一張老照片，爆出中美聯合研製坦克隱藏一個大秘密

中國在建國60多年間，向朝鮮、伊拉克、緬甸等國家輸出了大量的坦克裝甲車以及相關技術。外貿坦克型號分別有59式及其改進型號，69式，85式，90-Ⅱ式，「美洲豹」及MBT-2000型。

一、老樹新花的59式及其改進型號

59式雖然以T-54坦克為仿製對象，但是外觀與T-54有區別，如取消了紅外夜視裝置和主炮穩定系統，增加了駕駛員機槍等。1958年，為仿製T-54A式中犁坦克配套主炮，四四七廠仿製成功了100毫米線瞠坦克炮，以及單項穩定器等簡易火力控制系統，該炮命名為1959年式100毫米坦克炮，裝備在59式中型坦克上。後來經不斷改進，其戰術技術性能不斷提高。需要說明的是：59式中型坦克具有車長超越調炮的能力，這在當時是極為先進的。不過，車長只能進行方向瞄準。該炮的穿甲彈初速925米/秒，所以59式坦克100毫米炮的火力是足以對抗當時美製M48坦克的。

20世紀70年代中後期，中國與西歐國家和以色列等國的軍工企業進行了接觸，盡最大可能引進和學習與主戰坦克有關的技術。70年代末至80年代初，中國對59式坦克進行了部分改裝：在其炮塔的左右側面各設置了四聯裝煙幕彈發射裝置，主炮防盾上部裝備了激光測距儀，而且加裝了橫風感測器。改裝後，該型坦克被稱為59-I。

20世紀從80年代開始，包頭坦克廠按照59-I的標準對大量初期型59式坦克進行了改裝。同時，新型的100毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈也由中國北方工業公司研製成功，型號為AP-100-2。該彈採用半可燃式葯筒結構，初速1480米/秒，在2400米距離上可以穿透65~150毫米厚的均質鋼板。

接著，中國還從德國、英國和以色列引進了L7系列105毫米線膛炮及其彈藥技術。1983年出現了裝有這種火炮的59式坦克改進型，被稱為59-Ⅱ。該型坦克戰鬥重量和59-I一樣，都是36噸，採用一台580馬力柴油發動機，公路最大速度50千米/小時。59-Ⅱ的車體上有雙向火炮穩定裝置和具有彈著點測定功能的射擊控制裝置。現在中國的坦克部隊依然保持有大量的59式坦克，基本上都是在20世紀80年代後改裝的I型和Ⅱ型。

20世紀80年代後期，中國從國外引進了120毫米滑膛炮技術，已經研製成功並進入生產的120毫米坦克炮及其彈藥裝備在國內使用的89式120毫米自行反坦克炮和出口用的59改型坦克上。1997年，北方工業公司展示了裝有120毫米炮的59式改進型坦克樣車。

ZTZ59-D式是59式最新改進型，戰鬥全重37噸，火炮口徑105毫米，採用長身管的83A式105毫米線膛坦克炮。在2000米距離上發射86式翼穩彈時，其穿甲能力為480毫米厚鋼板；發射93式加長翼穩彈時，穿甲能力接近540毫米厚鋼板；發射貧鈾翼穩彈時，穿甲能力已接近600毫米厚鋼板水平。所以，單從火力水平看，其已達到世界現役主戰坦克的火力水平。該炮還能發射中國研製的105毫米口徑炮射導彈。該導彈最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米，極大提高了該型坦克的火力和現代化打擊手段。其輔助武器：54式12.7毫米高射機槍一挺（備彈500發）；59式7.62毫米並列機槍、對空機槍各一挺（備彈3000發）；炮彈基數40發。該型坦克火控系統：採用光點注入式火控系統及集成式雙向穩定炮瞄系統，二代光點。夜戰能力：裝有一種簡單型熱像儀，夜間或複雜天氣條件下，對坦克目標觀察距離達2000米，具備了在晝/夜間於靜止/短停狀態下對運動目標的射擊能力。坦克防護能力：炮塔520毫米帶FY雙防裝甲，車體490毫米帶FY雙防裝甲，車內裝有高效自動滅火/抑爆裝置，可在10毫秒內滅火。出於改造成本考慮，該坦克還用老式59坦克的動力系統。乘員4人，駕駛員配備微光夜視儀或紅外線夜視儀，核生化防護系統有三防裝置；能發射煙幕彈。

