一將無能 累死千軍 令鬼子慘敗中途島的最大「功」臣是他！

在日本的瀨戶內海海面上集結了太平洋戰爭以來最為龐大的艦隊，這就是當時即將投入中途島海戰的日本聯合艦隊。在這支龐大的隊伍中，南雲忠一指揮的突擊艦隊，成為轟炸中途島並尋殲美太平洋艦隊的主力。突擊艦隊當時擁有四艘航空母艦，分別是"赤城"號、"加賀"號，"飛龍"號和"蒼龍"號，艦載機一共是261架，除此之外還有2艘戰列艦，３艘巡洋艦和１１艘驅逐艦，經過一個星期的航行，南雲忠一的艦隊離中途島越來越近，為了不被發現，艦隊船隻當時保持了無線電靜默。

突擊艦隊在沒有雷達幫助的情況下在濃霧中前行，南雲忠一對這次行動很有信心，他認為這次一定會和之前的突襲珍珠港一樣，對中途島的美軍實施突然襲擊，但南雲忠一不知道的是，美軍的太平洋艦隊司令尼米茲早已經從情報部門獲悉，日軍將對中途島發動大規模進攻。戰陣還沒打響，南雲忠一便失了先機。

致命失誤1：信息缺失

尼米茲之所以知道這一點，完全要歸功於他的作戰情報處。該處約有１２０名工作人員，由約瑟夫·羅奇福特中校領導。

這些情報人員日以繼夜地在珍珠港海軍司令部的地下室里工作。這個地下室沒有窗戶，門是拱形的，裝著鐵柵大門，由衛兵日夜守衛。日本聯合艦隊發出的密碼電報，有９０％都被這些情報人員截收了。

有關中途島行動的情報，可以說是日本海軍送上門來的禮物。

早在５月１日，日本聯合艦隊就計劃更換主要密碼。由於定期更換密碼，在日本海軍的主要密碼被羅奇福特的工作人員破譯之前，外界根本無法掌握日本海軍動向的情報。而這一次因為工作倉促，日本仍在使用舊碼。日本的海軍情報專家滿有把握地認為，他們的密碼是不會被破譯的。

但是美國人這次對於日本暗中進行的中途島之戰的部署，卻了解得一清二楚。

約瑟夫·羅奇福特中校已破譯了日本人正在使用的ＪＮ２５密碼。

在日軍一系列發過太平洋的電報中， 最引人注意的是「ＡＦ"兩個字母，這一代號顯然表示某一大軍事行動。羅奇福特的破譯小組發現，在一份水上飛機襲擊珍珠港一事的日方電報中曾提到過"ＡＦ"。電文說，水上飛機奉命到"ＡＦ"附近的一個珊瑚小島上加油。破譯小組推斷，"ＡＦ"只能是指中途島。

為了進一步查實，中途島上的海軍司令受命用淺顯的英語拍發一份作為誘鉺的明碼無線電報，報告該島淡水設備發生故障。不久以後，美軍截獲的一份日軍密電果然聲稱：「ＡＦ"可能缺少淡水。

經這一證實，尼米茲決定給日軍迎頭痛擊，把艦隊埋伏在中途島。

尼米茲命令作戰情報處再接再厲，提供AF行動的主要時間和方位，5月24日，尼米茲進行戰前軍事部署，羅奇福特因為連續四天緊張而不分晝夜的工作，雙眼已布滿血絲，他雖精疲力盡，但語氣中卻充滿驕傲：他自信的向尼米茲報告，1942年6月4日，日本艦載機攻擊部隊將襲擊中途島，他們將從西北方向來，方位325度，美軍已經對日軍進攻中途島的計劃了如指掌。

然而作為日軍突擊艦隊指揮官的南雲忠一，不但對美軍的部署一無所知，而且根本得不到任何警報。不僅如此，由於濃霧瀰漫，能見度極差，還使他不能派出偵查機，儘管大霧和陰沉的天色有效的隱蔽了他的艦隊，使可能出現的任何敵艦無法發現他們，但他自己卻也成了睜眼瞎。

