後宮佳麗3千的貓王，一生卻只鍾情一台車：凱迪拉克

H2/文

「貓王」 埃爾維斯·普雷斯利，美國傳奇搖滾歌手，一個在世界搖滾樂進程中，有著舉足輕重地位的男人。貓王以一己之力，將曾經被視為邊緣化的搖滾樂帶入主流，為大眾所知。並以其獨特的演繹方式與更新觀念，將搖滾樂發展至登峰造極的地步。據統計，全世界範圍內貓王的專輯總銷量超過10億張，是唱片業歷史上銷量最大的歌手，也是不折不扣的「搖滾之王」。

（「貓王」 埃爾維斯·普雷斯利）

而在圈內，除卻了他非凡的音樂成就之外，最為人所樂道的便是他曾與3000多位女性「啪啪啪」的風流韻事。可以說是在世界的任何地方都有與他啪過的女人，就連鼎鼎大名的女神—瑪麗蓮·夢露，都曾被貓王俘獲。（不過後來，喜歡嬌小女生的貓王，嫌夢露太大隻就給甩 了……）

（瑪麗·蓮夢露）

從理論上來說，坐擁無數財富又風流成性的貓王，必然雲集了各式豪車。可事實上，對於汽車，貓王卻與其「花心大蘿蔔」的屬性截然相反，貓王一生偏愛凱迪拉克，在他擁有過上百台豪車中，每一台都是凱迪拉克！

對，你沒有看錯，一百多台豪車全是凱迪拉克。用現在的話說，貓王簡直就是凱迪拉克的腦殘粉。在他成名之後，曾一次性買下33輛凱迪拉克，用來送親戚、送朋友、送粉絲，甚至連為他泊車的接待小弟都隨手送出一輛。

貓王一生中最愛的是一款粉色的1955款凱迪拉克De Ville，因為這是她送給自己母親的生日禮物。

而他個人最常開的則是一輛紅色車身，黑色可拆卸頂棚的凱迪拉克Eldorado。

世人皆知貓王鍾情凱迪拉克，就連在他葬禮上的殯儀用車都是一隊白色的凱迪拉克。

貓王逝去已久，加之年代的關係，我們也無法感受當年貓王的所帶來浪潮與魅力，可這也並不妨礙我們對於貓王當年的御用座駕—凱迪拉克的欣賞。

而我們在眼前的，便是一台來自貓王年代的凱迪拉克老爺車。雖然這款車並非貓王的最愛，但卻同樣與之貓王淵源頗深，意義非凡。在貓王一生所擁有的凱迪拉克中，其中有不少都是為貓王而特別定製的車型。而眼前便是1959款 凱迪拉克Coupe De Ville貓王特別款（衍生自Eldorado Scries62系列）

該車天藍色車身與白色硬頂搭配的塗裝，對於美國五六十年代的氛圍來說，顯得過於跳脫，格格不入。可放在貓王這位美國流行文化史上最特立獨行、最張揚不羈、最有爭議的天王身上，卻無比的契合。

長寬高5715/2037/1427mm，軸距3302mm的「拉風」車身尺寸，印證著這款車來自於在美國全尺寸豪華轎車黃金時期的5060年代。而那也是世界樂圈被貓王所統治的時代。

肌肉感與流線型融合車身，大包圍式擋風玻璃，扁平化的車標，與滿天星式的前格柵精緻而極富豪華感，即便放在今天，也依然時髦....但都不足以代表那時的款凱迪拉克。極度張揚和誇張的火箭式車尾，才50-60年代的凱迪拉克最顯著的標誌，同時也是引領了一個時代的標誌，並形成一種汽車文化，具有劃時代的意義。

第二次世界大戰結束後，人們長期備受戰爭壓迫與禁錮的思想，開始得到解放。凱迪拉克的設計師率先在自己的作品中，開始融入大量來自二戰時期的戰鬥機設計元素，「魚鰭車」凱迪拉克Le Mans誕生。而這一個絕佳的設計，這對於那些被壞情緒壓抑許久的人們來說，簡直就是一劑精神毒藥，從此風潮一發而不可收拾.....

