黃金六年卻碌碌無為，快船三巨頭就要分崩離析了嗎？

運動 06-29

上周，洛杉磯快船隊的克里斯-保羅和布雷克-格里芬都選擇了跳出合同，試水自由市場，意味著快船隊近幾年傾力打造的豪華陣容有可能正式走到盡頭。如果「空拋之城」就此終結，這表示，快船隊這組體育史上幾乎成為失敗的代名詞的組合之一，在勝多於負的情況下還是以某種方式宣告了失敗。罕有NBA球隊坐擁這麼高的天賦卻幾乎沒有什麼建樹。

在2011-2012賽季保羅加盟後，快船隊取得了313場勝利，寫下聯盟歷史上相同狀況下第三好的記錄。這是快船隊史上毫無疑問最好的六年時光。保羅是貨真價實的「組織後衛之神」，與格里芬和中鋒德安德烈-喬丹組成的快船三巨頭，理論上能與聯盟中任何一個三人組合掰一掰手腕。論起個人榮譽，保羅的個人數據即便與歷史上最頂尖的組織後衛相比也不遑多讓，格里芬與小喬丹兩人加起來共七次入選最佳陣容。不管是以一整支球隊還是以個人來看，他們三人的組合都是一次震撼的成功。

但仔細剖析快船隊這幾年的戰績，總有那麼一些不幸的事阻礙他們的季後賽之路。即使常規賽獲得那麼多的成功與榮譽，快船隊在三巨頭成軍後，季後賽一共只贏下了三個系列賽，從沒通過西部半決賽——對於一支常規賽如此成功的球隊來說，真是非常凄慘的戰績。

NBA中有一個指標叫做「季後賽勝利指數」，用以衡量一支球隊在季後賽之中的表現，球隊贏得系列賽並在季後賽更進一步就會獲得分數，總冠軍得1000分，東西部冠軍得500分，分區半決賽的勝者得250分，以此類推。可以想像，快船隊的得分是多麼令人失望，自2012年以來，快船累計一共僅得562.5分，而按照他們常規賽的戰績我們預測快船得分至少在1000分以上。

從1976年NBA和ABA合并以來，再也找不到一支球隊像快船這樣，六年間贏得至少320場常規賽，季後賽勝利指數得分卻如此得低。（最接近的是1990-1995年大衛-羅賓遜帶領的聖安東尼奧馬刺隊，也是另一支有名的天賦閃耀卻建樹了了的球隊）

而匯聚洛杉磯的天賦之多又使得快船隊的失利更加難以理解，在CP3-格里芬-小喬丹的三巨頭時代，快船隊中有高達17人次打出了單賽季登場時間佔總時間至少20%、效率值+3及以上的表現：保羅6次，格林芬6次，小喬丹4次，馬特-巴恩斯1次。自NBA與ABA合并以來，一支球隊能匯聚這麼多的球星且表現亮眼的僅出現17次，大部分是那些王朝球隊（邁克爾-喬丹的公牛隊，鄧肯的馬刺隊），或者那些有實力建立王朝的球隊，比如說斯托克頓和馬龍率領的猶他爵士隊以及80年代早期的費城七六人隊。

以上說的並不意味著快船隊就必須送出他們的核心進行重建，畢竟，保羅與格里芬這樣的球員不是菜市場里的大白菜隨手可得。他們倆同時選擇跳出合同也不一定意味著兩人（或者任意一人）下賽季不會再身披快船戰袍。快船隊還是能給兩人比其他球隊年薪多很多的合同，而快船也應該會選擇給他們頂薪。明年，格里芬和小喬丹都還不到30歲，而CP3上賽季則打出了他的快船隊生涯中數據最好的一季。

所以，現在絕對沒有到快船的窮途末路。但是傳奇總經理傑里-韋斯特（Jerry West）這樣的人物都從冠軍球隊金州勇士跳槽到了洛杉磯快船擔任球隊顧問，即便快船三巨頭今年真的解散也沒有什麼好驚訝的，如果這真的發生的話，過去的六年只能成為快船球迷茶餘飯後「如果當年怎麼怎麼樣」的談資了。

本文選題：里亞索

本文編譯：冰夏蟲

原文來源：fivethirtyeight

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