順豐菜鳥之爭閉幕。國度郵政局官方微信大眾號發布文章稱，從6月3日12時起，順豐和菜鳥片面恢復業務協作和數據傳輸。據剖析，菜鳥順豐之爭面前是一場數據控制之爭。

順豐菜鳥之爭閉幕

菜鳥順豐之爭行將正式閉幕。

6月3日清晨3時56分，國度郵政局官方微信大眾號發布《國度郵政局協調停決菜鳥順豐數據互通成績》的文章稱，6月2日晚，國度郵政局召集菜鳥網路和順豐速運高層來京，就單方封閉互通數據介面成績停止協調。單方表示，將從講政治顧大局的高度動身，積極尋求處理成績的最大條約數，共同維護市場次序和消費者合法權益，並贊同從6月3日12時起，片面恢復業務協作和數據傳輸。

國度郵政局強調，近年來電商與快遞業共同開展的良好態勢來之不易，應倍加珍惜。希望上下游企業共同努力，攜手共進，合力推進行業繼續安康開展，爲廣闊消費者提供更好的快遞效勞。

這是國度郵政局第二次出手處理菜鳥順豐之爭了。

6月1日深夜，國度郵政局發布《關於近期快遞效勞消費的提示》（以下簡稱「《提示》」）稱，受昔日（6月1日）菜鳥網路與順豐速運封閉互通數據介面影響，招致大批快件信息查詢不暢，時下櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等生鮮農產品寄遞業務會遭到一定影響。

國度郵政局在《提示》中稱，國度郵政局對此事高度注重，及時與當事單方高層停止溝通，強調要講政治，顧大局，尋求處理成績的最大條約數，實在維護市場次序和消費者合法權益，決不能因企業間的糾紛發生嚴重的社會影響和負面效應。

在《提示》中，國度郵政局稱已要求各地郵政管理部門堅持高度警惕，強化調度，積極協調郵政企業和其他快遞企業組織運能，努力堅持生鮮農產品外運渠道疏通。

6月1日，菜鳥網路和順豐速運相互責備對方首先封閉互通數據介面，並且都祭出「客戶第一」的大旗。爾後單方展開一波口水交鋒。爾後，很多利益相關方也開端站隊。

6月2日白晝，先後有京東、美團外賣、網易等方面發聲表示支持順豐。6月2日上午，京東集團開創人劉強東在昔日頭條宣布信息稱，「我置信順豐的質量、王衛的爲人！如今公民發送的一切公家快遞信息，不論是不是該平台的都被拿走！曾經嚴重守法！公民的隱私信息誰來維護？呼籲有關部門調查！」

6月2日黃昏，網易公司董事局主席兼CEO丁磊地下表態支持順豐，順豐是我團體非常尊重的企業，順豐一向以來對質量的堅持，爲廣闊中國消費者帶來了很好的物流體驗，這也與網易開展各項業務的要求是分歧的。

6月2日夜晚，菜鳥的支持者開放陸續發微博支援菜鳥。其中，蘇寧官方微博在轉髮菜鳥總裁萬霖的聲明時表示，「我們置信菜鳥順豐有襟懷和才能達成共識，一同等待共享、共贏、平安的行業將來@菜鳥網路」。阿里巴巴投資的易果生鮮則在其官方微博「易果網」中稱，「放手分開，生鮮會壞；優質效勞，我們不改。我們和菜鳥一同，爲消費者提供更好的效勞。@菜鳥網路」。蘇寧快遞、圓通速遞等也宣布微博支援菜鳥，阿里巴巴是蘇寧雲商、圓通速遞的大股東。還一度傳出菜鳥網路和EMS於6月1日夜間緊急商量，意欲讓EMS在淘系補位順豐。

菜鳥順豐之爭是一場數據控制之爭。

6月2日，中國物流學會特約研討員楊達卿向磅礴舊事表示，菜鳥、順豐單方在各自地位上處置好，還是能展開協作。楊達卿以為，順豐有37架飛機、1.5萬輛車、3.5萬個快遞櫃和近40萬快遞員，這麼重的物流資產決議它的重心在「物」上。菜鳥沒有飛機、沒有車輛和快遞員，但重資投在物流大數據等方面，做物流供給鏈大數據根底設備，決議它的重心在「流」上。菜鳥、順豐對數據的控制點，是有重心區別的，有層次之分的，就是順豐基於物做物流大數據，菜鳥基於流做物流大數據。

楊達卿以為，菜鳥做根底設備，是在建「廟」，請順豐、中通、EMS等「諸神」在「廟裡」開「道場」，讓眾生來「燒香」獲益。「廟」和「神」不應該「打架」，應該分層次、分階段共建大生態。

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順豐菜鳥之爭涉及股市

受順豐與菜鳥之爭影響，順豐控股昨日維持弱勢震蕩格式，一度跌逾3%，截至開盤跌1.28%，報收53.29元，在整個物流板塊中跌幅居首。而其他快遞股則下跌，韻達股份下跌2.38%，申通快遞漲0.04%，圓通速遞跌0.05%。音訊面上，順豐控股與菜鳥發作爭端惹起市場普遍關注。

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