055驅逐艦現在既無作戰能力也無法航行，最快後年交付

目前055驅逐艦雖然已經下水，但是離服役還有一段時間。從最樂觀的預計來說，在下水後續工作一切順利的情況下，055驅逐艦有望在2019年交付服役。

那麼在下水以後的2年左右時間裡，055還需要完成一些什麼工作才能具備實際使用能力呢？簡單的說，055接下來的任務主要有三件：完成舾裝，系泊試驗，航行試驗。

船舶的建造工藝，可以分為三個大塊：船體建造、舾裝、塗裝。通俗的說，船體就是造好一整個結構殼子；而舾裝，則是將各種各樣的機電裝置、作戰設備、艙室裝飾等安裝到船上的過程。

塗裝就是里里外外的去銹上漆。值得注意的是，雖然外觀看起來055已經塗裝完了，但是完整的塗裝作業其實還包括了內部的各種舾裝件；因此它和舾裝一樣，也是要貫穿整個船舶建造過程的。

圖：動力系統還沒安裝完整，現在並不具備航行能力

055這樣的軍艦，在下水時並不是完整的狀態。因為下水時的衝擊很大，為了防止傾覆或者其他意外情況，對於軍艦的重量、重心等方面都有很嚴格的限制；因此有相當一部分設備，會在下水以後繼續安裝。

實際上現在狀態的055驅逐艦，既不具備作戰能力，也不具備航行能力。因此在未來的兩年中，055首先要完成的，就是將還沒有安裝的各種設備、線纜、管路、艙內裝飾都安裝到位並做好相應的塗裝工作。

在完成舾裝工作完成以後，055要做的就是系泊試驗。這時候它會停靠在船廠碼頭上，在靜止狀態下鑒定船體、動力裝置、機械設備、電氣裝置、作戰設備、武器系統的質量和可靠性，暴露缺陷並及時修正。系泊試驗的內容相當多，本身要花很多時間。

因為它本身又是航行試驗的基礎，因此要整艘軍艦里里外外都進行仔細檢查和試驗，做必要的修正改進。而這其中很多項目又存在相互依賴的關係，比如主發動機的測試，不僅需要主機和軸系安裝工作完成驗收，同時還需要供電系統完成驗收，能正常進行供電；此外燃油、潤滑油、海水、淡水系統也必須完成驗收。

當然有些特殊的項目，必須要在航行試驗里才能全部完成。比如起錨設備的試驗，由於碼頭的水深是很有限的，因此錨拋下去有大段的錨鏈直接沉底，懸掛長度有限；在測試過程中，沒有辦法測試到起錨設備的最大能力極限，缺陷無法全部暴露。

圖：等到了航行試驗的時候，055就可以像172艦一樣在海上狂飆了

在系泊試驗完成以後，意味著055的基本狀態已經確認，已經做好了實際航行測試真實性能極限的準備。在接下來的航行試驗中，055將會首先測試各方面的航行性能是否滿足設計指標——比如加速能力、最大航速、轉彎能力等等；然後檢測軍艦的作戰設備（比如通信和指揮系統）、武器系統工作是否正常，是否滿足設計要求。

在如此複雜的大型項目中，能夠阻礙項目進度的因素數不勝數，絕不可能光憑運氣就一路順風走下去。055的神速，說明國內對於這個項目的掌控能力是非常強的，這需要出色的技術基礎和優秀的管理工作。

雖然055驅逐艦在中國已經下水的軍艦中，是技術含量最高、設備系統最為複雜的型號——很多方面都大大超過了基於瓦良格改進的遼寧號和首艘國產仿改航母；但是從它整個項目僅花了7年就成功下水的順利經驗來看，對於接下來的兩年我們可以抱著十分樂觀的期待。

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