現代汽車推電動巴士：充電1小時，行駛290公里

雷鋒網新智駕按：經歷了一系列的傳聞之後，韓國汽車製造商現代近日終於揭開了其首款量產全電動巴士的神秘面紗。

*現代汽車旗下電動巴士Elec City

這款電動巴士被命名為Elec City，據現代官方介紹，該巴士的續航里程為180英里（約290公里），如此優秀的續航表現還要歸功於其採用的是256kWh的鋰離子電池包。相關媒體還報道稱，Elec City可以在一個小時左右充滿整塊電池。現代計劃在2018年正式將這款電動巴士推向市場。

儘管這次公布的性能已經是此前傳言的2倍以上，但是這樣的表現依然遠遠落後於美國製造商Proterra的最新款巴士Catalyst E2——採用的是660kWh的電池包。這款巴士在滿電狀態下，可以在普通道路上行駛超過350英里（約563公里），如果在高速公路上形式，這個續航里程還可以往上增加。Proterra預計在2017年讓這款巴士在道路上率先跑起來。

目前，我們還不清楚現代是不是要在北美市場推廣旗下的這款電動巴士，如果現代這麼做了，可以肯定的是，其競爭對手絕不僅僅有Proterra這一個。中國汽車製造商比亞迪已經在加州售賣電動巴士；加拿大公司Green Power也有其自己的據點；此外，特斯拉也在考慮開發一款電動巴士，儘管這個計劃目前還沒有真正落實，因為其CEO馬斯克正忙著在洛杉磯的地下挖隧道……

不可否認的是，隨著電動巴士的性能越來越好，售價也越來越便宜，很多公司和政府部門對於電動巴士的採用率會逐步提升。儘管現在的事實是，這樣的電動巴士要比其以往採用的燃油車貴上一倍。一份來自哥倫比亞大學的調查報告評估，在長距離運輸領域，電動巴士是可以為地方政府節約財政花銷的。

據雷鋒網新智駕了解，與其他汽車製造商一樣，現代這些年也在不斷提升其電動汽車的生產數量，無論是混合動力還是純電動。最可觀的成績就是其轎車品牌loniq，現代目前在售的loniq有三種型號：混合動力、插電式混動以及全電動。

而且，現代還承諾要在2018年推出一款長續航里程的電動汽車，作為現代在電動汽車領域的重要一步。

雷鋒網新智駕此前也報道了現代的電動化進展，今年4月2日，現代將電動汽車項目延伸至其高端品牌捷恩斯（Genesis），並計劃在未來幾年裡研發並量產捷恩斯的油電混合動力版和全電動版。現代全球品牌總監Manfred Fitzgerald稱將會在2019年量產混合動力的捷恩斯車型，並在2021年量產全電動版。

「我們希望將自己的產品線全部電動化，」Fitzgerald說。「但是，你得一步一步實現這個目標，在到達完全電動化之前我們要做的是先嘗試混合動力。」

而且，現代環保汽車負責人李基相此前曾對媒體表示，該公司正在開發一款電動車專用平台，以期在這一領域趕上特斯拉。

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