殲-20不是戰鬥機？真實用途令美不敢相信

最新 06-04

近日，美國空軍飛行員在最新訪談中，拋出了一個新觀點：「F-35和殲-20，都不是戰鬥機!」同時，美軍飛行員宣稱，他們只知道F-35一半的功力，要對付殲-20，還有一半的潛力可以發掘!其實，眼下世界相對太平，殲-20和F-35怕是沒有真刀真槍比出一個高下的機會。但是隨著F-35戰鬥機開始前沿部署到日本等接近中國的美軍基地，以及殲-20戰鬥機開始服役裝備使用，關於誰更高一籌的爭論也就進一步的激化。應當說，殲-20和F-35代表了世界最新戰鬥機的兩個非常不同的發展方向!在美國媒體「防務航空報告」的訪談中，美國空軍飛行員很直白的說，與殲-20戰鬥機相比，F-35更全面，更有優勢。那麼他們說的是真話嗎?在訪談中，美國空軍將軍強調：F-35不是戰鬥機，它其實是跨越海陸空三維空間的作戰平台。這是什麼意思呢?這段話是美空軍退役少將大衛?迪普特拉在訪談中說的，他繼續描述說……

「F-35是一個飛行的『感測器射手』，它能夠成為覆蓋空中、海上、陸地的作戰雲體系中的一個信息節點，所以它並不是一架戰鬥機。」其實，迪普特拉的意思是F-35不是傳統上以與對方戰鬥機抓對廝殺的戰鬥機，它是未來信息互聯作戰體系中的一個信息平台。參與訪談的四位現役美空軍飛行員稱，F-35和F-15戰鬥機的區別，就好像iPhone和有線固定電話的區別那麼大!他們說，iPhone與傳統電話的區別，當然就是iPhone是一個計算能力有著革命性提高的網路化設備。前任F-35中隊長大衛?伯克少校說，「我們對F-35一半到80%的能力還一無所知。」這是因為F-35還有一次最後的軟體更新，才會達到設計上的最終狀態，因此美國空軍飛行員們將在軟體更新之後才會發現它另一半的戰鬥力。但是，報道本身也指出，F-35近期的最後一次軟體更新，將不會對航程、載重、格鬥空戰能力等傳統上極為關鍵性的性能產生改善作用。而中國殲-20戰鬥機等F-35的對手，則在不斷改進這些方面的表現。

美國這一報道繼續指出：中國成都飛機製造公司的殲-20，「也不是一種戰鬥機」。這是因為，許多西方專家相信，殲-20並不是以過往的戰鬥機概念來設計的，它是一種截擊機、攻擊機。為什麼這麼說呢?這些西方專家堅持認為，中國在設計殲-20時，把作戰方式設計為攻擊美國空軍關鍵性的輔助作戰飛機，這包括了預警機、加油機等等。假如美軍戰鬥機必須依賴的預警機、加油機等輔助戰機被擊落，美軍戰鬥機將無法順利作戰，甚至無法飛抵臨近中國的作戰區域。也就是說，殲-20會極力避免與美國F-22等先進戰鬥機交戰，而是直接利用隱身能力，攻擊美軍後方的預警機等目標，這更加像傳統上的截擊機作戰方式，也有點像空中作戰的「攻擊機」。殲-20並不直接像過去的戰鬥機那樣奪取空中優勢，而是直接攻擊美軍空中作戰體系的脆弱部位，從而癱瘓這一體系。

同時這些專家相信，殲-20之所以把這一方式作為設計要點，是因為中國戰鬥機研製廠家還沒有美國廠家那樣的綜合實力，所以無法像美國洛克希德公司那樣設計出在隱身、速度、信息化等領域面面俱到的第四代戰鬥機。例如殲-20的側面、後半球雷達反射截面積、紅外特徵很大，因此不具備全面空戰所需要的完美隱身能力，所以較為適合用於直接攻擊正前方的美國預警機等大型平台，而不是與F-22戰鬥機等進行複雜的、全方位的空戰。報道進一步指出，中國殲-20，以及正在研製的殲-31戰鬥機，可能藉助在中國附近空域作戰的「本地優勢」，在各種地面雷達、防空艦艇等探測平台的幫助下，拉近與F-22和F-35戰鬥機的差距。但報道也承認F-35戰鬥機的信息化能力超過中國對手多少，目前還是未知數。由於信息互聯作戰體系更多的技術含量處在網路世界之中，外界很難像過去觀察戰鬥機氣動外形設計那樣進行觀察和分析，所以目前還無法判斷中國戰鬥機到底達到了什麼樣的信息互聯化高度。

