公社評測：史上最好的揭面盔，沒有之一，這就是舒伯特C4！

科技 06-29

近幾年來日系盔佔領了國內市場的半壁江山：價格便宜、做工安全性等方面也不差，盔型也比較適合亞洲人……但是，國內騎士應該僅僅滿足於此嗎?

隨著玩車環境的日益改善，車友們對裝備提出了更高的要求。更安全、更舒適、更有檔次的世界頂級頭盔品牌——來自德國的舒伯特（SCHUBERTH）開始成為越來越多的車友的選擇。

舒伯特品牌誕生於上世紀四十年代，至今已有七十多年的頭盔製造歷史，是歐洲最大的頭盔生產商。自1998年舒伯特製造了世界上第一款揭面盔Concept以後，以「C」為產品代號的舒伯特揭面盔就一直佔據著"世界上最好的揭面盔"的寶座。

2012年發布的C3Pro應該是國內車友接觸到的最多的舒伯特揭面盔，深受國內車友喜愛。從製作工藝到內飾，再到舒適性、安全性，舒伯特C3Pro都堪稱是市場上最頂級的揭面盔。

但是，C3Pro都賣了五年啦，車友們強烈期待新品上市。這不，C3Pro的接班人C4來了！比起C3Pro，C4可以說是一款全新的揭面盔，改變非常之大！

我們評測的這款是招牌的紅白色搭配，顏色非常醒目。盔身整體漆水做工非常精緻，不愧為德國頂級頭盔製造商的產品。

舒伯特C4的盔體由玻璃纖維材質製成，也就是我們說的玻璃鋼材質。但是採用了獨家的DFP（Direct Fiber Processing）製造工藝，讓C4比別家的玻璃鋼頭盔都更輕量且更耐用。C4的裸重只有1660g，這個重量幾乎秒殺市面上所有的揭面盔，比很多全盔還要輕。

德國精工品質表現在方方面面。往往最不起眼的地方，卻最能彰顯出品質。對於頭盔來說，面鏡的開合應該是平時使用最多的地方。舒伯特C4在面鏡處理上的細心程度做得令人服氣。面鏡前緣設計了兩個突出的邊緣，無論你是用左手還是右手，都可以輕鬆將面鏡打開。而其他很多頭盔，包括日系進口盔往往都只設計了一個開合點。

好的品質用鏡頭是無法描述的。面鏡和頭盔的結合點轉動部分是頭盔上使用最頻繁的地方，很多頭盔在開啟面鏡的時候給我們帶來的感覺要麼很費力，要麼太輕鬆，而舒伯特C4的開啟感覺卻是剛剛好：有那麼一點阻尼，又絲般順滑——你能清晰地感覺到轉動部分的齒輪槽一格一格滑動的回饋，從而保證你可以把面鏡玻璃定格在任何你想要的開度。同時，這個運動又是那麼的一氣呵成，非常地順暢。

面鏡關閉之後，依靠面鏡中部凸起和盔體上軟性扣子將面鏡牢牢固定，而開啟的時候又不會有太大阻力。

盔體左手側下方的一個紅色撥片，是太陽鏡的開啟開關。前後滑動，就可以輕鬆開關太陽鏡片。

太陽鏡片也是快拆式的，掀開兩邊的卡扣就可以輕鬆取下。

揭面盔，最重要的功能當然是揭面啦。盔體下巴部分正中的這個紅色按鍵，就是揭面開關。按下去之後，就可以輕鬆翻開，想露出你帥氣的臉，只需一秒哦！

掲面卡口採用了金屬鉚釘，和大部分揭面盔的塑料件卡口比起來，金屬鉚釘的耐久度是不言而喻的。

良好的通氣性能也是鑒別頭盔實用性的重要指標。與很多頭盔在腦後設計排氣孔不同，舒伯特C4盔體可見的兩個通道都是進氣孔。一個在頭頂，一個在下巴正前方。造型和C3Pro差別很大。頭頂的進氣孔由撥片控制，三檔可調。

嘴部進氣道開關設計別具一格，採用了按壓式。手感超級贊！超級贊！超級贊！（重要的事情必須講三遍）那種柔和的阻尼反饋，分分鐘給你來個手感高潮！

舒伯特C4對於下顎部的保護非常的全面，內襯可以將整個下顎完全包裹。連接面設計成了拉鏈開合，打開之後可以看到兩條環形的帶子。公社君推測這應該是一個快速脫卸裝置的拉繩。緊急情況（比如車手受傷），可以拉這裡實現快速將頭盔與車手頭部分離，超級貼心有木有！

