中國殲20隱身性為何如此強悍？美國看後也表示無話可說了

圖為中國殲二十戰機，進氣口處採用了柔性蒙皮技術

【紫龍防務觀察第308期】近日，據美國華盛頓郵報發表文章稱，網路上曝光了殲-20試飛的最新照片，其中，可清楚見到殲-20一側的蚌式進氣口的鼓包凹陷進去。外界分析稱，這個凹陷明顯體現了「智能蒙皮」技術，有助於提高殲-20的隱身能力和態勢感知能力。美國人看後也表示，中國殲20隱身性能竟如此強悍！白宮知道後也倒吸了口涼氣：中國柔性蒙皮技術已經是世界最強了。

首先，我們先了解一下智能蒙皮的概念。它是由美國空軍期望在六代機或智能無人機上應用的一項關鍵性技術，簡單說，就是在飛機機體的某個部位移植了「智能零部件」。由於飛機機體主要有骨架結構和外部蒙皮構成，因此飛機的許多感測器、微計算機和其他零部件可以輕鬆地內置在蒙皮內，而不用像之前那樣還要外置在機體之外。智能蒙皮技術首先優化了飛機機體的外形，減少了突出物，從而減小了空氣阻力，增加了飛機的飛行速度和隱身性。

圖為美國F35戰機，同樣採用了柔性蒙皮技術但遠沒有殲二十那種程度

【紫龍防務觀察第308期】但這次曝光的照片中，所謂的智能蒙皮是安裝在殲-20的進氣口附近，這一狹小的位置比較尷尬，就算內置了某種感測器和其他零部件，也會影響進氣口的空氣流量和流速。因此，這裡安裝的應該不是智能蒙皮，而是柔性蒙皮。所謂柔性蒙皮是相對於傳統飛機所採用的硬質金屬材料蒙皮而言，其材料具有很好的彈性和延展性，柔性蒙皮最直接的作用是可微調飛機的氣動外形。

通常情況下，飛機的氣動布局是固定不變的，飛機要想改變飛行軌跡，只有通過改變機翼、水平和垂直尾翼或鴨翼等活動翼面或改變發動機尾噴口來實現，但飛機有時還需要對氣動外形進行微調，以便更細化飛機的飛行狀態，而不是僅僅對飛機的飛行狀態進行大幅修正。

圖為中國殲31戰鬥機，同樣採用柔性蒙皮技術

【紫龍防務觀察第308期】有了柔性蒙皮，飛機就可以變化某些部分的外形，比如：原先飛機要改變機翼的活動翼面來改變飛機的飛行狀態，這無疑需要機械液壓裝置支持活動翼面的活動，但柔性蒙皮則不需要較為笨重的機械液壓裝置，它只需要改變自己的蒙皮外形，就可以輕鬆實現空氣氣流的改變。

據國內軍事專家分析，殲-20進氣口兩側的柔性蒙皮部分最直接的優勢，就是讓殲-20來微調進氣道的空氣流量和流速，從而達到發動機輸入、輸出功率的最優化配置。但也有專家指出，柔性蒙皮的直接軍事價值到底有多大還難以預測，還會增加機體重量和複雜性，殲-20採用這種柔性蒙皮或僅僅為了驗證先進技術罷了。

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