中國最大海上浮式生產儲油船：儲油能力達200萬桶

我國第一艘完全自主設計並建造的30萬噸級海上浮式生產儲油輪(FPSO)"海洋石油117"號，2007年4月30在上海命名交付。

這是國內迄今為止建造的噸位最大、造價最高、技術最新的FPSO建造項目，標誌著我國在FPSO領域的設計與建造已居世界先進行列。

"海洋石油117"號為雙底雙殼結構，船長323米、型寬63米，船體相當於3個標準足球場大；型深32.5米，從船底到煙囪的距離有71米，相當於24層樓高，滿載吃水20.8米。

船上建有容納140人作息的上層建築及直升飛機平台，系目前世界上建造的特大海上浮式生產儲油船。

該船設計壽命25年，通過安裝在船艏的軟剛臂單點系泊裝置，長期系泊於固定海域，25年不脫卸，可抵禦百年一遇的海況。

它由原油處理工藝設施、兼顧海上採油平台的公用系統、外輸油系統、儲油艙區、海上生活區和單點系泊裝置等組成，自重逾9萬噸。

"海洋石油117"號是我國第一艘完全自主設計並建造的30萬噸級FPSO，也是迄今為止我國完成的最大海洋工程建造項目。

該FPSO總長超過323米，型寬超過63米，儲油能力達200萬桶，原油日處理量可達19萬桶，年處理量1000萬立方米。

蓬萊19－3油田二期開發項目由中國海洋石油有限公司與康菲石油中國有限公司共同出資、開發經營。30萬噸FPSO項目即為其中的子項目之一。

FPSO是海洋石油開發的關鍵設施，具有高風險、高技術、高附加值、高投入、高產出特點。

2005年，上海外高橋造船有限公司在與南朝鮮三星、大宇等國際上知名的海洋工程建造商的競爭中脫穎而出，獲得建造訂單，打破了南朝鮮等造船企業壟斷30萬噸FPSO的市場格局。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！