取代既有KC-135 美軍添購179架新型飛馬加油機

取代既有KC-135 美軍添購179架新型飛馬加油機

波音新型KC-46飛馬加油機，將成為美軍下一代主力。（波音官網）

據美國CNN新聞網（CNN Money）報導，為取代服役半世紀以上的KC-135「同溫層加油機」（KC-135 "Stratotanker"），美國五角大廈（Pentagon）決定，將砸下440億美元的經費，向波音（Boeing）購買於2015年首飛測試成功的新型KC-46「飛馬加油機」（KC-46 "Pegasus"），作為下一代美軍主力。目前的同溫層加油機仍有135架服役中，多數是在二戰後艾森豪總統（Dwight Eisenhower）執政時期購入，雖然此合約曾一度因涉嫌貪污而中止，但幾經考量、最終美軍仍決定向波音採購。

新型的飛馬加油機，主要機體根基於767型商用客機，採用普惠公司（Pratt & Whitney）雙引擎、駕駛艙需要3名飛行員，最大載客量為114人或58名傷員，最大飛航距離為12,200 公里。

在爆發醜聞之前，波音原設計的新機型號為KC-767，而該型號最終並未被美軍採用，轉而售予義大利空軍和日本航空自衛隊。KC-46飛馬加油機總載燃料量為32,000加侖，加油速度則為1,200加侖/分鐘，相當於一秒替一輛商用車輛充滿油料。

現役的KC-135同溫層加油機（圖左）正替F-15戰機（圖右）加油、F-22戰機（圖右下）正在等待中。

從艾森豪時期開始服役的KC-135加油機（圖右），正替B-52轟炸機（圖左）進行空中加油。（美國空軍圖）波音新型KC-46A飛馬加油機首次試飛。

原先預計在8月交付首批18架加油機，但因為研發和製造預算超額，迫使交貨日期將延期至明年，而且在特朗普政府屢次要求國防產業降價的慣例下，波音恐怕也將面臨新一波的降價交涉。

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