汽車冷知識，不知到底有多冷（一）

相信很多人的汽車知識不少了，但在汽車行業，還有很多關於汽車的冷知識，你知道多少呢？

1．不同於卡爾本茨、戴姆勒、福特這些大名鼎鼎的發明家，梅賽德斯只是個奧地利商人女兒的名字。

2．新車的味道由50多種有機化合物的揮發物組成，其中好很多連車企自己都搞不清楚來源。

3．地球上每年有四分之一的汽車是由中國製造。

4．雖然中國是這個星球上汽車銷量最大的國家，但是每年汽車召回的次數和數量卻是最少的國家之一。

5．每輛車的布線有900多米長，可以圍繞四百米跑道兩圈多。

6．全世界僅一台的法拉利是沙特王子的私人訂製，早在上世紀80年代，一位沙特王子為了讓自己在歐洲時能駕駛一輛與眾不同的超級跑車，邀請著名汽車設計大師米凱洛蒂訂製了一款加長豪華跑車，這款車叫法拉利400i，是法拉利400的小改款車型，400i與400最大的區別在於法拉利用博世的K-Jetronic電子燃油噴射系統取代了那套老舊的化油器系統。

7．賓士S級AMG中控上的鐘是萬國的，而賓利的鐘則是百年靈的，很值得摘下來戴手腕上。

8．大眾甲殼蟲始於希特勒，希特勒曾親筆畫了11張「國民轎車」的草圖，其中一張與日後的「甲殼蟲」已非常相近，大眾靠著甲殼蟲才熬到了80年代。

9．還是希特勒，希特勒不僅催生出甲殼蟲，也是德國引以為傲高速公路的創始者，希特勒對高速公路做出嚴格的標準：四車道34米寬;中間有5米的綠化隔離帶;不設置路燈，但每隔200米設立一塊可反光的水泥柱;為了防滑，不僅要求路面的坡度要小，而且轉彎半徑要盡量大。這麼看簡直就是飛機跑道嘛。的確，34米的寬度，就是為了適應需要30米寬度的戰鬥機的起降，反光水泥柱的設計也是出於導航的需求。

10．英菲尼迪誕生於北美，其市場定位剛開始是面對北美眾多的家庭主婦，公司口號是：敢愛。然後就銷量成了……

11．為了慶祝建廠40周年，法拉利於80年代末生產了F40，宣傳說限量銷售300台，並且設置了一大堆購買門檻。結果某次美國 F40車主聚會，一日本人告訴美國人說日本有超過100台F40，美國人說別吹全世界只有300台，我這裡都200多了，日本人老實地幫他們統計了下，結果當時已經交付超過800台，這車最後總計生產了1331台。然後，美國人就讓法拉利吃了官司！

12．阿斯頓·馬丁最便宜的車是Cygnet，售價35萬元左右，這車的出現純粹是為了平衡阿斯頓·馬丁超跑們的超高碳排量，實際上是以豐田IQ為平台開發的微型車，和比亞迪F0有著非常近似的血緣關係。

13．奧迪的Quattro核心部件托森差速器是美國人發明的，目前托森差速器由日本生產。同樣的，謳歌大名鼎鼎的SH-AWD是瑞典翰德生產的，和凱迪拉克的E-AWD同屬翰德四代，而市面上大多是三代產品。SH-AWD核心的碳纖維傳動軸是謳歌自己的。

14．一分錢紙幣上的解放卡車，實際上是蘇聯山寨美國納威司達K系列的傑作，在50年代進入中國成為了解放卡車。

15．在改革開放初期，國內第一批私家車是菲亞特126（現在菲亞特500的爺爺），那時候還有126的計程車隊，現在街頭也偶然可見一些懷舊人士的收藏品。

16．在北極開車，車門不允許落鎖。在極端情況下，碰上北極熊你能做到除了逃跑別無選擇，如果恰巧附近有輛汽車或者開來一輛汽車，鑽進車內然後一走了之顯然是相對安全的辦法。所以北極規定汽車不能鎖車門，實際上是給那些有可能遭遇北極熊襲擊的人們留了條活路啊。

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