為什麼解放軍99a主戰坦克後面綁根木頭呢？
99式主戰坦克自打在99年問世以來，一直都是國人的一種驕傲，該坦克的性能外形總算擺脫了國人的59式坦克的五對負重輪的陰影，不僅如此，坦克的性能甚至可以媲美美軍的M1主戰坦克，而如今這種坦克的最新改進型99A主戰坦克更是成為了名副其實位列世界主戰坦克的前列了。
可是眼尖的軍迷朋友就會發現一個細節，不管是99也好，還是99A也罷！似乎在坦克後面都綁著一根1到2米長的木頭，這著實讓這輛外形非常時尚前衛的坦克顯得有點掉色了，於是有人會問了，為什麼解放軍99a主戰坦克後面綁根木頭呢？
其實如果你肯翻看資料的話，你會發現，不止是99式坦克，甚至在其他坦克後面都能看到這根木頭的存在呢，而這個木頭作用可不小，坦克的越野性能好是毋庸置疑的，但是這個不意味著坦克可以通過各種地面地形，一旦坦克這種大家會陷入了爛泥中國，光靠履帶的抓地力肯定是走不了的。
如果是美軍的話，往往這時候只能採用坦克牽引車拉動坦克行進，可在戰時這種坦克牽引車拉動往往都是費時費力，我們國人就這時候就非常聰明，發明了這種木頭，而且給這種木頭取名叫做自救圓木。而這種木頭往往都會選擇堅硬筆直、粗細均勻和沒有裂痕的木頭。
如果是坦克陷入爛泥當中，如果是輕微的往往發動機的牽引力可以對付，但是淤泥大於阻力的話，這時候，這根木頭就可以發揮非常大的作用了，坦克駕駛員可以利用自救圓木放在車頭履帶的位置上，讓坦克利用圓木作為著力點，等履帶過了後，在把木頭放在坦克綁在車頭的履帶上，以此反覆就可以離開爛泥地了。
不過，如果是在雪地或者沼澤地裡面，木頭有可能和履帶一起打滑，這時候，只要再用幾根木頭，將木頭連接成木牌，讓木頭和履帶著地面齊平，然後開動坦克駛過即可。這種木頭的好處還有就是在行軍或者作戰時，坦克在遭受局部損壞時，使用木頭將坦克駛向隱蔽點或者修理點修理。
而且大家不要以為只有解放軍的坦克才會用這種土辦法，美軍在阿富汗戰場的M1坦克也經常用圓木進行自救呢！畢竟戰場上面危機四伏，呼叫坦克牽引車來到的這段時間，多一分鐘就會多一分鐘的危險，對不？
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