C919、運20 軍迷們可能還忘記這一大飛機既能上天又能下海

近日中國的打飛機領域可謂是風生水起，從運20、C919等國產打飛機研製成功並且試飛，讓我國在大飛機領域與國內先進水平的差距在逐漸縮小。運20的超強運輸能力、C919已經獲得大量國際訂單，在大飛機領域我國已經是出盡了風頭。在世界的地位已逐步提高。

有些軍迷可能忘記了，我國還有一款世界之最的打飛機。它世界大飛機領域中地位並沒有比運20和C919差，曾經美俄都表示非常感興趣。因為此飛機既可上天又可下海。

中國AG600是全球在研最大的水陸兩棲飛機，採用了水陸兩棲飛機常用的單船身，與懸臂上單翼的布局，前三點起落架採用可收放式。最為重要的發動機是採用了大功率，穩定可靠的4台WJ6發動機，該發動機是我國自行研製生產的，因此在動力方面沒有任何後顧之憂。全機起飛重量達到53.5噸，當成為滅火型時在短短20秒內可一次汲水高達12噸，加上大航程優勢，AG600將是世界上最優秀的滅火飛機，而這也正是美俄所看重的。

在飛行的降落和起飛時可以克服惡劣天氣的困難進行正常起降，可能一般飛機對於跑道有特殊的要求，但這款打飛機對於海上起降要求並不高，這就給在惡劣天氣下作業帶來了福音。大大提高了該飛機的使用靈活性。AG600在和平時期將在民用領域發揮重大作用，主要可以用於森林火災的撲救。惡劣環境下海上救援等。

在軍用上此飛機主要用於後勤保障方面，特別是在反潛、反艦能力都是陸基反潛和反艦型大飛機所沒有的。其更是潛艇的剋星，因為其低空飛行性能好，不易被發現。另外，AG600最大的優點除了載重量大外，就是巨大的航程，其不加油航程高達4500公里之多。用500公里/小時的航速，可以在4小時內從海南島飛至南海最南端執行數小時的任務，這一點對那些無法建設機場的島礁意義重大。

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