殲20幾個月沒有消息，有消息必將是大消息，或換裝國產發動機

據央視7套在節目中稱，運-20、轟-6K、殲-20等一批高新武器裝備進入人民空軍序列！這隨即被媒體解讀為：以官方身份首次證實殲-20已經進入空軍服役。還在不久前，互聯網曝光的中國殲-20最新照片顯示其發生了一些新變化，殲-20似乎採用了一種類似F-22的新型迷彩塗裝，還對超大型副油箱進行測試，上述改變表明殲-20處於緊鑼密鼓的試飛中。這種試飛應屬於部隊「使用試飛」，目的是更快地適應和掌握飛機，並對研製方提供更貼近實戰的改進建議。無論殲-20的正式入役是具體的哪一天，有一個事實是可以確定的——它正在人民空軍英雄飛行員的加緊試飛之中，距離真正形成戰鬥力的時間已經越來越近。但是，一個事實是殲-20好久沒有公開露面了，這段時間它到底在幹什麼呢？該機有能力與美國F-22對抗嗎？

對於殲-20似乎幾個月沒有任何消息，中國國防部新聞發言人的答覆是，殲-20飛機是適應未來戰場需要、由中國自主研製的新一代隱身戰鬥機，研製試驗試飛工作正在按計劃推進。該機將進一步提升中國空軍綜合作戰能力，有助於空軍更好地肩負起維護國家主權、安全和領土完整的神聖使命。這就很明白的告訴大家，已經服役的殲-20正在中國空軍的部隊和試驗基地，進行戰術和武器裝備投放的試驗，並為摸清該戰機的所有帶彈飛行包線進行不懈努力。而進行諸如此類的試驗，是殲-20最需要保密的地方，所以，中國空軍不會披露有關消息，這也是世界各國通行的做法。不過，一旦完成這一階段的試驗，當殲-20再度公開的時候，說明這些試驗全部完成了，那也許就意味著該機正式具備實戰能力。

殲20

而另一個消息也不可輕視，那就是中國公開了渦扇-15的消息，這種意義上的公開，等於是說這款發動機已經完成試驗，或已經裝上殲-20進行科研試驗。按照一些媒體的推測，現在渦扇-15的進展證明，該機已經實現了中國在戰機發動機領域的突破，也就是說渦扇-15發動機的最大推力達到90~100千牛，而最大加力推力達到150~180千牛，應該已經達到了美國F119的水平。若如此，將賦予殲-20和美國F-22相同的超級機動能力，也就等於補齊了殲-20最後一塊短板。因為在此之前，美國並不承認殲-20為第五代隱身戰機，主要依據就是該機使用的是第四代戰機的發動機，這導致其沒有超級機動能力，所以不能和F-22相提並論。其實，美國的說法很片面，即使在沒使用渦扇-15之前，中國憑藉特殊設計的殲-20鴨翼系統，也使該機具備了超級機動能力。

但隨即有更熱烈的網路討論，網友們期望在殲20飛機上能夠更多地「開花結果」，發展更多的衍生型號。於是就有網友通過電腦技術描繪出了雙座版殲-20的樣子。 同時也有資深軍迷的質詢：我軍大部分戰鬥機都有雙座型，然而殲20到正式服役為止，仍然沒見到雙座型的任何消息，這會不會影響殲20進入部隊後的試驗和訓練，影響殲20戰鬥力的迅速發揮？

殲20珠海首秀

戰鬥機搞雙座無非是兩種需求，一是戰鬥教練型，二是戰鬥轟炸型。戰鬥機的雙座戰鬥教練型本質是一機兩用，典型的就是中國空軍曾經引進的蘇-27UB，以及殲10戰機的殲-10S雙座型戰鬥機，其機身拉長以放入后座，兩名飛行員以縱向座於單一座艙罩下。 機背也加大隆起以放入多的航電系統，除了突出教練任務，亦保留了作戰功能。殲-10S亦可以用於加強對地攻擊型，后座飛行員可以擔任武器操作員。中國的殲11系列戰機也發展了好幾個雙座型，例如殲-11BS雙座殲擊教練機，殲-16雙座雙重任務戰鬥機，以及殲-16電子戰飛機。

以往的各國第三代戰鬥機，例如F-14、F-15、F-16、F-18、Su-27、Mig-29、颱風、陣風、幻影-2000、殲-10，普遍在開發階段就有了雙座機型。 早期的第四代戰鬥機，在進行技術驗證機和初始設計的時候，因為技術上和認識上的局限，也有考慮過雙座型。例如美國空軍在1983年公布的先進戰術戰鬥機（ATF），就明確要求研製雙座型。這個計劃催生了諾斯羅普/麥道公司的YF-23和洛克希德馬丁公司的YF-22兩種技術驗證機，這兩種機型都有雙座型的設計。

美軍F-14雄貓戰機飛行中

美國空軍甚至還在YF-23的基礎上提出一種雙座的FB-23 RTA轟炸機的設想。美國當初在研製F22原型機的時候，也曾經有F22B雙座戰鬥教練機和FB22雙座戰鬥機轟炸機的計劃，但後來都被砍掉了。最終發展出F22戰鬥機量產型的時候，這些雙座型都已不見蹤影。 到了美國F35戰鬥機的早期技術驗證機JSF時代，仍有考慮雙座型。這個計劃是在2000年開始的，那時候美軍曾經認真考慮過雙座型。當時洛克希德馬丁JSF團隊成員BAE系統公司的研究表明，考慮過包括空氣動力學、重量和平衡等問題以後。

為JSF研究雙座版本，在技術上是可行的，雙座型的作戰半徑只減少了125公里。空軍常規起降型（CTOL）和海軍常規起降艦載型都可以很方便的設計雙座型，只是短距起飛垂直著陸型（STOVL）因為升力風扇的死重和空間限制會導致一系列問題。 然而16年過去了，美國的JSF驗證機早已經變成了F35戰鬥機並大批服役，但還是沒有看到任何雙坐型F35出現。洛克希德·馬丁公司著名的臭鼬工厂部門，在幾年前也有提出過F35C的雙座型設想，但就只是設想，然後沒有然後了....

法新社稱，殲-20正式服役是中國軍隊現代化的「最新里程碑」。殲-20速度快能隱身，還可攜帶遠程導彈，是中國在亞洲投射軍力以及與美國進行潛在競爭的大跨越。

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