59式構造簡單、價格便宜且性能可靠，所以，到20世紀80年代初期，59式至少出口了3400輛。北方工業公司現在正極力推銷59改進型的技術，為以前的客戶提供改裝服務。

二、實用的69式坦克

中國還在59式的基礎上研製了69式和79式坦克

69式分為69-I和69-Ⅱ。69-I採用了100毫米滑膛炮，其改用滑膛坦克炮的目的是為了發射長桿式脫殼穿甲彈，但精度明顯不如採用100毫米線膛炮的69-Ⅱ，所以中國當時決定主戰坦克的火炮以線膛炮為主。20世紀80年代，中國軍隊裝備的主戰坦克使用的主要是100毫米線膛炮，在80年代初期69-I僅生產了150輛。

69式是中國坦克中最早裝備「三防」系統的坦克，裝有簡易火控裝置、橫風感測器以及改良型的轉向、變速系統。主炮的火力精度、防護和操縱性能得到了很大的提高，其簡易火控裝置包括TLRIA型激光測距儀（主炮防盾上）、TGS-A型主炮光學瞄準儀和簡易彈道計算機，是出口給發展中國家的主戰坦克中的較高檔版本。

從1983年起，應兩伊戰爭中伊拉克的需要，中國向其出口了69-I坦克。另一方面，69-Ⅱ在同時期內也僅在國內裝備了50輛便開始出口。它還被出口到泰國，泰國媒體對其的評價是「一分錢一分貨」。69-Ⅱ是20世紀80年代後期中國主戰坦克出口的主要產品。

中國在69式系列的基礎上於1983年研製出了79式主戰坦克。該坦克的車體和炮塔外形與59式基本相同，裝備有橫風感測器、簡易火控系統、增壓式「三防」裝置等，主炮採用105毫米線膛炮。79式坦克的戰鬥重量增加到37.5噸。1983年以後，在69式坦克大量出口的同時，79式坦克主要面向國內，優先裝備重點集團軍。

三、擁有重要意義的80式

中國軍隊在完成了59式系列坦克的改進後，開始了新型坦克的研發工作

1985年，80式坦克研製成功，但80式只是一個初期工程，它和其改良型80-Ⅱ都是作為出口型號設計的。而給國內使用的該型坦克的開發工作一直延續到了1988年。這是中國第一次全面地研製一種新的坦克。中國軍隊和北方工業公司打算用這種坦克趕超西方的第二代主戰坦克（如M60、「奇伏坦」、「豹」1、AMX30等等）並與其爭奪市場。

給中國軍隊使用的坦克的型號，採取了多種改良措施，於1988年最後完成，正式型號定為88B。與80式相比，它的長度略長，主炮炮彈增至48發，換裝了新的無線電裝置，戰鬥全重增加到了39.5噸。其發動機功率為730馬力，功率比為18.96馬力/噸，公路最大速度達到57千米/小時，公路最大行程430千米，加上車體後的附加油箱，則可達到將近600千米。

88B坦克的主炮也採用105毫米炮，火控裝置包括彈道計算機、內置式激光測距儀、雙向穩定的光學瞄準具、火炮俯仰角感測器以及第二代微光夜視裝置等。在88B坦克上還裝有車長用的周視潛望鏡。北方工業公司在20世紀90年代初期，還曾經推出過簡化了火控裝置的80-Ⅱ坦克，但沒有獲得訂單。裝備國內的88B在1995年停產。

四、挑戰第三代水平的85-II、90-II

88B的基本設計已相對落後。在88B開始生產時，中國一邊準備研製下一代的坦克，一邊在88B坦克上進行改進，製造了具有第三代坦克特徵的88C型坦克，出口型號為85-ⅡM

