偵察機突然側壓加油門撞上去，飛行員被眼前突發情景徹底驚詫憤怒
1950年代美國海軍要求洛克希德公司在L188支線客機基礎上研發出帶4台發動機的多用途海上巡邏機，客機改成軍用飛機後就像武裝帶牙齒的美少女，抿嘴都藏著刀。波音737那優美的曲線顯然是符合空氣動力學的審美觀，被改成P8反潛機後外掛了6枚捕鯨叉反艦導彈，原來客機也可以變成殺手角色。由此也可以看出，中國為什麼一定要搞出自己的大飛機，這種平台擁有了之後，不僅可以用於民航客機，也可以用于軍用領域，變成海上巡邏機、早期預警機。洛克希德公司搞出的這款多用途海上巡邏機就風靡了半個世紀，日本一口氣買了100架。
第一架P-3服役後不久，美軍第一空中偵察中隊也接收了第一架EP-3，這是一種電子偵察機，廣泛部署到美軍在海外的空軍基地中。幾乎在太平洋、大西洋、印度洋的都分配到了數個電子戰中隊。EP-3的任務是收集被偵察國的無線電信號、擔任監聽任務，具備長航時的特點。
比如從沖繩起飛的EP-3可憑藉9000公里的航程在中國沿海飛一個來回，每天兩個至三個架次就可以滿足對中國沿岸的全天候覆蓋式偵察。如果採用密集偵察模式，每半個小時起飛一架，壓迫式的偵察也可以窺視中國沿海防空的反應時間。
2001年，美國EP-3偵察執行例行偵察任務，航線最遠端飛至北部灣附近海域折返，任務是監聽中國南海艦隊以及內陸的無線電信號。這趟任務遭到中國海軍航空兵兩架殲-8II戰鬥機攔截，兩者在海南東南方向大約110公里的地方遭遇，兩架殲-8II監視一架EP-3應該是沒有問題。可誰知偏偏問題就出現了，按照監視交戰規則，兩架殲-8II採用包夾戰術一左一右監視EP-3，對於警告無效者，殲-8II必定會亮出機載導彈，讓美軍偵察機看看。
這樣的意思很明確了，空對空導彈專門用來打機動性靈活的戰鬥機，如此亞音速的巡邏機，完全逃不出紅外尋的引導頭。萬沒想到美軍的EP-3也很兇狠，飛行員一個側壓推桿帶上油門，高速旋轉的螺旋槳葉片就打掉了殲-8II戰鬥機的垂直尾翼。殲-8II是單垂尾戰鬥機，垂尾被打掉造成空氣動力結構破壞，就意味著失控。受損的殲-8II立刻失去高度，飛行員跳傘後犧牲。
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