1942年6月4日，進攻時刻來臨，凌晨2時45分，"赤城"號的艦上擴音器尖銳地響了起來。飛行員們翻身下床，整個艦上都充滿緊張的氣氛。日軍４艘母艦上配備飛機的數量分別是：赤城５４架，加賀６３架，飛龍５４架，蒼龍５６架。

這４艘航空母艦此時位於中途島西北２４０海里，正迎著風全速行駛，為艦載機起飛作準備。

４時３０分，南雲中將的參謀長草鹿龍之介少將下達了進攻命令。指揮起飛的軍官揮了揮綠燈，第１架"霧"式戰鬥機掠過燈火通明的起飛甲板，沖向黎明前黑暗的天空。１５分鐘內，１０８架飛機--俯衝轟炸機、水平轟炸機和「零"式戰鬥機各３６架，從４艘航空母艦上同時期飛，向著東南方的中途島撲去。

可是日軍轟炸機要在中途島消滅美軍航空力量的企圖卻落空了，他們所能找到的轟炸目標，不過是空的飛行跑道和幾座空的機庫，島上的所有飛機都已經飛向高空，領隊的友永在襲擊結束後，駕機巡視了全島。他雖然看到中途島已經成了一片濃煙滾滾的火海，但是也發現島上的跑道並未被徹底破壞。他認為有必要對中途島實施第２波攻擊。他所率領的第１攻擊波飛機，彈藥已盡，油料也所剩無幾，只得返航了。這時太平洋中部時間是早晨７時，友永從飛機上向南雲艦隊發出電報："突擊機群返航， 有必要再次襲擊。"

致命失誤2：沒利用好「97式」艦載機的性能

南雲忠一送走第一批向中途島攻擊的機群後，第二批飛機立即從下層甲板一架一架的由升降機提升到上層甲板之上，第二批飛機中有一批是當時性能優秀的「97式」艦載機，「97式」既可以掛魚雷，攻擊對方的航母或其他艦隻，也可以掛炸彈，目的是轟炸機場等地面目標。此時，它們掛的都是魚雷。

早上七點鐘，南雲忠一收到了關於需要對中途島實施第二次攻擊的電報，為了空襲中途島，要把已經停放在「赤城」和「加賀」飛行甲板上的「97式」重新運回到下層甲板，把掛在機身上的魚雷改換成炸彈，為魚雷機改掛炸彈的命令大概是當天的7點15分發出的，當機械兵將這些「97式」艦載機從飛行甲板上往下降的時候，航空母艦上到處是一片緊張混亂的氣氛，這個時候的南雲忠一併沒有意識到正是這些性能優越的「97式」艦載機讓他再一次犯下了不可挽回的錯誤。

致命失誤3：偵察機發來前後不一的情報

6月4日清晨，日軍艦隊的第一攻擊波剛剛起飛，南雲忠一立刻命令第二攻擊波做好出擊準備。與此同時，南雲突擊艦隊的７架水上偵察機，受命前往東面和南面搜索美國航空母艦。其中５架偵察機順利地飛走了，但是重型巡洋艦"利根"號上的２架偵察機，卻因彈射啟發生故障，起飛時間耽誤了半小時。這一耽誤，給日本艦隊帶來意想不到的厄運。

正當南雲忠一命令為第二攻擊波的飛機換裝炸彈作業開始還不到一刻鐘，就傳來了令人震驚的消息：巡洋艦"利根"號派出的一架遠程偵察機，完成了５００公里的弧形搜索任務準備返回時，突然發現１０艘美國軍艦正向東南方向破浪前進。這時大約是上午７時３０分。南雲接到報告大吃一驚。航圖室迅速計算的結果表明，美國艦隊離他們僅有３２０公里。如果那１０艘艦隻中有敵人的航空母艦的話，那麼南雲的４艘航空母艦此刻就處於相當不利的境地。因為"赤城"、"加賀"兩艘母艦上的魚雷轟炸機，幾乎全在下層甲板上重新裝掛高爆炸彈，無法立即派它們出發去攻擊美方艦隊；而對方的航空母艦卻可能已經派出飛機前來攻擊。

