不服真不行，日系車的細節國產差的太遠了，路漫漫
文章前面先聲明一下，愛國人士請理性看待這篇文章。
我呢，是比較喜歡日系車的，從幾萬的飛度，到二十幾萬的阿特茲、雅閣，再到上百萬的雷克薩斯。
為什麼我這麼鍾情於日系車？其中很重要的一點就是日系車細節做的太好了。
從一台老車說起。
這是1982年，日產推出的一台小型MPV，名字叫做Prairie。這是一台標準的買菜車，售價很低，定位於普通收入的家庭使用。
然而，就是這樣一台價格低廉的車，在設計上一點兒都不廉價，這台車的空間利用率，能秒殺現在的不少國產車。
日產Prairie的長度只有4090mm，軸距只有2510mm，但是有3排座位！並且每一排的空間都剛剛好夠用！
無B柱的設計，讓整車的空間實用更加靈活。
然並卵，同樣是因為無B柱，導致整車的剛性不足，無法滿足新的碰撞需求，所以這樣的設計很快就被淘汰了。
但是這並不能阻止島國汽車設計師的腦洞。
這是一台2006款的本田CRV，這是東風本田生產的第一代合資CRV，所以在這代車型上還保留著很多日本原版的設計（後續CRV的很多設計依照中國車主的喜好做了很多修改）。
在這代CRV上，檔桿和手剎都被布置在了中控的位置。
而國產車在這寫方面做的確實不太到位。
我的一個朋友更我說過，07-09年新疆公安配發的長城H5，幾年就報廢了，90年代末配發的三菱帕傑羅還一點毛病都沒有。
拋開歷史問題不談，日系車的設計理念和車內空間利用最大化的思想真的值得國人好好學習。
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