它只是大陸航母上的一根鋼絲，卻被稱為航母艦載機的「生命線」

關注小編，關注「戰場點兵」

眾所周知，大陸航母於4月26日正式下水，一個國家能擁有自己的航母和航母艦載機是一件讓國人覺得特別自豪的事情，但是艦載機降落的難度可不比起飛時那麼輕鬆了，如果突破不了技術局限，單單是硬體我們研製要花費的時間、精力成本都是相當大的，今天小編就為大家帶來大陸航母上的「生命線」，也就是航母的阻攔索。

在經過我國不懈努力，也終於研製出了中國自己的大陸航母阻攔索。此前，中國想通過向俄羅斯購買航母，但是被拒絕了，於是中國就決定自己進行研究，當然這過程離不開中國兩個友好國烏克蘭和巴西的幫助，畢竟巴西是有建造航母經驗的！大陸航母阻攔索，能將艦載機在高速攔停下來，就像小編上面說的，艦載機降落的難度是相當大的，這並不像我們經常看到的飛機著陸，只需要緩緩減速控制方向即可停止，艦載機如果要著陸，就必須加速，此時阻攔索航母如果沒有及時用尾鉤掛住艦載機，就必須立刻拉升重飛，所以說艦載機對甲板的阻攔裝置的要求是相當高的，因此，航母在其中就是充當了艦載機的生命線的角色了。

從技術的難度和工程量來看，中國製造航母攔阻索的難度是相當大的，好在中國可以突破這一局限。2012年11月23日，殲15戰機在遼寧艦上進行起降訓練，此次訓練的結果很圓滿，殲15戰機圓滿完成了起飛和降落的動作訓練，在降落時，殲15的尾鉤勾住了阻攔索拖行了近50多米，最後平穩著陸。在這次訓練中，也可以看出中國的大陸航母阻攔索的質量還是可觀的，能夠攔阻殲15在在下降著陸的巨大的衝擊力。下面小編帶大家了解下航母阻攔索是怎麼進行這樣一個這麼有難度的任務的。每個航母上基本都配備有四根阻攔索，當艦載機降落時，尾鉤放下的位置比起落架還低一些，這就要求飛行員的操縱技術必須是高水準的才能完成，控制好著艦點在1、2道阻攔索之間。據美國軍方統計，在白天艦載機尾鉤掛住2、3道阻攔索的幾率是最高的，在夜間尾鉤大部分掛在了3、4道阻攔索上。

小編帶大家了解下阻攔索所扮演的角色有多重要。雖然大陸航母阻攔索沒有像彈射器那麼複雜，但是，它的作用確是不可比擬的，重要性也是相當大的，我們能了解到的是，與彈射器和彈載油不同，缺少了這兩種東西，艦載機依然能用其他方式進行起飛，可是一旦缺少了阻攔索，那情況就不容樂觀了。如果沒有阻攔索，航母艦載機所需要承受的代價是更大的，阻攔系統本身不複雜，但是必須經過多次的試驗才能夠適用，對管理人員，技術人員的要求是相當高的，必須熟悉了解阻攔索的結構，還有特性以及缺陷，這些問題了解了才能知道在危險中如何最小程度減少損失。它是航空母艦的最重要的核心部件之一，這個重要位置連升降機都不能相提並論。

我國能研製出大陸航母阻攔索雖然極其不易，目前研發的阻攔索也能使用，但是，我國的特種材料製造方面的技術還不足，跟美俄尚有一段差距，但是小編相信在中國軍工人的努力之下，這些都不是問題。

聽了小編對阻攔索的介紹，你有什麼想對小編說的嗎？歡迎給小編留言!

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！