"利根"號巡洋艦上那架偵察機，如果不是由於彈射器出了故障而推遲半小時期飛，本來會在魚雷機降到下層甲板去換掛炸彈之前發現美國艦隻的。那樣，日本的魚雷攻擊機此刻就可能正朝美國航空母艦飛去了。而現在，就在日本艦上人員手忙腳亂地給飛機卸裝武器的時候，取勝的機會喪失了。

這兩架"利根"號巡洋艦上的偵察機，一前一後給南雲忠一發回了截然不同的兩份情報，這使得南雲忠一做出了錯誤的決定。

致命失誤4：頻繁換裝艦載機上的武器

7時15分，為了對中途島進行第二次轟炸，南雲忠一命令，將「赤城」號和「加賀」號航母甲板上的「97式」艦載機下到機庫，將魚雷換裝成炸彈，這一工作僅進行了15分鐘，7時30分，「利根」號上的偵察機發現美軍十艘艦船，南雲忠一接到報告大吃一驚，7時45分南雲忠一下令暫停對魚雷機的換彈。他需要重新估計一下形式。日本人還來不及做出決定，美國飛機的攻擊就已經襲來。雖然美軍的這次攻擊未給日本人造成太大損害，卻給南雲帶來了很大壓力，使他感到中途島基地的厲害。

８時０９分，南雲收到了"利根"偵察機發來的令人寬慰的消息："１０艘美國軍艦乃是５艘巡洋艦和５艘驅逐艦。 "沒有航空母艦的美國艦隊構成不了威脅。於是，他下令繼續準備攻擊中途島陸地目標。甲板上再次陷入一片混亂，飛機繼續卸下魚雷，換掛普通炸彈。但是１０分鐘後，８時２０分，南雲收到了另一個危險的消息。 "利根"派出的偵察機用無線電報告："發現敵艦隊，後方似乎隨有航空母艦。南雲忠一立即下令停止給飛機掛炸彈，相反要馬上重新把魚雷掛上，以便發現對美國艦隊的攻擊。換掛魚雷的緊急命令使日本航空母艦的甲板上更加混亂。為了爭取時間，卸下的炸彈都堆在甲板上，「赤城」號和「加賀」的甲板上亂作一團。

致命失誤5：南雲忠一發布錯誤命令

對於已經手忙腳亂的南雲忠一來說，更是雪上加霜的情況出現了。８時３０分，襲擊中途島

的第一波攻擊機群已經飛抵日本艦隊的上空。

現在，南雲處於進退維谷的困境。這正是所有航空母艦司令官們最害怕發生的情況：他派往中途島的第１批突擊飛機彈盡糧絕，已經返回，需要立即讓它們在母艦上降落；第２批突擊飛機還未能起飛。還有那些保護航空母艦的"零"式戰鬥機，燃料快要用完了，也要降落加油。

要不要把飛行甲板上的攻擊機派出去攻擊敵艦呢？這些飛機還沒有換裝魚雷，只能用裝在彈架上的殺傷力較低的炸彈去空襲，而且也沒有戰鬥機護航。而沒有護航的轟炸機，去攻擊防衛森嚴的航空母艦，恐怕只會落得個同剛才那些美國轟炸機同樣的下場。

到底怎麼辦？為了不白白犧牲幾十名最優秀的飛行員，南雲忠一最終下令停在"赤城"和"加賀"兩艘母艦甲板上的飛機再次入庫，給急待補充油料的"零"式戰鬥機和從中途島歸來的筋疲力盡的襲擊者騰地方。

這一大批飛機，一架一架著艦，總共花了４０分鐘時間。當最後一架飛機的輪子觸到甲板時，已是上午９時１８分。

這時，南雲中將命令突擊艦隊把時速增至３０海里，把前進方向從東南改為東北，暫時撤離美軍艦隊所在的方向。他要等艦上的飛機重新裝備好，再用他那龐大的海空力量，給美國航母艦隊以致命打擊。