(凱迪拉克Le Mans)

或許這些還不能滿足美國人民對自由的那種渴望，隨著美國登月計劃在全民中的狂熱，凱迪拉克在Le Mans的基礎上又推出更為大膽的設計，擁有火箭般尾翼的，於此 「火箭車」Eldorado Scries62系列應運而生，再一次引爆了潮流。並且在1959年達到了其輝煌的巔峰......

正是在那裡一年，凱迪拉克為貓王定製了Coupe De Ville ，強大的粉絲效應使得凱迪拉克「火箭車」徹徹底底的風靡全美，人們紛紛搶購。最終使得凱迪拉克在豪華車領域的市場佔有份額達到了驚人的60%。

迫於凱迪拉克的影響，如今的豪車巨頭賓士，在當時也不得不講順應潮流，將火箭元素融入到自己的第三代S級之中，並投入市場。而這在今天根本就是不可想像的事情.....

（賓士300SE）

而除此之外，凱迪拉克不僅引領了潮流，同時也當年美國社會的縮影。自經過20-30年代的大蕭條時期，到40-50年代的戰爭時期過後，美國經濟開始正式走上繁榮時期。強烈的拜金主義與享樂主義，逐漸成為了當時美國社會的主流風氣，人們想方設法把手裡的鈔票花的一乾二淨，投入到一切可以奢靡享受的事物中區，其中就包括了汽車。

從這台1959款凱迪拉克De Ville Coupe就能看出，它渾身上下都散發著奢靡的味道，車身鍍鉻部件的大量使用讓整部車看起來都光芒耀眼。進入車內，充滿大量亮色鍍件與真皮包裹的豪華內飾，奢靡之風更勝。

遊艇式方向盤、自動門鎖、霧燈、六向電動座椅、帶遙控器的收音機、電動車窗、車載空調、自動變速箱以及底盤升降等等，集盡一切當時能夠車載的先進功能都被載入其中，將奢華體現到極致。

（遊艇式方向盤）

（電動車窗）

（六向電動座椅）

（車載空調）

（霧燈）

（全真皮沙發）

(可升降底盤)

為了推動龐大的車身在高速上輕鬆巡航，採用了6.4升自然吸氣的V8發動機，最大馬力馬力330匹，極速可達197km/h。即使在今天，這款老爺車的起步依然迅猛，0-100km/h 也能達到10.3秒，威風不減。

可以說，當年的凱迪拉克就是豪華車的代名詞與奢華的終極追求。不過，後來由於政府的干涉，美國社會開始撥亂反正，不適時宜的文化與風氣逐漸被主流價值觀重新修正，隨之汽車工業設計也開始發生轉變。在此往後，凱迪拉克開始走上收斂之路.....最終，被視為經典中的經典的「火箭車」Eldorado Scries62系列，也隨著貓王的逝去，而消失在歷史的長河。

不過，該車作為曾經美國時代的縮影，以及世界汽車設計的巔峰代表，縱然退去光環，它一樣對後世汽車工業有著巨大的影響。並且對於車迷來說，它也如同貓王在樂迷心中那般有著不可磨滅的情懷。

據了解，Eldorado Scries62系列在全世界也僅存個位數，珍稀程度可見一斑。或許對很多國內的車迷來說，有生之年恐怕都難見，這款與 「貓王」 埃爾維斯·普雷斯利齊名的1959款凱迪拉克De Ville Coupe一面。不過在這一次，該車將亮相於7月1、2號在悅來國博中心，舉行的「凱迪拉克Vday性能秀」重慶站的現場，有著經典老爺車情節的車迷朋友，不妨前去參與，與這款貓王座駕近距離接觸…..

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！