丁遠：中國製造面臨的最大問題是底層設計

2017夏季達沃斯論壇於6月27日至29日在大連舉行。會議期間，由鳳凰網主辦的「達沃斯路鳳凰財經早餐會」於6月28日舉行，來自各行各業的商業精英，共聚一堂，以「中國製造轉型新格局」作為主題，進行展望與分享。

閉門早餐會圍繞消費升級與品質經濟、智能製造與投資機遇、金融與互聯網如何支持中國製造以及有機生活時代中國製造應當如何轉型等進行討論。

中歐國際工商學院副院長兼教務長丁遠在早餐會做主題演講時表示，中國製造面臨的最大的問題不是互聯網的能不能接上去，而是製造業能不能發展起來，最底層的設計是很重要的，是一次完美的風暴，中國的人口老齡化和製造成本的持續的上升已經倒逼企業去發展。

「德國、奧地利、日本這些國家，給我們指明了一條道路，製造業繼續在GDP中占很高的比重是有可能的。」丁遠反覆強調製造業很重要。

關於下一步中國製造如何發展，丁遠風趣指出，政府需要要做三件非常無聊的事，才能解決根本的問題。第一個是要有產權，有「恆產才有恆心」。第二個是監管制度以及監管制度預期的穩定性，不能發生太多的變化，也不能用開小船的心態來開萬噸輪，但也要記住，把大船管的那麼精準，這是不可能的事。第三個是由政府出面來做好製造業生態圈的建設，要關注基礎研究，並借鑒德國經驗做好基礎學徒技工和工程師的培養。

以下為發言全文：

主持人：首先我們有請中歐國際工商學院副院長兼教務長丁遠給我們做一個發言。

丁遠：我想講三點。可能講的不是很具體，我覺得我們中國製造面臨的最大的問題不是互聯網的能不能接上去，而是製造業能不能發展起來，最底層的設計是很重要的，這是一次完美的風暴，中國的人口老齡化和製造成本的持續的上升已經倒逼我們去發展。同時中國自己的經濟模式也面臨著原來投資拉動轉向消費，這是中國現在面臨的問題，也是低收入向高收入轉移都要經歷的過程。但是工業4.0和智能製造，在其他高端製造業的國家，像德國和瑞士也面臨這樣的轉型。我們現在是把三種東西合在一起做。一些比較樂觀的業內人士，希望我們能實現彎道超車。但是中國要完成這個更複雜的轉型，挑戰是非常非常大的。

第二，關於製造業的重要性，我們需要反覆強調，在世界上很多製造業大國都在二戰以後，尤其是七八十年代，選擇了不同的道路，最後的結果已經擺在那裡，所以中國不要試（這些不同的道路），因為製造業很重要。舉一個例子來說，三年前我寫了塔塔汽車收購捷豹路虎的案例，去了捷豹路虎的英國總部，有幾個事情讓我觸動很大。當時他們廠子外面在招聘學徒工的廣告，（他們的）CEO提到現在的英國也開始想振興製造業，也開始學德國的學徒工的做法，捷豹路虎是在英國本土最大製造業中心，熱鬧得不得了。然而聽起來很辛酸，英國曾經是一個很大的製造業的國家。他還提到一個更辛酸的事情，他說現在再在英國推製造業已經有點晚了，因為沒有更多的製造業讓他們學東西，大部分補貼的學徒都是在超市裡搬東西，學徒期滿之後就失業，因為沒有學到什麼工作能力。後來我採訪了捷豹路虎的工會和員工，問起被收購了以後， 是什麼心態？他們說他們很高興，因為英國政府和當地政府都不想管我們，如果塔塔不來，企業早就破產了。這個問題在美國和法國也同樣面臨製造業的困難。

德語區的德國、瑞士，奧地利這些國家，給我們指明了一條道路，包括日本，在高成本之下，製造做製造業，製造業繼續在GDP中占很高的比重是有可能的。我一直在考慮政府應該做什麼、不應該做什麼，政府最不應該是對一些產業直接的干涉或者提供一些所謂的激勵措施，因為這只會造成行業的扭曲，造成浪費，產能過剩以及尋租的機會。

政府要做三件非常無聊的事，但是正是因為無聊，中國沒有人做，但是只有做了這些，才能解決根本的問題。

第一個是就是有產權保護，有恆產才有恆心。 我舉個例子，馬克吐溫時代，馬克吐溫要跑到加拿大去混一個身份，因為不然他的書在加拿大拿不到版稅，原因是美國不給在美國出版外國作者的書版稅。當時美國知識產權保護做得很差，曾經遭到英國的詬病。 後來美國企業擁有越來越多的自主產權後，有就開始加強保護，從而進入良性循環。中國也應加強這方面的努力。

第二個是中國的監管制度和監管制度預期的穩定性，不能有太多的變化，不能用開小船的心態來開我們的遠洋輪，（監管層）不能把大船管的那麼精準，這是不可能的事。

第三個是由政府出面來做好我們的生態圈的建設。不是去投應用型的研究，那是企業和學校的事情，更不要搞產業發展補貼。政府要出面來做好製造業生態圈的建設，關注基礎研究，並借鑒德國經驗做好基礎學徒技工和工程師的培養。

2011年的時候，我應中歐的同學的邀請，協助他收購了一家德國的企業，（這個同學）在常州做了一個投資， 是世界最頂級的一個機床的流水線。他想在中國把德國的工廠搬過來，第一個就是工人的問題，一般的技術工人不行，他要去技術學院招了學生，之後送他們去德國培訓，等於他自己做了一個技術的生態圈，但是做好了之後， 隔壁的汽車配件加工廠就來挖人了，這是一個要命的事情。我曾經問過德國CEO，我說你們培養的學徒工出來以後是不是在公司工作？他說，我們這裡沒有任何限制，他出來去哪裡工作都可以，我們只給他一個文憑。所以這是一個政府主導，由全體企業參與的整體培養生態圈，而不是一個公司自己做，這樣的一些無聊的生態圈的建設需要政府來做，但是我們的重視程度還是不夠。

謝謝。

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