日軍４艘母艦上的人員，都在起命地為３６架俯衝轟炸機、５４架魚雷攻擊機以及掩護它們的戰鬥機，做著出擊前的最後準備。

這項準備工作需要延續一個小時。攻擊機都掛裝了致命的"長槍"攻艦魚雷。時間緊迫，來不及把卸下的炸彈送到下面的彈藥庫，而是匆忙地把它們堆在一邊。日本人沒有想到，他們這樣賣勁地擺弄魚雷和炸彈，恰恰是在安排自己的墳場！

當日本人避開美國艦隊的方向，在自己的母艦埋頭為進攻飛機做準備的時候，美國飛機還是找到頭上來了。1942年6月4日上午10時20分，由克拉倫斯·麥克拉斯基少校率領３２架從"企業"號上起飛的美國海軍"無畏"式俯衝轟炸機，從高空看到海面有日本航空母艦，正在掉頭轉到迎風的方向，準備讓艦上飛機起飛。美軍的轟炸機神不知鬼不覺地悄悄逼近，正好在日本航空母艦無法還手的恰當時刻來到。

麥克拉斯基立即下達攻擊敵艦的命令。一聲令下，早就渴望為珍珠港報仇的美國飛行員，個個奮勇爭先，向日本艦隊俯衝下去。美軍的一架"無畏"式俯衝轟炸機俯衝到５００米的高度，投下第１顆炸彈，炸彈在"加賀"號飛行甲板的後部炸開，接著，又有３顆炸彈飛往這艘母艦，在飛行甲板的前中後部分別炸開。"加賀"號這艘巨艦在幾分鐘內就徹底被毀了。艦上停放的飛機，全部被漫天大火所吞沒。

很快，"加賀"號的命運降臨到了南雲忠一的旗艦"赤城"號上，美軍的俯衝轟炸機投下一枚接一枚炸彈，穿透了飛行甲板，在船體深處爆炸。艦上飛機及其炸彈和魚雷，接二連三地連鎖爆炸。大火蔓延到胡亂堆放在甲板上的燃料和彈藥，再度引起大爆炸，把飛行甲板大塊大塊炸飛到空中。幾秒鐘內，熾烈的大火從艙內騰起，四下蔓延，吞沒了飛行甲板上的飛機。船尾的舵機也失靈了。這艘幾分鐘前還威風凜凜的大型航空母艦，如今在大海上絕望地顛簸搖晃，把燃燒著的飛機從甲板上拋進大海。"赤城"號在短短的６分鐘內被完全炸毀了。

當然，美國飛機也有損失。攻擊"加賀"和"赤城"的３２架俯衝轟炸機，被日本艦隊防空炮火擊落了１４架。

在麥克拉斯基少校率隊向南雲艦隊發動進攻時，從"約克城"號上起飛的１７架俯衝轟炸機，由馬克斯韋爾·萊斯利少校率領，正飛行在距日本艦隊東南方約１０公里。

萊斯利看見天際黑煙衝天，便朝西北方向飛去。透過雲層，他撇見了"飛龍"、"蒼龍"兩艘航空母艦。 他立即下令全隊進攻，從４５００米的高空向"蒼龍"號猛衝下去。

１顆４５０千克的炸彈首先擊中"蒼龍"號的飛行甲板，幾分鐘內，又有兩顆炸彈命中，"蒼龍"很快就被大火吞沒了。它成了一座爆炸燃燒的地獄。最後，"蒼龍"號航母的艦長柳本柳作大佐不得不下令棄艦。

美國飛機的襲擊於１０時３０分結束。

前後短短的８分鐘，日本３艘大型航空母艦覆滅的命運，已經是無可挽回地註定了。幾分鐘前它們還是那麼威風凜凜，轉瞬間就變成烈火熊熊的龐大殘骸。隨後１天內，它們一一沉入波光粼粼的太平洋。

