時隔一年，省長陳潤兒為何又專程調研這個地兒？

夏日的河南安陽，驕陽似火。6月22日，省長陳潤兒到安陽專題調研。他專程來到安鋼，深入生產車間、職工小區，看改革進展，問改革變化。

陳潤兒察看企業正在進行的150t轉爐干法除塵改造項目、燒結機煙氣脫硫脫硝項目。改造完成後,安鋼轉爐、燒結機的污染物排放量將大幅降低。陳潤兒指出,安鋼現在還比較困難,能下決心、斥巨資進行環境治理,體現了安鋼的綠色發展理念。他叮囑企業按照環保要求加快工程進度、儘快達標投產。

陳潤兒還來到全省最大的高爐——安鋼3號高爐前,詳細詢問高爐技術改造和生產情況。聽取先關責任人介紹說,因為採用了國內最先進技藝,改造後高爐焦比、燃料比、利用係數等均居國內同類型高爐前列,陳潤兒高興地說,這是智能化改造的成效。在1780mm熱連軋生產線,陳潤兒仔細察看生產流程,對企業搶抓高強板市場商機,搶佔產品、技術高端的做法「點贊」。

隨後,陳潤兒在安鋼主持召開座談會,聽取安陽市和安鋼改革進展彙報,為下步發展鼓勁支招。他指出,通過現場調研和交流座談,感到安陽市委市政府和安鋼集團按照省委省政府的部署,大力推動「四大攻堅戰」,做了大量工作、取得明顯成效,尤其是從安鋼來看,企業改革全面深化、環境治理大力推進、轉型發展態勢良好。這既是安鋼在新發展理念指引下,廣大幹部職工共同努力的結果,也和安陽市委、市政府對安鋼改革的大力支持密不可分。

陳潤兒說,目前安鋼仍然面臨諸多困難。下一步發展要做到長短結合、統籌謀劃,減量提質、創新增效。從眼前看,首先是要解決好減量和提質的關係。既要按照環保標準和去產能要求減掉落後產能,又要在減量的同時著力提質,以質補量、以質勝量。

安鋼「提質」的途徑在哪裡?陳潤兒強調,就是通過「創新」增效。要抓好技術創新,提高競爭能力;要抓好產品創新,適應市場需求;要抓好管理創新,提高資源效率。

他進一步指出,在具體實施中要做好三項工作:一是環保改造要抓緊推進,務必搶在新的國家環保標準實施前完成改造任務。二是企業生產要科學調度,安鋼要在環保達標前提下保持適當的規模效益;安陽市要通過加大控塵、控煤、控油、控排等環境治理力度,科學配置環境容量,優先保障有效益、有稅收、實現達標排放的企業正常生產。三是企業改革要持續發力,企業辦社會職能、殭屍企業處置等要儘快全面完成、不留尾巴;產權結構、組織結構、治理結構改革要深化推進,推動安鋼儘快脫困轉型、「鳳凰涅槃」。

作為全省最大的鋼鐵企業，近年來安鋼遭遇到前所未有的困難和挑戰，生產經營舉步維艱。困難面前，安鋼響亮提出，要大打一場「為生存而戰、為榮譽而戰、為尊嚴而戰」的生存保衛戰，果斷把工作重心轉移到低成本運行、服務型鋼鐵、多元化發展和國際化戰略上來。目前，安鋼擁有4條國內領先的縱剪、收卷、開平聯合生產線，7條輥壓成型生產線，具有年精深加工高強度鋼材近40萬噸的能力。其實在當地，它有一個更為人所知的名字———安鋼集團汽車輕量化工程技術研究中心，也是安鋼集團圓夢汽車用鋼「整車造」的加工基地之一。

近年來，安鋼以高強度汽車用鋼做為打造千萬噸級精品板材基地的戰略重點，圍繞「建設雙千億元現代化鋼鐵集團」的戰略願景，實施品牌戰略，打造特色產品，狠抓品質提升，致力於把高強度汽車用鋼系列產品做精做優，產品競爭力和影響力得到有力提升。2007年至今，從零星生產到年銷量突破100萬噸，從零星客戶試用到批量直供10餘家家知名汽車製造商，從單一品種生產到覆蓋全系列輕量化產品、延伸到專用車零部件加工，從摸索基礎工藝技術到成功研發超高強汽車鋼、擁有多項自主知識產權的核心技術……十年磨一劍，安鋼汽車用鋼實現了華麗轉身。

「逼」出來的品牌升級

人常言：櫻桃好吃，樹難載。如何在激烈的市場競爭中贏得一席之地？在安鋼看來，擁有一個叫得響的品牌至關重要。「堅定不移實施品牌升級，創建國內區域市場商用車用鋼第一品牌，實現從賣產品到賣品牌的質變。」作為一家有著近60年歷史的老企業，安鋼集團黨委書記、董事長李利劍對品牌建設認識深刻。

