高速路上的遭遇

某日，由於瑣事晚上下班回家就晚了。時值晚上八點多，我開車在高速上，星空燦爛，涼風呼呼，心情儘管因為回家的晚了有些焦急，還是愉快的。一個大拐彎之後，眼前的一幕真的亮瞎了我的鈦合金狗眼。

在我前方大約100米處，僅有兩條道的高速公路上，一輛紅色的40英尺貨巨型貨櫃車正在超車道上奮力的前進，它的前方大約20多米處，一輛綠色的大型平板車馱著一個巨型的鋼製結構件，在行車道上吭哧吭哧地跋涉，不屈不撓。

我瞄了一眼速度表：53KM/H，接著就看見紅色貨櫃車正以龜速不斷縮小著與平板車的距離的時候。此時，我特別能體會貨櫃車司機風馳電掣和成功前夜的感覺。它後面的小車一輛接一輛的從他們之間的縫隙，嗖嗖的穿過。眼看著貨櫃車要追上平板車了，前方就出現了一個大上坡。

開始上坡以後，可以看到明顯的貨櫃車開始後繼無力，而平板車又逐漸拉開了距離。此時的我特別能夠體會貨櫃車司機的心情：真的是有心殺敵，無力回天啊！

上坡結束之後，兩車又恢復了原先20多米的差距，隨後又是一場拉鋸戰。

而此時兩車之後已經排了常常的兩串車輛長龍，就像冬天小孩鼻子下掛的兩串膿鼻涕一樣，讓人看了總有點悲中帶喜的趕腳。

這樣的場景其實我每次走高速的時候，都會遇到，不過是有時候僵持時間短點，有時候會長點。我並不是想抱怨路政或者貨車司機，而是想談一談：

這是個什麼樣的問題？

作為平板車司機，好不容易把速度拉到最大，要他減速讓車，既費油又傷自尊啊。

作為貨櫃車司機，明明可以55KM/H風馳電掣，當然不願意跟著平板車跑50KM/H老牛拉車啦。他追求的是自己的最大速度行駛。

理論上，如果每輛車都追求自己最大速度，道路整體速度不應該也是最大的嗎？

顯然這個例子並不支持這個理論。貨櫃車司機只看到了自己，試圖超車。

如果他的眼裡能看到平板車，選擇在追近了之後，情況也許就不一樣了。

如果他的眼裡能看到身後的一排車，在超車未果之後，果斷返回行車道繼續前進，情況更會不一樣。

如果他的眼裡能看到整條高速路，跟車一段路之後，選擇最適合超車的路段再超車，情況就會不一樣的多了。

其實我們又何嘗不常常犯同樣的錯誤呢？眼界的問題常常讓我們陷入泥潭而無法自拔。。。

只看到當前的代碼

只看到當前的困難

只看到自己的工作

只看到身邊的事情

只看到周圍的情況

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