南雲突擊艦隊只剩下"飛龍"號一艘航空母艦了。日本反擊的最後希望，寄托在該艦艦長山口多聞少將身上。

上午１０時４０分， １８架俯衝轟炸機，在６架"零"式戰鬥機護航下，從"飛龍"號母艦起飛，前去搜索攻擊美國航空母艦。

單靠他們自己本來是找不到的。是萊斯利少校率領的返航機群成了他們的嚮導。這些轟炸機無意中把敵機帶回了弗萊徹將軍的旗艦--"約克城"號航空母艦。

在高空盤旋的１２架"野貓"式戰鬥機，居高臨下，沖入日本機群進行阻擊，一舉擊落敵機６架。

其餘的日本轟炸機迅速向下低飛，進行俯衝轟炸。雖然有更多的敵機被高射炮火擊毀，但還是有３顆炸彈命中"約克城"號。炸彈在巨艦體內爆炸，艙內人員被炸死，設備遭破壞，發動機也失靈了。

當日本飛機消失之後，洋面一片沉寂，留下１３架"９９"式轟炸機和３架"零"式戰鬥機的殘骸。大灘的油跡飄浮在周圍海面上。冒著煙的"約克城"號，無可奈何地在太平洋上旋轉打圈。

不久，又有１０架日本魚雷攻擊機，在６架"零"式戰鬥機的護航下，掠海飛來。

這是從"飛龍"號起飛的第２批突擊飛機。它們發射的魚雷，擊中了這艘大型航空母艦的右舷和中部，破壞了艦上的全部動力、照明和通訊設備。

"約克城"號劇烈地向左傾側，緩緩搖晃著，聽任風浪的擺布。艦長伊利奧特·巴克馬斯特上校儘可能地堅持，最後還是發出棄船的命令。

這樣，美國方面只剩由斯普魯恩斯少將指揮的２艘航空母艦了。

此後，受傷的"約克城"號依然在海上飄浮，由１艘掃雷艦拖向珍珠港。６月６日清晨， 一艘日本潛艇發現了受傷的「約克城"號，偷偷地向它發射了兩顆魚雷，還向為它護航的驅逐艦"哈曼"號發射了一顆魚雷。驅逐艦當即被擊沉，艦上２４１名官兵，有１／３葬身大海。航空母艦雖中了魚雷卻還在堅持。直到６月７日早晨，它的艦身突然傾側翻轉，在起伏的波浪中墜入海底。

６月４日下午２時４５分，１架美國偵察機發現，１支日本艦隊正在向西面行進。 它們包括：２艘戰列艦、３艘巡洋艦、４艘驅逐艦以及由這些戰艦護衛著的"飛龍"號航空母艦。

這一消息通過無線電傳到"企業"號航空母艦之後，斯普魯恩斯將軍便集結起所有還能作戰的飛機。

２４架"無畏"式府沖轟炸機轟鳴著飛離"企業"號的甲板，向"飛龍"號奔襲而去。

下午５時，日軍艦隊嘹望哨驚呼："敵人俯衝轟炸機！"

６架"零"式戰鬥機猛撲過去進行阻擊，擊落了２架美國轟炸機，但是其餘的美國飛機繼續俯衝下來。它們從耀眼的太陽方向鑽出，呼嘯著向日本航空母艦衝去。炸彈就落在艦旁，激起一股股水浪，最後，接連投下的４枚４５０千克重磅炸彈，穿過飛行甲板，相繼轟然爆炸。

正當"飛龍"號上的水兵瘋狂地同滿船烈火搏鬥的時候，由中途島飛來的Ｂ－１７"空中堡壘"轟炸機，又出現在高高的天空。它們扔下的重磅炸彈，衝起越來越多的水柱。接著，又有更多的"空中堡壘"從遙遠的夏威夷飛來助戰。"飛龍"號從頭到尾都淹沒在火海里。

