中國一個漂亮的翻身仗：從無到有，再到領先美日一代的預警機

雷達系統由英國人率先發明，由美國人將其放置到艦載機上面，於是空中預警機出現了。雷達系統應用到空中作戰後，可以增加搜索距離，同時還可以減輕來自地形的干擾。雷達系統可以不受限制探測到空中和海面上的目標物，後期又給預警機安裝了偵測系統和通訊系統，最終演變成多用途戰鬥機。

美國在上世紀60年代研製出空中預警機AD-3W，隨後中國緊隨潮流，提出研製方案，由於環境及條件影響，只能從進口蘇聯圖-4轟炸機上進行技術改進。在當時年代只有工業發達的英、美、蘇這三個國家，才有研製空中預警機的能力。為了可以趕超這些國家，中國研製人員加快了研製速度。

80年代時期，中國與英國的關係相對比較和諧，因此在英國引進了搜水雷達裝置，並將其安裝在預警機上面，中國也就出現了運8預警機，這一型號的裝備至今都服役海軍部隊。這種搜水雷達可以穿越深度為320公里、寬為640公里的水域，這令中國預警系統的探測能力再次提升。隨後中國解放軍研製出空警200，這款裝備的性能更加卓越，運用到海洋作戰再合適不過了。

在2016年珠海航空展上，中國空警500再次出現在公眾面前，這充分體現出中國空軍的能力在不斷增長。空警200也走在改進的道路上，由於平衡雷達結構受到限制，使得該預警機的視野受到制約。雖然在前後方都安裝了補盲天線，但在實際運用當中仍會出現很多問題。因此，解放軍認為一定要控制空警200裝備隊伍的數量，以免造成不必要的損耗。據說改進款型，已經基本解決這些問題，只待投入使用之後才能見成效。

中國空軍預警機的研製路途雖然比較艱難，但是解放軍不懼危險，始終勇往直前，用最終的研製成果回報國家。如今空警500成為中國性能最強的裝備，其軍事成果已經優於美日一代，軍事能力更是日益增長，令中國空軍的綜合實力再次提升。

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