用影像追憶老深圳：上世紀的綠皮火車、鐵軌、枕木、老站台……

一提清水河、筍崗倉庫，老深圳人都知道它是深圳最早的建設區域之一，也曾是深圳最大規模的鐵路過港運輸貨物的中轉樞紐。

如今，深圳景點中多了一個讓人懷舊的好去處——清水河。從地鐵3號線草埔站D3出口步行200多米，就到了深業進元大廈樓下，這裡即是鐵路景觀的起點。

這裡停靠了兩輛懷舊的列車，一路向南延伸。鐵軌銹了，已看不到曾經的火花；枕木腐了，倒長了小草綠芽。還有零星的野花野草和落葉。

圖為列車信號燈。

那裡有上世紀原貨運鐵路站遺迹、綠皮火車、鐵軌、枕木、老站台、列車指示信號燈等，以示紀念。在這段鐵路「工業站」站台上，站牌顯示從這裡路過的火車往返於廣州和九龍。

車箱外有深圳--北京，深圳--上海字樣，紅色火車頭印有「1134」白色的字，誕生於1992年，與90後同齡，它的型號是東風5-1134，當年是一台貨運調機，是清水河調機的主力。

紅車頭的型號是東風5-1134。

綠皮車車頭有「東風2207」標誌，它的專業標籤是東風型柴油機車，1967年由大連機車車輛廠製造，重新刷漆後才煥然一新，如在廢棄鐵軌棧道拍照時會有別一樣的追憶感覺。

圖為綠皮車車頭有「東風2207」標誌。

圖為筍崗倉庫舊址。

工人正在清理軌道。

昔日的鐵路如今有的讓街道掩蓋了。

隨著鐵路時代的不斷發展，動車、高鐵時代逐步取代了上世紀的「綠皮車」運營，高鐵在城市的高樓大廈中往返穿行著。而昔日的鐵路如今有的讓街道掩蓋了，有的軌道上還長滿著野草，總之，它將成為深圳這座城遺迹中的記憶史。

深圳商報記者 施平 圖/文

讀創攝影 鍾華登 楊芷溪 朱俊傑

編輯 余虹潔

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