南都曝光福田高鐵站的士違規亂象深圳交委發話：立即整改

最新 06-30

近日，南都記者多次在福田高鐵站暗訪調查，發現部分計程車存在違規載客行為，如不打表計費，要求幾名乘客一起拼車，距離近的則直接拒絕載客，類似情況也在深圳西站、深圳北站、寶安國際機場等地方出現。

6月27日，深圳市公共交通管理局、執法支隊、福田交通局、設施局、福田高鐵運營公司等相關單位，召開福田高鐵站計程車違規經營問題整改現場會。6月28日，針對南都記者報道曝光的問題，深圳市交委表示高度重視，對相關問題立即整改。

（曝光前6月19日接近午夜，福田高鐵站益田路邊，不少計程車司機在等待最後一班高鐵的乘客。南都記者趙炎雄攝）

(曝光後6月27日深夜，南都記者在福田高鐵站回訪未發現有計程車違規載客，此前停著計程車的公交車道也設置了路障。南都記者顧開貴攝)

福田高鐵站情況明顯改觀

南都記者6月27日、6月28日連續兩天報道了福田高鐵站部分計程車司機存在違規運營行為。這一現象曝光後，南都記者再次到福田高鐵站回訪，發現情況有明顯改觀，未有計程車違規載客，道路交通順暢。

6月27日晚間11點半，公交車已經停運。南都記者在現場看見，福田高鐵站益田路一側停了兩輛警車，公交車道入口處用路障擋了起來，計程車和私家車都無法進入停靠。

福田高鐵站最後一般列車11點50分許到站，像往常一樣，列車提前到站數十分鐘，計程車數量一下子多了起來，但因為設有路障，計程車只好從益田路駛過而無法載客，路面交通順暢。

列車到站，大量乘客湧入，13號口計程車停車場非常擁擠，排起了長長的隊伍，有工作人員在現場引導，比較有序，計程車未出現拼客、喊價現象。後面來的乘客見隊伍排那麼長，有的回到地面上等車。

實際上，福田高鐵站地面上沒有計程車可以坐，乘客叫的網約車也無法在路邊停靠。有在場的交警表示，福田高鐵站益田路及深南大道一側，皆沒有停車區域，讓乘客回到13號口計程車停車場坐車。

到了6月28日0點20分，地面上的乘客基本已經疏散，南都記者見到還有幾位乘客滯留，一位工作人員拿對講機實時調度計程車，乘客順利坐上車。南都記者看到，福田高鐵站地面上的幾個出口都已封閉，有維護秩序的人員介紹，13口還有幾十位乘客在排隊等車。

多部門協調形成解決方案

在6月27日深圳市公共交通管理局、執法支隊、福田交通局等相關單位召開的整改現場會上，初步形成的解決方案包括：加強人員現場值守，維護福田高鐵站夜間營運管理秩序，加大夜間計程車違規經營、藍牌車非法營運的查處打擊力度。

深圳市交委協調交警部門，建議將福田高鐵站益田路公交場站外輔道設定為禁停路段予以嚴管，並加裝違停球等設備，藉助科技手段，從源頭上解決該路段夜間交通秩序、營運秩序混亂的問題。同時，也在研究福田高鐵站計程車蓄車區擴容方案。

執法：常態化開展查處

6月28日，深圳市交委召開計程車行業管理工作大會，通報了媒體曝光問題，並部署了相關工作，嚴格行業從業人員誠信管理工作，對嚴重違反行業營運服務標準和規範的駕駛員，列入誠信庫，並對外通報。

交通執法支隊對計程車違法違規行為，特別是對拒載、議價、不打表等行為保持高壓態勢，常態化開展查處行動，堅決做到發現一宗，處理一宗，對違規行為零容忍，進一步規範計程車駕駛員經營行為，共同建立規範、文明的計程車市場營運秩序。

