亞馬遜收購Whole Foods震動美國 生鮮配送模式要變天

在亞馬遜收購了Whole Foods之前，美國的生鮮快遞服務競爭已經很激烈，快遞公司花了大價錢，以求在迅速增加的市場佔據優勢。

巨頭亞馬遜花了137億美元的天價收購了Whole Foods，把大手伸進了食品分銷行業，這個行業已經戰況空前了，比如Instacart Inc ,Peapod LLC、Shipt Inc等。

中西部的連鎖生鮮超市已經宣布了使用Instacart的服務來為它100家線下店做配送，Peapod也在擴張在紐約的配送網路。

亞馬遜即便收購了Whole Foods，前面也有幾場硬仗等著。

Shipt也是一家生鮮快遞，之前服務於Costco、Whole Foods等企業，他打算在未來擴張一倍，從51家擴張到100家。

美國最大的食品巨頭，沃爾瑪和Kroger，正在利用優步的技術和車輛進行配送。

大家還不知道，亞馬遜合并了Whole Foods之後，是不是要像改變賣書的模式一樣，改變零售行業的模式。

便利店配送是個小聲音，因為它只能圍繞大城市以及城郊。根據一個研究機構的數據，便利店配送只佔了食品零售企業的2%，而後者的總銷售額達到了7150億美元。

有調查機構數據說，七成的人喜歡自己去便利店，而不是接受送貨。

配送也不是一個高利潤的活。薄如紙片的利潤在競爭的加劇下更是不堪忍受。

不過，在下滑的商超市場，物流配送是唯一不斷增長的部門。

亞馬遜和Whole Foods的合作，對配送企業是一個新的挑戰。Whole Foods的466個商店，可以作為倉配中心，針對人口密集地區。亞馬遜一直以來放棄當下利潤為了未來的市場份額，它會將自己在電商領域的能力賦予便利店，以在價格競爭中獲得大勝。

有了亞馬遜的加持，不管在便利店還是終端配送上，Whole Foods都有了超越對手的本錢。

線下的商超內心很掙扎，到底是要降低利潤率投資自己的配送體系，還是向亞馬遜讓出更多的空間。那些利用亞馬遜Prime配送的便利店，亞馬遜的這次合并將會衝擊原有的模式。

不能把雞蛋都放在一個籃子里。

使用Prime的商超，也在考慮使用其他的配送，比如Instacart。

Instacart打算配送美國80%的生鮮，現在他配送了69%的市場份額，包括Whole foods也是它配送的。

現在亞馬遜來了，便利店模式要變天了。

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