值得說明的是，早些年開發的外貿坦克「風暴I」和「風暴Ⅱ」，與其相對應的就是85-I和85-Ⅱ。而「風暴I」是在外貿上由於可*性問題失敗的，但是它在中國坦克研製史上有著不可磨滅的功績。它開創了中國坦克首次應用焊接式炮塔和穩像式火控系統的先例，為我國後來85-ⅡM的出口打下了堅實的基礎，也為中國的96（88C式）式坦克的順利量產列裝夯實了根基。

北方工業公司曾經在1989年初宣布，要研製兩種基於80式改進的出口用坦克，分別為85-Ⅱ型和85-ⅡA型。二者都裝備105毫米線膛炮，前者攜彈46枚，後者為44枚，車體稍短。它們的炮塔一反以往鑄造炮塔的外形，採用新的焊接炮塔設計，車體正面採用稜角明顯的複合裝甲，這與以往中國坦克的形象完全不同。但是海灣戰爭的經驗，使中國決定引進俄羅斯的125毫米滑膛炮，並裝備給85式坦克和當時還在研製中的下一代主戰坦克。

1992年下半年，在換裝了125毫米滑瞠炮後，85-II型坦克基本定型，但這只是其出口型號。中國在該型坦克研製成功的同時，把主要技術出口給了巴基斯坦。巴基斯坦把這些技術與59式、69式成本較低的技術部分結合後，研製出了85-Ⅱ系列的廉價派生版----85-ⅡAP型坦克。自此，開創了中、巴兩國合作研製生產主戰坦克的先河。85-Ⅱ由於裝備了複合裝甲、125毫米滑膛炮和自動裝彈機，其戰鬥重量由88-B型坦克的38.5噸增加到41噸，因為它的發動機功率依然維持在730馬力，使其功率比有一定下降。

85-Ⅱ型坦克採用125毫米滑膛炮和新的火控系統後，火力威力和精度都有了質的提高，它的攜彈數量為42枚，通常使用尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈和高爆榴彈三種，其中穿甲彈的初速達到了1730米/秒，在2000米距離上可以穿透460毫米厚的均質鋼板。它的火控系統包括有炮手用圖像穩定射擊控制系統（ISFCS，置於激光測距儀之中）、彈道計算機、控制面板、炮塔頂後部的大氣數據感測器等部分。這使中國坦克第一次有了運動中射擊低速運動目標的能力。

85-Ⅱ型坦克車體雖說是繼承了88-B型的基本構造和動力裝置，但是它的火力和防護力都有了很大的進步。該型坦克表明，中國的主戰坦克在20世紀90年代後期已經接近了第三代坦克的水平。

有了這一前提，北方公司又推出了改良動力裝置的85-Ⅲ（出口型號）坦克。該坦克的原型車最初公開是在1995年。它採用一台功率為1000馬力的柴油發動機以及新型的液壓機械式行星傳動系統。坦克炮塔正面增加了複合裝甲厚度，使戰鬥全重增加到了41.7噸，但由於動力系統的改進，其公路最大速度達到了65千米/小時。

在88-III型坦克實用化之後，中國直接著手開發新一代坦克。其早期原型是在1991年公開的90-Ⅱ式。和85-ⅡM式一樣的，它也是一個出口型號。

出口型的90-Ⅱ式坦克，其採用的是從英國和法國引進的動力艙，發動機使用的是英國帕金斯CV12-1200TCA水冷柴油機，傳動系統使用的是法國的SESMESM500動力傳動系統，動力部分完全是西方產品。另外，90-Ⅱ強化了各個部位的裝甲，全重增至48噸，公路最大速度為62.3千米/小時，從靜止加速到32千米/小時只需要10秒鐘時間，公路最大行程為450千米。其火控裝置使用的是85-ⅡM/88-C式ISFCS的改良型，採用數字式彈道計算機，行進間對2000米距離低速運動目標的首發命中率達到了80%。火炮和彈藥與85-ⅡM/88C基本相同，但攜彈量減至39枚。雖然90-Ⅱ式並未正式出口，但是它表明，中國坦克工業水平正逐步追趕世界先進水平。