不過，在最後小節F-35戰鬥機與殲-20的對比時，這一報道依然驕傲的聲稱，F-35是一個「全面」的戰機，通過美國超前的運算與信息化技術能力，至少目前依然佔據戰場信息力量對比的優勢位置。報道還認定F-35的隱身能力將比中國戰鬥機要更好，雖然航程、空中格鬥能力可能不如殲-20，但將能夠通過以與其它作戰平台在作戰雲體系中的緊密協調，來最大化自身空戰能力。同時報道認為由於中國在戰鬥機渦扇發動機方面的落後，目前還沒有成規模的測試戰鬥機矢量推力技術，這使得在使用殲-20時會儘可能避免與F-22實施空中格鬥。雖然殲-20的多翼面與機身互相配合的複雜氣動設計，會帶來很好的機動性，但無法確定是否可以在格鬥中取得對擁有矢量推力技術的F-22的優勢，所以將盡量避開沒有把握的空中格鬥報道最終總結稱，很顯然中國空軍，以及俄羅斯同行，都在通過針對性的瞄準美國空軍作戰體系中薄弱環節的方法，來拉近作戰雙方的實力差距。畢竟在目前來說，美國空軍戰鬥機部隊無論在數量上，還是質量上，依然處於遙遙領先的位置。

中國已有最先進的殲20 為何還要買蘇35？

中國向俄羅斯訂購的24架蘇-35戰鬥機已經於去年年底開始正式交貨，第一批4架蘇-35戰鬥機現在已經交付使用。俄羅斯還計劃從今年開始按照每年10架的速度，繼續向中國交付剩下的蘇-35戰鬥機，也就是說，到2018年年底之前，所有24架蘇-35戰鬥機將可以全部供應完畢。

蘇-35戰鬥機是俄羅斯目前擁有的最先進戰機之一，具備遠程、多用途等性能。資料顯示，蘇-35的最大飛行速度為2500公里每小時，在沒有空中加油的情況下航程可達3400公里，戰鬥半徑1600公里。

蘇-35戰鬥機配備可變推力矢量的117S發動機，比「美國F-22的發動機更加先進」。除此之外，還將安裝強大的「雪豹-E」雷達，不比F-22的AN/APG-77雷達差。

中國現在已經有足矣和美軍抗衡的殲20，為什麼還要買俄羅斯的蘇35呢?

中國購買蘇35是為了幫殲20獲得先進的俄羅斯117s發動機，這也是最為廣泛接受的一種說法。中國戰鬥機的心臟病問題眾人皆知，幾乎所有的中國現役三代機都在用俄羅斯發動機。中國具有使用俄羅斯發動機的傳統，所以也容易被大家所接受。針對這一說法，絕對是錯誤的。

首先117s發動機並不是第四代發動機，也不足以使殲20具備超音速巡航能力。其次，太行發動機近年裝備殲11和殲10的報道層出不窮，太行發動機完全符合第三代戰鬥機的要求。而117S發動機只是AL31發動機的改進型，推力稍微加大，但絕對沒有代差。2016年初有官方媒體消息證實，太行完全狀態型發動機己經完成，也就是太行B，推力更大，接近14噸，與117s已經相差無幾。中國沒有必要花費這麼多的金錢用在區區發動機上。

中國的殲20固然先進，但是距離列裝部隊星辰個戰鬥力還是需要一段時間的，美軍的F22從試飛到獵裝用去15年，還未服役的F35也要用差不多15年才能列裝部隊。迫於美軍在中國周邊部署的F22的壓力，中國只能尋求一種可以迅速形成戰鬥力，並且各方面性能不比F22差太多的戰機來填補殲20服役的空缺，而蘇35就成了最佳選擇對象。中國這樣也純屬無奈之舉。