4月份，安鋼《品牌創建、產線升級專題工作組工作方案》正式頒布，以培育汽車輕量化用鋼、低合金高強鋼旗幟性品牌為突破口，瞄準「安鋼板材，中國驕傲」的品牌目標，以安鋼3500毫米爐卷、1780毫米熱連軋、2800毫米中板3條產品線為帶動，安鋼品牌建設由「安鋼製造」向「安鋼創造」升級，全力挺進國內高端板材市場。不僅如此，安鋼還積極推進智能製造倒逼品牌升級。今年以來，安鋼不斷發展完善高爐冶煉、鋼材軋制技術，形成了高水平的鐵鋼軋生產系統，滿足各項重點工程和不同環境使用標準要求，有力推動了產品提質換擋。3月份，安鋼「高效低耗特大型高爐關鍵技術及應用」項目榮獲國家科學技術進步獎二等獎。

「創」出來的品牌根基

「我們的研發隊伍不能把精力放在爭取了多少項目、發表了多少論文上，而要放在科研成果與市場結合得怎麼樣，為打造安鋼品牌做出多少貢獻上。」安鋼技術中心主任李勇的一席話如一記重拳砸向了安鋼研發隊伍。

一石激起千層浪。很快，「加快技術創新、以高端用戶需求倒逼產品升級」在安鋼研發隊伍中形成共識，但科技創新絕非無本之木、無源之水，為了保證科技創新真正在發展實踐中紮根生長，安鋼人用心良苦。從了解汽車不同部位零部件加工特點、性能要求入手，針對汽車用鋼高、強、薄、規格化的發展趨勢，安鋼投入1000多萬元開展基礎自主研發，並依託國家級實驗室、博士後科研工作站，積極與高等院校、科學院所、終端用戶開展產學研協同，先後開展「高強汽車用鋼析出強化工藝研究」「高強汽車用鋼焊接性能研究」「高強汽車用鋼車架結構設計研究」等多項合作，不僅為EVI（供應商先期介入）服務提供了技術條件，更為推動輕量化材料開發奠定了堅實的基礎。

2015年，安鋼加入汽車輕量化技術創新戰略聯盟，成為唯一一家全部以商用車輕量化材料研發推廣的鋼鐵企業。至此，安鋼汽車用鋼技術研發駛入快車道。目前，安鋼已形成汽車大梁用鋼、汽車車廂用鋼、汽車車輪用鋼、汽車傳動軸管用鋼、汽車罐體用鋼、汽車橋殼用鋼6大類輕量化系列產品，擁有700兆帕汽車輕量化熱軋卷板、熱軋高強度輕量化自卸車車廂用鋼的研製與開發等多項核心技術。至此，安鋼已成為國內汽車輕量化用鋼領域的「形象代言人」。

「跑」出來的品牌價值

同在一個部門，獎金相差40倍！這源於安鋼銷售總公司實行的「底薪+提成」薪酬制度。「坐商就是等死，要讓安鋼汽車鋼品牌享譽全國，必須『跑』出去。」安鋼集團總經理劉潤生提出的跑贏市場、跑贏自己、跑贏對手「三個跑贏」原則，已經成為安鋼銷售隊伍的行為準則。

深耕老市場，挖掘新客戶。安鋼發揮「服務型鋼鐵及鋼後一體化」優勢，以汽車用鋼直供用戶為重點，大力開展「技術+營銷」模式，在銷售團隊中集中首席專家、高級職稱員工的技術力量，建立9大產品創新服務團隊，針對用戶個性化需求，深入用戶、廠家，介入產品前期設計，努力構建「點對點+量身定製」的系統優化、一站式服務。

安鋼定製化服務解決方案廣受用戶認可，其針對中集華駿開發的Q345HJ專用牌號，獨家滿足中集華駿深沖加工使用要求；為宇通客車、恆星科技等269家直供企業開發的汽車高強鋼、膠管鋼絲用鋼、冷成型加工用鋼等系列定製化產品，助力企業拓展市場、佔領市場制高點。

在汽車用鋼的市場開拓中，劉潤生總經理深刻認識到，高端客戶必須由集團公司領導帶隊深度對接。今年以來，安鋼集團公司領導帶隊多次和高端客戶「零距離」接觸，解決各種問題，打通與客戶之間的「屏障」。

如今，安鋼汽車輕量化商用材料走遍「大江南北、長城內外」，用戶遍及全國商用車生產企業10餘個省份，形成了完整、強大銷售網路。今年前5個月，安鋼汽車用鋼銷量同比增幅34.67%，再創銷量新高。

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