山本五十六的航空母艦遭到滅頂之災時，他本人還蒙在鼓裡。當時他正繼續率領主力艦隊，在南雲艦隊後面４５０海里的洋面上破浪前進。

６月４日上午１０時３０分，""赤城"號著火"的電報猛然打破了山本的美夢。這位日本聯合艦隊總司令一言不發。對２０分鐘後送來的第２封電報，他也同樣保持沉默。

這封電報是南雲中將打來的：「由於遭到中途島基地和航空母艦飛機的攻擊，"加賀"、 "蒼龍"和"赤城"３艦全身起火。我們正向北撤退，並重新組織力量。"這份電報暗示，幸免於難的"飛龍"號將進行反擊。

山本表面上顯得很鎮定，他若無其事地與經常陪他下圍棋的渡邊安次中佐下棋。後來再有消息傳來，他也只是冷淡地說："哦，是這樣。"

直到收到首次報告的９０分鐘後，他才下令讓運輸艦後撤，而讓佯攻荷蘭港的兩艘輕型航空母艦繼續前進，開往中途島援助南雲。他自己的強大主力，仍然全速向東行駛。掩護運輸艦的近藤信作中將，則把他的艦隊，包括"瑞鳳"號航空母艦，從南改道向北。

這３支強大的增援力量，從３個方向朝中途島聚集。山本大將仍然要同美軍決一死戰。

山本本來決心要做這件事。他的感情要求他率領全部艦隻繼續前進，將巨大的炮口對準中途島，對準美國軍艦，狠狠地報復。 現在夜幕已經降臨，他的主力艦隊正被迷霧團團圍住，但他還是命令艦隊以２０節的速度冒險向前急駛。海面朦朧，能見度幾乎降到零，艦隻隨時都有相撞的危險。

山本的心境並不平靜，他雖然正率領著他的火力猛烈的大型戰列艦向戰場逼近，但他內心已經無數遍地審時度勢。經過痛苦的思想鬥爭，他不得不暗自承認，這次戰役已告失敗。

他的４艘航空母艦全部毀滅，而美國人還有２艘航空母艦，正在伺機進攻他的艦隊。中途島還遠未被征服。面對這種情況，山本作為一個極為精明的海戰行家，心裡很清楚，他的戰列艦一旦遭到俯衝轟炸機和魚雷機的攻擊，則連招架的能力都沒有。珍珠港事件和英國"威爾士親王"號在馬來亞洋面的覆滅，都證實了這一點。日本飛機怎樣擊沉敵人的戰列艦，美國飛機也就能同樣回敬日本的戰列艦。

他曾一度打算從阿留申群島調回兩艘小型航空母艦來中途島。但是濃霧在阿留申群島周圍滯留不散。那些戰艦要趕到中途島，至少得花４天時間。到那時，要挽救這場日本帝國海軍的災難，已為時太晚了。６月５日凌晨２時５５分，日本聯合艦隊司令山本大將終於痛苦地下令："取消中途島的佔領行動。"

歷史上規模空前的中途島海空大戰，到此宣告結束。

美國損失了１艘航空母艦、１艘驅逐艦、３０７名官兵和１４７架飛機。

日本方面付出了慘重的代價：４艘航空母艦和１艘巡洋艦被炸沉，１８０架飛機隨同航空母艦沉入大海，另有５４架被擊落，大約２５００名官兵，其中包括幾百名經驗豐富、身經百戰的飛行和機務人員葬身大海。

中途島海空戰是戰爭史上第一次航空母艦特混艦隊之間使用艦載機實施的大規模空中交戰。空中作戰實際上決定了這次戰役的勝負，而空中偵察又在作戰中起了重要作用。這次作戰表明：偵察情報的獲得與否，指揮員的判斷與決心正確與否，戰鬥員的訓練如何，每個成員的成功與失誤，都將直接影響作戰的結局。

對日本海軍來說，更嚴重的是他們妄自尊大的自信遭到了無情打擊。中途島戰役之後，直到第二次世界大戰結束，這一打擊使他們再也無法對戰局作出正確的判斷。中途島之戰是個轉折。從此，太平洋的軍事形勢逐漸向著不利於日軍方向發展。

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