舒伯特C4採用了插扣式的鎖緊方式，使用起來比雙D扣的要方便多了。

在舒伯特C4的後部下方邊緣有左右兩個卡槽，這是藍牙模塊的安裝位置。左側是藍牙模塊倉，右側是電池倉。舒伯特C4頭盔標配內置耳麥，但是藍牙模塊需要格外購買安裝。

這套由頂級頭盔藍牙耳機製造商SENA為舒伯特打造的藍牙系統SC1分為標準版和高級版兩種。標準版零售價1500元，可以支持9小時通話時間，最多4人實時對講，以及1000米以內的通話距離。還有一種高級版，就是續航時間更長，通話距離更遠，以及可以收聽FM廣播，當然價格也更貴。

打開耳機包裝，裡面提供了說明書、電池、藍牙模塊和數據線。U型的金屬片是用來從頭盔上拆卸藍牙模塊用的。

藍牙模塊的安裝非常簡單，只要打開卡槽的蓋板，把藍牙模塊裝到左邊，電池裝到右邊就可以了。

取下電池只要直接拿出就行。取下藍牙模塊需要用到附贈的U型金屬拉片。插入藍牙模塊下方兩個孔內，聽到「咔嗒」一聲鎖緊之後，向外拉出即可。

藍牙模塊因為留有操作按鍵，所以安裝後會略微突出一點，而電池則完全隱藏在右側的卡槽內。藍牙操作按鍵也非常簡單，只有「+」和「-」兩個按鍵，可以實現多種功能，文末我們會專門來介紹。

如果你嫌騎行中單手到腦後按鍵麻煩，也有可以選裝的藍牙手把配件。操作起來就更方便了。

好了，外觀的部分看完了，下一步就要動手拆了。

首先是面鏡。將面鏡打開至最大，就露出了上圖紅圈中的撥片，向上輕提，然後繼續向上開啟鏡片，就可以將面鏡輕鬆卸下。

看似普普通通的一個頭盔面鏡，但是仔細端詳，裡面可大有玄機。舒伯特優秀的空氣動力學設計，在這塊鏡片上得到了極大的展現，嘆為觀止。

比起C3Pro，舒伯特C4的面鏡不只是可視面積大幅增加，而且尾部不是圓形而是很獨特的梯形。這個面鏡尾部造型是第一次見。

這是C4在空氣動力學上面的最新應用。鏡片關閉的時候，與盔體特殊設計出來的凸起完全吻合，從而起到減少風阻的作用。據C3Pro老用戶試戴後反饋，這個凸起的結構使得盔體內部不再壓迫後腦，長時間佩戴也不會累。

鏡片的奧秘還遠不止這些。我們看到鏡片前部的上緣有很多三角狀的顆粒凸起（上圖紅圈處），這是擾流顆粒，在高速行駛中，可以穩定氣流，減小風阻。而鏡片的最上緣也不像普通頭盔鏡片一樣直上直下，而是設計成了一個弧形的過渡（黃色箭頭處）。第一這樣可以減少風阻；第二與盔體密封膠條之間結合更緊密，防雨效果更好。

一個小小的面鏡，竟藏了這麼多玄機。作為世界上唯一擁有自己的風洞的頭盔生產商，舒伯特確實技高一籌。

舒伯特C4面鏡附帶了一片防霧片，且已安裝到位，無需用戶再動手安裝。防霧片周圍的密封圈和面鏡玻璃的結合也是一絲不漏，精湛的做工再次體現。

拆掉面鏡我們可以看到在頭盔面鏡密封條下面有兩個黑色的反光設計，平時和黑色的盔體在一起幾乎察覺不到，夜晚在燈光照射下會反光。這樣的細節，也彰顯舒伯特產品的用心之處。被動安全，同樣不能忽視。

同樣的反光設計在後頸部也存在。後頸部左右兩塊反光貼，這個也是舒伯特頭盔的標誌之一了。

接下來拆內飾。因為比別的頭盔多了護顎的部分，所以先要拆這裡。

然後就和其他頭盔內飾的拆卸沒區別了。

整個內襯拆下來。設計得非常巧妙，紅色的卡子既是用來把內襯固定在盔體上的，同時也兼做了內襯不同部分的連接件。

可以這樣攤成一張大餅。

舒伯特C4的內襯採用了獨家專利的ShinyTex面料，用這款面料打造的內襯快乾、可洗還抗菌。即使你不戴頭套，汗漬浸泡多天，也不容易產生異味。當然，最重要的還是舒適性，好似一層溫柔的皮膚將頭部緊密包裹，這個必須你親自體驗了才能知道。

我們來看盔體內部。很多頭盔這裡直接就是泡沫了，而舒伯特C4還在裡面做了一層絨質內里，並集成了頭部氣道。上圖上方兩個圓孔就是頭頂通氣孔的進氣口。我們可以看到頭頂的氣道布局（黃色線條）。舒伯特C4不像普通頭盔那樣設計了腦後的排氣孔，而是讓氣流整個地從頭頂環繞至脖子，由頭盔底部排出。兩個大孔徑進氣孔加上寬闊的氣道，這個通風效果應該相當不錯。