中國空軍一次最嚴重的空難事故幾乎斷送中國預警機之路
2006年6月3日，中國空軍一架運輸機在執行任務時安徽廣德上空失事，這架飛機就是後來廣為人知的空警200空中預警機。該款預警機與空警2000同為中國研製的預警機，其最顯著的特徵就是機體上方一根類似平衡木的相控陣雷達，所以該型號被大家稱作平衡木預警機。照片來自航空攝影師VF－154
當時為了加快研製進程以及迅速獲得戰鬥力，空警200在未正式服役的情況下來到所在部隊進行測試飛行，沒想到在2006年6月3日發生了空軍歷史上最嚴重的空難事故，在失事中，機上四十多人全部犧牲，其中包括科研院所，試飛院，空軍部隊以及生產廠家等許多優秀的人員在這一事故中魂斷藍天。這個對整個預警機的進度有如晴天霹靂一般，所有的試飛全部停止，尋找根本原因變成重中之重。
空警200預警機系統的機體來自運－8系列，是中國航空工業陝西飛機製造公司研製的四發渦輪螺槳中程運輸機，可用於空投、空降、運輸、救生及海上作業等多種用途 。這款飛機時參照前蘇聯安東諾夫設計局設計的安-12運輸機來設計的。運-8是中國空軍目前主力運輸機，該機在國防和國民經濟建設中發揮了重要的作用。當時中國並沒有其餘合適的運輸機可以做預警機平台，運－8成了不二之選。
運－8從誕生以來就有一個缺陷，就是除冰系統不完善，空警200失事的真正原因就是飛機反覆穿越結冰層使得機翼結冰，最後因為除冰系統失效導致飛機失控墜毀。 空警200失事之後，該款運輸機就停止試飛，一直到2009年國慶閱兵期間才出現在公眾的視線里，不過當時空警200尚未服役。
空警200經過若干的改進最終加入空軍服役，這個距離2006年6.3空難已經過去許多年。今天我們紀念那架30172的空中預警機，紀念為中國預警機事業奮鬥而現身的40多位英雄，如今30172的兄弟姐妹已經服役於空軍和海軍航空兵，中國預警機的家族也已經日益龐大，這個都可以告慰各位英烈了。
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