中國自用的98式坦克借鑒了90-Ⅱ型的技術，於1996年完成了大致的實用化工作。但是後來為了增加攜帶炮彈數量和改進車載電子設備，設計人員又對車體的外形進行了重新設計，並在1998年完成了初期生產型的研製。車體和炮塔都裝備有爆炸反應裝甲。在觀瞄設備上，除了車長用的周視潛望鏡之外，還有炮塔頂部左側的「激光壓制觀瞄系統」。

五、中、美合作的「美洲虎」坦克

1988年底傳出中、美合作研製主戰坦克的消息，即中國機械設備進出口公司和美國凱迪拉克.蓋奇.達信公司將合作研製一種供應出口市場的「美洲虎」坦克。

第一輛樣車從1988年底開始研製，是用1輛59式坦克改制的，為了適應安裝新的發動機和傳動裝置等部件的需要，加長了車體。改造工作在美國凱迪拉克.蓋奇.達信公司進行，第一輛樣車製成後先送往美國內華達州的陸軍武器試驗場作初步試驗，之後運到中國繼續進行試驗，試驗結束後再將樣車運往美國。第二輛樣車是1989年下半年開始研製的，由凱迪拉克.蓋奇.達信公司單方面執行。該公司為保證研製工作能夠順利進行，將第一輛樣車拆卸了，取其部件作為第二輛樣車的備用部件。

「美洲虎」坦克的樣車是用中國59式坦克改造的，戰鬥全重約40噸。該樣車底盤除加長以外，最明顯的特點是裝有新型發動機和傳動裝置，其中安裝的美國底特律柴油機公司的8V-92TA型8缸柴油發動機，標定功率為560千瓦，因此，樣車的單位功率達到14千瓦/噸，公路最大速度和越野行駛速度均高於59式坦克。儘管如此，發動機功率仍不能令人滿意。傳動裝置採用了美國通用汽車公司阿里遜傳動裝置分部提供的XTG-411型全自動傳動裝置。變速箱為液壓傳動，有4個前進擋和2個倒擋。行動裝量基本上也採用59式坦克的，由5對負重輪、1對後置的主動輪和1對前置的誘導輪組成，與59式坦克不同的是多了2對托帶輪。懸掛裝置仍採用59式坦克的扭桿懸掛裝置，如果用戶需要，可以選用凱迪拉克.蓋奇.達信公司的液氣懸掛裝置。裝甲防護：中國方面為該坦克提供國產的間隙/複合裝甲。

用搜索「美洲虎坦克」，就會出現這張照片，照片中，身著解放軍軍服的軍官們在一輛美洲虎坦克前合影

「美洲虎」坦克的武器系統包括主要武器和輔助武器。主要武器：安裝的是英國皇家兵工廠L7系列105毫米坦克炮。對「美洲虎」坦克用戶來說，使用L7系歹U坦克炮的國家多，幾乎普及世界各地，因此彈藥補給十分方便。由於L7系列坦克炮的彈藥改進潛力很大，發展中國家使用「美洲虎」坦克完全可以對付今後一個時期可能出現的威脅。105毫米坦克炮裝有抽煙裝置和熱護套，可以發射包括尾翼穩定脫殼穿甲彈在內的所有北約制式105毫米坦克炮彈。輔助武器是1挺7.62毫米並列機槍和1挺M2HB式12.7毫米高射機槍。

「美洲虎」坦克是一個國際合作項目。中國機械設備進出口公司和美國凱迪拉克.蓋奇.達信公司為總承包商，雙方各提供40%的部件，其餘20%的部件由國際子承包商提供，包括：美國底特律柴油機公司、通用汽車公司阿里遜傳動裝置分部以及英國馬可尼指揮與控制系統分公司。考慮到中國的生產成本較低，所以「美洲虎」坦克的量產在中國進行。當時「美洲虎」坦克的報價不超過100萬美元。

