不做未來的旁觀者，福特新研究團隊要在機器人和AI領域全面發力

雷鋒網按：近日，福特汽車公司 CTO 兼研究與高級工程部門副主席 Ken Washington 在 Medium 撰文講述了汽車巨頭的未來藍圖與機器人和人工智慧研究團隊的主要任務。下一步，福特要成為未來的創造者，而非旁觀者。

眾所周知，自動駕駛汽車將成為塑造未來交通的重要力量，不過這並非全部，隨自動駕駛一同誕生的超強計算能力和感測器技術也會通過更多方式潛移默化的影響未來交通。

Ken Washington 表示，機器人和人工智慧技術未來的影響力對自動駕駛無可估量。對於那些可以幫助我們改變出行方式的重要元素，一定要緊抓不放鬆。正基於此，福特專門組建機器人和人工智慧研究團隊，它將成為研究與高級工程部門的重要部分。

據雷鋒網了解，該團隊未來將集中精力主攻新型感測器技術、機器學習、個人移動載具、無人機和其他解決最後一公里問題的飛行機器人的開發，以及如何讓這些技術順利進入全球市場變現。

今年 3 月，福特投資了人工智慧初創公司 Argo AI ，並與後者建立了合作關係。據雷鋒網了解，未來兩家公司將繼續合作開發虛擬司機系統，將計算平台、感測器和演算法全都囊括在內。除此之外，福特還會繼續關注該領域的其他技術進步，只要能反哺自動駕駛汽車。

據雷鋒網了解，Argo AI將以現有的虛擬司機系統為基礎打造自動駕駛汽車，而機器人和人工智慧研究團隊則可繼續對虛擬司機系統進行深入研究。

這就意味著未來你可能在路上看到兩個獨立的福特自動駕駛車隊：一個由福特自己的團隊負責，專攻新技術的研究；另一個則有 Argo AI 帶隊，負責開發和測試量產版的虛擬司機系統。

自動駕駛汽車巨大的潛力吸引了各大公司的不懈投入，不過自動化和人工智慧技術也可以在其他領域結出碩果。

眼下，福特就在製造和物流中用到了大量的機器人，未來在複雜工作中機器人會成為人類的最佳拍檔。人工智慧未來也用處頗多：它將成為全球數據分析團隊的超級大腦，支撐銷售、市場營銷和金融工作。

因此，福特新團隊還要擔負起利用人工智慧進行智能決策的任務，同時它們還要藉助人工智慧打造更加個性化的用戶體驗。

Ken 表示，新的研究團隊將繼續維護福特與新創公司的良好關係，這些欣欣向榮的年輕公司在感測器、深度學習和機器人等領域有著巨大的潛力。眼下，福特與 Nirenberg Neuroscience、Civil Maps 和 SAIPS 等新創公司已經建立了深度合作關係，並從中獲益頗多。

此外，新團隊與大學的合作也會繼續，未來在機器人和人工智慧的課題上，福特將繼續與包括密歇根大學、斯坦福大學、麻省理工和弗吉尼亞理工學院等頂級學府攜手共進。

作為第一家參與 DARPA 挑戰賽的汽車廠商，Ken 認為「通過增加自動化功能來提升車輛安全性」的傳統一直保存在福特的 DNA 中。他說：「機器人和人工智慧研究團隊的組建讓我們每個人都能量滿滿，因為它為福特的未來指明了方向。福特要成為未來的創造者，而非旁觀者。」

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