探訪「復興號」CR400AF-2001車型

作者 蘇凡

CR400AF-2001車型即將駛入北京南站

CR400AF-2001車型駛入北京南站

CR400AF-2001車型

CR400AF-2001車型

看「飛龍」：車頭線條硬朗銳利，彰顯軒昂雄健之勢。車頭前部粘貼古銅色鐵路路徽，環繞車頭的色帶如「龍髯」。黑色塗裝的前臉莊嚴厚重，車燈如畫龍點睛。

CR400AF-2001車型

CR400AF-2001車型

CR400AF-2001車型

CR400AF-2001車型

CR400AF-2001車型商務座

CR400AF-2001車型商務座

CR400AF-2001車型商務座座位號

CR400AF-2001車型商務座

CR400AF-2001車型商務座

CR400AF-2001車型座位號

CR400AF-2001車型一等座

CR400AF-2001車型一等座

CR400AF-2001車型座位號

CR400AF-2001車型二等座

CR400AF-2001車型的大件行李架

由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組6月25日被正式命名為「復興號」。6月26日，「復興號」率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，分別擔當G123次和G124次高速列車。

「復興號」亮點挨個數

1.中國標準佔84%。中國標準動車組涉及的254項重要標準中，中國標準佔84%，極大增強了我國高鐵的國際話語權和核心競爭力。

2.試驗速度可達400km/h及以上。列車型號中的「400」代表這一型動車組試驗速度可達400km/h及以上，持續運行速度為350km/h。

3.全車部署有2500多項監測點。「復興號」能隨時給列車做「全身體檢」，一旦發現列車「不適」，就會自動報警或預警，自動採取限速或停車措施。

4.隨意充電連WiFi。在「復興號」里充電上網都很方便，乘客還能通過照明控制模式獲得不同的光線環境。

「復興號」那些事兒

1.「復興號」為何在京滬高鐵首發？

京滬高鐵已開通運營6年，運送旅客6.3億人次，積累了豐富的安全管理和運營服務經驗，取得了良好的經濟效益和社會效益。目前，京滬高鐵日均運送旅客50.5萬人次，是我國最繁忙的高速鐵路幹線。

2.「復興號」對我國高鐵「走出去」有何重要意義？

鐵路總公司將以「復興號」中國標準動車組為平台，根據世界上其他國家的實際需求，量身打造，設計研製具有國際競爭力的動車組成套技術和產品，積極拓展國際市場，推動中國高鐵「走出去」。

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