按理說，「美洲虎」坦克會擁有廣闊的潛在市場，原因是該坦克符合發展中國家的需要，像中東及遠東地區擁有59式和T-54/T-55坦克的國家，有能力購買「美洲虎」坦克。然而，當時的國際形勢對「美洲虎」坦克的銷售卻十分不利。因為已經有大量坦克充斥國際市場，幾乎呈飽和狀態。同時對擁有T55坦克並想利用T-55坦克改造的國家來說，「美洲虎」坦克的單價比改造T-55坦克的費用高一些。另外，法國的AMX-30坦克在非洲佔有一定市場，「美洲虎」坦克不容易打人該市場。而且，美國陸軍將有大批M60系列坦克退役，並將成百輛地投入國際市場廉價銷售和「軍事援助」。所以「美洲虎」坦克的銷售十分困難。

六、MBT-2000的怒吼

MTB-2000主戰坦克的前身是90-Ⅱ型主戰坦克，於1997年出現

新型坦克是生產的面向21世紀的新一代主戰坦克，經過近10年的研製，於2000年正式設計定型，定名為MBT-2000主戰坦克。這種主戰坦克的火力性能、機動性能和防護性能等均達到了世界先進水平。

MBT-2000主戰坦克的主要武器是1門有熱護套和炮膛抽煙裝置的125毫米滑膛炮，可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、空心裝葯破甲彈和殺傷榴彈。彈藥裝填由自動裝彈機完成，進一步提高了射速。高射機槍可進行車內操縱射擊。其火控系統為帶自動跟蹤的指揮儀式穩向火控，包括帶有激光測距儀的穩定式炮長瞄準鏡、車長周視鏡、自動跟蹤、地面導航系統、控制面板、彈道計算機、紅外熱像儀和各種感測器等。該火控系統使坦克炮具有晝夜和行進間作戰的能力，具有較高的首發命中率。車長可通過車長瞄準鏡捕獲目標，並進行超越射擊。

MBT-2000主戰坦克的車體具有防護能力強、外形低矮、縱向尺寸短、重量輕的優點。車體前部甲板和炮塔前部裝有間隙複合裝甲組件。該坦克可在車首、炮塔前部、側面和頂部掛裝爆炸式反應裝甲。作戰前，也可將車體兩側的橡膠履帶裙板換裝成爆炸式反應裝甲組件。

MBT-2000主戰坦克安裝的是6TD-Ⅱ1200馬力對置二衝程發動機和雙側行星變速系統的動力艙，它體積小、重量輕、布置簡單，功率/單位體積比達到世界最高水平；採用廢氣引射的方式對動力、傳動系統進行冷卻。該車可原地轉向，最小轉向半徑為零。行動系統採用扭桿彈簧和片式液壓減振器懸掛裝置。該型坦克裝有6對雙輪緣大直徑掛膠負重輪和銷耳掛膠的雙銷履帶（可裝金屬和橡膠兩種），可保證車輛具有較好的通過性能。此外，該型坦克還裝有性能優良的三防系統、自動滅火及二次抑爆系統、熱煙幕系統、煙幕彈、榴散彈發射裝置及10千瓦的輔機電站。該型坦克還留有空調安裝介面和位置，可根據用戶要求進行選裝。

七、綜合分析

中國坦克經過三代人數十年的艱苦努力與拼搏，達到現今世界先進水平，實屬不易。代表中國最高坦克製造技術的99式主戰坦克，憑藉獨特的「激光壓制觀瞄系統」和無與倫比的火力，排在世界坦克排名前3名應該不會有什麼非議。

中國坦克憑藉價格合適，效費比高，實用的特點深受發展中國家的歡迎。未來中國外貿坦克的發展將會繼續沿用以發展中國家為主要客戶群的銷售方針，併兼顧發展高端產品，努力爭取中東、南美市場。相信不久的將來，中國坦克將會給世人一個驚喜。

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