不了日本本土。圖為正在降落中的F-35A戰機，背景中可以看到三菱重工機庫。

目前，中國空軍已經正式裝備了殲-20戰鬥機，且在近段時間，殲-20以5機編隊的形式密集露面，對日本方面的壓力可想而知。而日本如此急於對F-35A戰鬥機展開密集的飛行測試等工作，有很大的原因就是想讓F-35A儘快形成戰鬥力加入日本的武器庫，提高日本的空中實力，以抗衡日本所謂的中國對其不斷上升的威脅。圖為正在著陸的F-35A戰鬥。

但F-35A真的能夠抗衡殲-20嗎？答案還是一個問號。不可否認結合了各種高科技的F-35足以稱的上是一款強大的戰鬥機，但其強項是對地攻擊，此外不具備真正意義上的超音速巡航能力，格鬥性能也並不出色，整體性能遠不如F-22戰機。而殲-20設計時看齊的是F-22，由於設計製造較晚，所採用的技術很多甚至優於F-22，因此其整體戰鬥力應該與F-22類似，而F-35A遇到它的下場可想而知。

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