日本建造融入自然的新一代高鐵，德國網民：多餘

德國和日本，一個在歐洲，一個在亞洲。但是從歷史淵源上來看，這兩個國家都有剪不斷，理還亂的關係。德國和日本同屬於發達國家，教育和科技均走在世界前沿。不過，近日日本的新一代高鐵設計理念就遭到德國網民的瘋狂吐槽，德國網民表示這樣設計毫無意義，純屬多此一舉。

具體內容如下：

「隱身」高鐵：日本將建造變色龍特快

無論是秩父的群山還是東京的摩天大樓，這列火車都能夠如同變色龍一樣融入其中。日本的新一代高鐵將於2018年完工。新高鐵的設計吸引了眾多眼球。日本在2018年要建成的新一代列車，視覺效果絕對不是無足輕重的東西。因為實際上這個列車要變隱身，或者說差不多隱身。

日本鐵道公司表示這一新型號的高鐵預計在2018到2019年，56節車廂投入運營，共計7輛列車，各8節車廂。這一新型號將成為該公司的新旗艦產品並替換現在在差不多180公里線路上運行的紅箭型號。據媒體報道該投資總額超過8100萬歐元（譯註：約合6億人民幣）。

以下是德國網民的評論：

überflüssig

多餘，這種昂貴的設計真是多餘，因為不到2秒的時間火車就會從視線里消失。

Sch?n…

很漂亮。。。但是作者只從美學角度講了這個新設計，他可能忘了想到：性能。照這麼設計，這變色龍的雜訊等級是多少？

Ganz ehrlich?

搞笑？把這個丑爆了的雪茄一樣的火車變得隱身真是個好主意。比外形更重要的必須是空氣動力學外形啊，這玩意哪點看出有空氣動力學設計了？

MoorGraf

只需8100萬歐元？56節車廂，7列火車只需8100萬歐元。西門子真該去日本看看日本人怎麼做火車的！

Keine Sicherheitsbedenken

毫不考慮安全性？日本沒有鐵路道口？如果連火車都看不見會怎樣？那些小站，這隱身火車也風馳電掣的駛過？當這玩意殺死上百人就有人抱怨然後必須重新上漆了。

GIF/335K

selten

我幾乎從來沒有，看到一列火車然後想到：「嘿，剛才過去的火車和這的風景好不搭啊」 哈哈

metastabil

這就是為什麼不能讓什麼建築設計師來設計運輸工具的外形。看起來可能很棒，但是性能和安全性卻因此變得很糟糕。為了外形和環境相匹配，卻讓穿行火車道變得很晚才能發現駛來的火車，讓火車道口變得更加危險。為了外形居然把性能和安全性放之次要，不要本末倒置！

Warum nur halbe Sachen

為什麼不做到極致？我更希望徹底打造這輛火車。外殼全部用等離子屏幕按上各種攝像頭。攝像頭捕捉周圍的畫面然後直接在等離子屏幕上重現。車窗也全部用屏幕代替，車內的乘客通過車內的屏幕間接觀賞外面的景色。然而問題可能是那些穿越無障礙火車道口的人。

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