地鐵「女性車廂」，這是保護還是赤裸裸的歧視？

深圳、廣州在這先後幾天的時間裡，都推行了「女性車廂」。關於是否有歧視的嫌疑的話題也甚囂塵上了。這不，廣州一老伯乘坐地鐵時就破口大罵工作人員：「照顧女人不照顧老人，豈有此理。」

為什麼要設立「女性車廂」？事實上是由於近些年不斷的出現地鐵性騷擾事件，每每此類事件出現時，專家和媒體都在呼籲設立「女性車廂」。所以，無論怎麼說，設立「女性車廂」的初衷是好的。可問題是，採取這種簡單粗暴的方式來保護女性真的能解決實際問題嗎？對此，我不敢苟同。

首先，從字面上理解「女性車廂」。已經歧視了男性，歧視了老人，就如廣州那位老伯發火的原因一樣。而且，從設立「女性車廂」的背後原因上來看，地鐵相關部門是不是有嫌疑在假設成立了一個大前提：所有坐地鐵的男性都是色狼？而事實是，這種極個別的騷擾案例可能不到十萬分之一，卻需要所有男性來承擔。無疑，這是對性別赤裸裸的歧視；所謂的保護女性也在這個不應該被任何人歧視任何人的現代社會裡，就這麼發生了。

其次，我以為，更受歧視的反而是女性，而且還是被打著受保護標籤的情況下被歧視。試想，總共就那麼幾節「女性車廂」，哪能容得下深圳、廣州這種一線城市上下班的人流量。那麼，難免能擠上「女性車廂」的女性也就占那麼一小部分，大部分還得是和男性乘客一樣坐普通車廂。（別說什麼等下一趟，深圳這種快節奏城市，大家都挺忙的。）如果在普通車廂出現性騷擾事件，那麼受害女性還得承擔「受害者指責」的壓力。到時一定會有聲音說：

「不是有女性車廂嗎？活該。」

「都有女性車廂了，還和男乘客擠一起，是不是自己內心渴望被騷擾啊。」

。。。。。。

等等之類的指責，這種「被自願」的指責會讓本已受害的女性承擔更多一層壓力。而且，你一定要相信，這是中國很大一部分「鍵盤俠」所能說得出口，也能做得出來的事。類似的前車之鑒的事情已經夠多了，就不舉例了。這種隔離和讓渡女性空間的行為，就好比為了防止被瘋狗咬，就把自己關籠子里。而不是想辦法處理瘋狗。

而且，「女性車廂」。這四個字怎麼看怎麼都覺得女性被騷擾的原因，被天然的歸結到女性自身的身上。就好像是在說夏天到了，女性穿短裙露大腿，就是為了讓男性看的，就是活該被騷擾一樣。

微博上看到有個女網友說，既然幾節的「女性車廂」少了。不如，把「女性車廂」改成「女性專列」吧，就可以杜絕女性上普通車廂了。嗯，特么的真有道理，還避免了性別歧視，男性就自然而然的歸類成了「男性專列」了。是不是哪裡不對啊？沒錯，某開國皇帝當年歌頌的太平天國就是這麼做的，把男女的世界分開。我們還要再開一次歷史的倒車嗎？連基本的自由選擇權都沒了。

最後再來談談「性騷擾」事件，「女性車廂」會降低部分性騷擾事件，這是肯定的，這也是文章開頭說的這個初衷肯定是好的。但是，某種程度上來說，把女性天然的標籤化為弱者，是不是更加的壯大了侵害者的色心呢？這些侵害者會潛移默化的認為，女性在遭受性騷擾的時候，不敢反抗，所以才設立「女性車廂」。那麼會不會間接的滋生其他場合的性騷擾事件更多呢？這個值得深思。

而且，用「女性車廂」來杜絕性騷擾事件，顯然是一件治標不治本的事情。我們更應該鼓勵，女性在遇到性騷擾事件時奮起反抗，當面指認；同時，公共場所的管理者有高速快捷的處理此類事件的流程化管理手段。這樣才能最大程度的威懾到侵害者，這樣才是有效的途徑。

我一直以為保護老、幼、傷、殘、病、孕是一種傳統功德，保護女性也是一種美德。但有個大前提是，公民素質的提高，自發的去傳揚這種道德。而不是通過設立某個具體的硬體來製造道德高點，從而實現所謂的保護。這就完全變味了，變成了赤裸裸的歧視了。

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