搶C919市場，俄大飛機首飛成功，卻沒有座椅只是空殼
2017年5月5日，中國國產C919客機成功完成首飛，這是中國航空工業值得紀念的一天，僅過3周多一點的5月28日，俄羅斯首飛了MC21客機，一款與C919同級的客機。
作為目前俄羅斯民用航空的主力項目，MC-21最多可搭載211名乘客，與中國C919幾乎同級，包括MC-21-200和MC-21-300兩個型號，而28日進行首飛的的是MC-21-300。首架下線的MC-21配備了由惠普公司提供的PW1400G-JM發動機，其航程里程數可達6400公里。在未來，MC-21將還配備俄羅斯國產的PD-14發動機。
在首飛之後，人們參觀MC21原型機時，發現其客艙內竟然是空的，連人都坐不起進去，可以號稱：客機？其實連內飾都沒有裝，自然連沒有坐椅都不配了，只有在客艙內加了配重，等於沒完工狀態。這其實意料著，該機在特意搶時間。
實際情況
預想客艙布置圖
而搶時間的目標，自然就是我們的C919。聯合航空製造公司發布的新聞稿稱MC-21已經取得175架確定訂單，而塔斯社稱MC-21取得了285架訂單，其中185架為確定訂單。MC-21將與同級別的空客A320和波音737系列飛機競爭，同時也將與5月5日首飛的的中國C919客機存在競爭，中國C919已經取得570架訂單。可以看到，C919項目啟動晚於MC-21，從項目啟動到首架飛機下線的時間間隔，C919要短於MC-21。
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