中國造亞洲最強大運輸機！解放軍戰鬥力倍增

國產大型運輸機運-20進行飛行訓練

運輸部隊承載了軍演訓練中的重大任務，為物資輸送後勤保障的一項的重要任務，和平時期承擔著重要的救災任務，一個國家的軍事投送能力可以說直接關係到了這支軍隊的戰鬥力，投送能力落後則代表著無法搶佔先進，投送能力每提高1倍，部隊戰鬥力指數就能增長2-3倍，因此投送能力運送能力都扮演著極為關鍵的角色。

中國空軍的運-7、運-8、運-9、運-20等機型，具備了大中小型、高中低空相結合的空中投送力量，運20更是填補了中國大型運輸機的空白，這款亞洲最大的運輸機也讓中國的運輸能力終於能夠揚眉吐氣了。運20成功首飛給中國空軍帶來了全面改變戰略投送能力不足局面的最大契機。更是讓美國無地自容，運20的到來和它的延續必將改寫世界的戰略投送史詩。

可能運20和美俄的運輸機還存在一定的距離，但這並不影響中國空軍自我增強的投送能力,這也代表著中國空軍開始向遠程空軍轉型，擁有運20運輸機之後，中國空軍可以類似俄軍或美軍進行快速部署。

運20的運送能力有強大呢？一架運20的能夠保障國產戰機一個中隊的後勤物資與人員的投送，而未來我們國家至少將列裝超過200架的運20，這對於加強我國的戰略投送能力有著更為重大的意義。運20能夠停放4輛大卡車，只要有不到10架的運20，我們可以快速的將一個防空導彈營投送到數千公里外，比如我們的紅旗9導彈營，配備有一輛搜索雷達車，一輛跟蹤、制導雷達車、一輛指揮控制車和6輛四聯裝導彈發射車，以及其他一些輔助車輛，一個紅旗9的導彈營的打擊能力可以覆蓋數萬平方公里，加上運20的投送能力的提升，戰鬥力輻射面積可以到達更為遠的目標，戰鬥力明顯成倍的提高。

在運20誕生前，中國只擁有不到20架的伊爾76運輸機，未來能列裝超過200架的運20的話，對中國空軍乃至整個解放軍都是一個具有歷史性的意義的。

和美俄的大型飛機列裝來對比，中國很顯然遠遠的落後於這兩國。美國空軍擁有超過582架大飛機（最大起飛重量超過100噸）。其中運輸機包括6架最大起飛重量115.6噸的C-32（基於波音757-200）；94架最大起飛重量379.6噸的C5戰略運輸機；212架（總採購計劃223架）最大起飛重量272噸的C17戰略運輸機。

目前俄羅斯的各類運輸機一共有353架，其中有76架安-24/26（中國仿製機型運7）小型運輸機，50架安-12（中國仿製機型運8）中型運輸機。而大型運輸機則包括17架最大起飛重量為392-402噸的安-124戰略運輸機，超過171架（有一筆39架訂單，但不清楚目前已交付數量）最大起飛重量在170-190噸的伊爾76戰術運輸機。

從三國現有的運輸機而言，中國明顯落後於美俄，隨著亞洲最大的運20運輸機的到來，也是為中國軍隊來了一劑強心劑。

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