南宋，世界上第一個海洋強國

「

南宋之前

與我國通商的海外國家和地區只有約20處

而到了南宋則激增至60個以上

大量新航路被開闢

範圍也從南海、印度洋

推廣至波斯灣、地中海和東非

不可否認

曾經的大宋王朝

特別是南宋走上了一條不同於傳統的海洋之路

被今天的西方學者稱為

「世界上第一個海洋強國」

」

海洋貿易

攝影/蔣長雲

突飛猛進的海洋貿易給南宋帶來了巨額的財富，宋神宗時期僅市舶稅收一項便佔到財政總收入的15%—20%，成為支撐宋室江山的重要經濟支柱。這不僅空前，也堪稱絕後（中國2000年海洋產業的總產值在國內生產總值中的比重不過為3%）。

圖為泉州九日山留下的大量南宋祈風石刻，是當時每當春夏之交和秋冬之際，泉州官員為中外商船向海神「通遠王」祈求順風而留下的記錄。

南宋船

南海一號復原想像圖，繪圖/於繼東

1987年，人們在廣東陽江海域發現了一艘沉沒的南宋商船，命名為「南海一號」，它在沉沒後迅速被海底淤泥覆蓋，最大限度地保存了考古信息，更可貴的是，它是一艘滿載貨物的商船，估計貨物總數可達8萬件，以至於一些歷史專家以「海上敦煌」來評價它的考古價值。

根據船頭朝向和航線位置，專家們推斷「南海一號」當時正在向東南亞、印度洋方向航行。這無疑是一艘與眾不同的沉船，其船體龐大，長約30米，排水量估計可達600噸；製作精良，水密隔艙技術成熟，雖已被海水浸泡了800多年，木質仍堅硬如新，敲起來噹噹作響。

沉船研究中有一個「宋船現象」——在此之前，海洋絲路上的中國帆船不過是百舸爭流中的一部分，可到了宋朝，在絲路沿途發現的沉船幾乎全是中國船，且大多船形巨大，技術精良，擁有著重要的考古地位，南海一號、華光礁一號、泉州後渚沉船等莫不如此。

船貨

攝影/梁文棟

在「南海一號」中發現的品種極為繁多的船貨中，不少品種（如銅鏡）是首次發現，南宋海外貿易涉及面之廣大大超出了人們的想像。與韓國海域那艘裝載著28噸銅錢的宋元沉船相似，南海一號中也發現了大量的銅錢。

當然，瓷器是最大宗船貨，囊括了江西景德鎮、福建德化、建窯及浙江龍泉四個當時著名的窯系，其中有不少帶有明顯的異域風格，說明當時的手工瓷業已經明顯受到海洋經濟的影響，類似海外「來樣加工」的模式也頗為普及。

更有意思的是，潛水人員還在船艙中發現了兩具眼鏡蛇遺骨和一條有著濃郁阿拉伯風格的鎏金腰帶（如上圖），它們是屬於船上的阿拉伯、印度商人的嗎？這就有待於進一步的研究成果了。

內容來自《中國國家地理》2010年10月

撰文/司徒尚紀 許路 鍾言?攝影/李濱?等

責任編輯/陳驚鴻 圖片編輯/吳敬

說起南宋，你會想起什麼呢？

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