世界最貴城市改造工程：16年花1300億建設，堵車率降80％

歡迎來到溜溜達達看世界，今天我們來聊一聊美國史上最燒錢的城市改造工程-波士頓大開挖（Big Dig）。現在世界上許多城市都受到交通擁堵的困擾，城市空間越來越被四通八向的大馬路、高架橋佔據，人們的城市生存空間變得狹窄，於是綠色道路的概念被提出，綠色道路旨在以林蔭大道等綠色道路代替城市中的高速公路等快速幹道，還給人們以舒適的生活空間。波士頓Big Dig就是這樣一個綠色交通改造工程。

波士頓Big Dig工程建設主要目的是將波士頓原來1959年建成的的中央幹道埋到地下，原來的中央幹道穿越市中心，沿線的高架橋割裂了城市交通，且1960年起這個原幹道開始出現掉水泥問題引發人們的擔憂，於是波士頓人想要將其改造為一條長約7.8英里(約12.6公里)的地下快速隧道，從而緩解城市交通擁堵狀況，將地面空間騰出還給城市生活，這個BigDig計劃於1971年被提出。

到了20世紀90年代，中央幹道老化趨勢明顯，且隨著城市交通的發展，每天車流量達到近20萬輛機動車，已經遠遠超過其最初設計容量的3倍。此外，中央幹道的擁堵問題也居於全美城市前列，由於擁堵導致的交通事故、環境污染問題引發民眾不滿。

於是，城市交通地下化工程Big Dig開始提上日程，它於1991年正式動工，原計劃10年內完工，但10年過去該工程仍然沒有要結束的意思，直到2007年，歷時16年建設的Big Dig工程才基本完工，因此它也成為美國歷史上建設周期最長的城市交通改造項目，也是著名的跨世紀工程。

至於工程屢屢延期的原因有很多，諸如巨額資金到位問題，還有就是施工難度比較大，由於波士頓地下是軟土地基，施工工程中要考慮加固地基的問題，再者一邊施工一邊通行加大了施工難度，此外，協調成本的增加也延長了施工時間。此外，建設過程中出現的工程裂縫、不符合標準的材料等問題也使得Big Dig工程遭受了不少的詬病。

Big Dig工程還是美國史上最燒錢的城市改造工程，工程在1985年規劃時的預估造價是28億美元，但到2006年時發現工程建設已經花費了180億美元，且還沒完工，到最後完工時， Big Dig工程總耗資已經到達220億美元（約1300億人民幣），其中一段1/10英里的地下道路造價竟然達到了15億美元，工程比最初超支了約192億美元。

Big Dig工程除了將中央幹道改造為地下快速通道工程外，其相關配套工程還包括開挖隧道、拓寬機場、建造跨越河大橋等，整個工程被分為50個獨立的部分,將向下挖至85尺深處，而最深可達120尺。其中最大的挑戰是I-90和I-93的地下部分，由於處在隧道下施工難度較大，建築者要在盆地上建造六個矩形隧道施工面，然後用水泥灌注進去。Big Dig工程地上部分綠色廊道的設計北角、碼頭區和中國城區3段。

2007年，Big Dig工程基本完工之後，解決了困擾波士頓已久的交通擁堵和城市空間不足的問題，形成了250英畝的城市綠地和開放空間，打造了一條綠色道路-露絲·肯尼迪綠道，在波士頓的一個小島上建立了一個生態公園。此外城市交通擁堵狀況得到改善，交通擁堵現象比之前降低了80%左右，居民在交通高峰時期前往該市機場平均耗時減少了42%到74%,1995年至2003年，車輛路面總行駛時間減少了62個百分點。

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