深圳市交委要求，企業加大自查自糾力度。督促計程車企業加強教育、督促全體駕駛員誠信守法經營、文明服務，自覺遵守相關規章制

存在違法違規行為的，各企業要依照企業管理制度和合同規定嚴肅處理。

延展

深圳已建立的士司機誠信評價體系

2016年年底，《深圳市人民政府關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的實施意見》正式頒布實施。根據《意見》相關內容，深圳正著手建立健全出租汽車經營者和駕駛員信用管理制度。擬通過出租汽車經營者和駕駛員評價系統，加強對違法違規及失信行為、投訴舉報、乘客服務評價等信息的記錄與應用。未來相關信用記錄將被納入全國信用信息共享平台。

南都記者了解到，深圳目前已施行《深圳市巡遊出租汽車駕駛員誠信評價工作辦法(試行)》，深圳市公共交通局將不定期公布巡遊計程車駕駛員誠信服務情況。2017年3月15日，深圳市公共交通局首次通報了全市巡遊計程車駕駛員誠信服務情況，17名計程車司機因私調計價器等行為進入失信「黑名單」，將被清退，且以後都不能進入深圳公共交通行業就職，包括巡遊計程車、網約車、軌道交通、常規公交等。

同時，上述負責人還表示，深圳將逐步實現與其他城市的行業數據共享。在目前已經和廣州實現共享的基礎上，未來還將擴展到整個珠三角、廣東省以及北京、上海等全國大中城市。這意味著，在深圳進入失信「黑名單」的計程車司機，未來很可能無法在異地公共交通行業就職。

目前，深圳已有174名私調計價器等違法失信的駕駛員納入公共交通誠信庫黑名單，永不錄用，126名拾金不昧、見義勇為的守信駕駛員納入公共交通誠信庫紅名單。

他山之石

安慶：明察與暗訪相結合

2017年6月，安徽安慶市開展計程車專項整治工作，以安慶市內火車站、汽車站、民航機場等地段為整治重點，組織開展高強度、高密度聯合整治。安慶市文明創建督導員以明察與暗訪相結合的形式，如查出計程車司機存在宰客、拼客、拒載等行為，反饋至安慶市計程車管理處，由計程車管理處立即核查，核查屬實則一律按上限處罰。

鄂州：發現違規一律離崗

2017年4月，湖北鄂州市召開火車站計程車綜合治理協調會。這次綜合治理行動借鑒「春運」工作管理經驗，發現有違規行為的計程車駕駛員一律離崗停運學習3-5天，須經再教育考試合格後方可上路運營。同時，對違規車輛嚴格按管理法規的上限從嚴從重處罰，保持計程車整治的高壓態勢。

記者觀察

應該重視每一位乘客的投訴

6月初，中超俱樂部廣州恆大的球員廖力生髮微博稱，自己在廣州白雲機場遇到兩名計程車司機「不打表」且態度惡劣，其中一名司機更「狡猾」地躲開執法人員視線後才露出拒載、不願打表的意圖。此事引起廣泛關注，計程車行業長期存在的拒載、不打表等問題再次被推向台前。

雖然經交通部門核實調查後，兩名計程車司機被處理，但帶來的負面影響卻不容忽視。很多人可能記不住也不知道那兩位計程車司機是誰，但知道這件事發生在哪裡，知道是計程車司機做得不對。有評論更指出：並不是每個投訴的乘客都是名人，普通乘客投訴被置若罔聞，讓一部分司機變得越發有恃無恐……司機囂張的態度與部門無力的監管是事件的一體兩面。

廖力生是一名球星，他在微博上講述自身遭遇，可以得到公眾關注和相關部門的迅速回應，司機也受到相應的處罰。但更多類似的情況是發生在普通人身上，他們沒有名氣，微博的粉絲還沒關注對象多，他們的投訴能否得到重視？

作為主管部門，在大力整治計程車亂象的同時，也很有必要重視普通乘客的投訴，早發現問題，早解決問題，舉一反三，避免重蹈覆轍。

采寫：南都記者劉穎顧開貴

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