天天拍車營銷懟上瓜子，瓜子不回是有苦難言？

天天拍車，幾組廣告杠上瓜子

最近幾年，海報互懟現象在一些競爭激烈的行業屢見不鮮，當年蘇寧寫給京東的「老闆若是真的強，頭條何須老闆娘」、神州寫給Uber 的「我怕黑專車」至今仍被津津樂道。

近日這一現象又悄然在二手車行業上演，天天新出一波海報宣傳新開7個城市同步上線，同時張張點名「瓜子」，指出瓜子賣車慢，砍價麻煩等用戶抱怨最多的缺陷。搶地盤的氛圍濃烈，大有掀起血雨腥風的勢頭。

在天天崛起前，瓜子不論從知名度還是規模看，都是二手車行業扛把子最佳候選人。今年4月，天天預算上億的「拍瓜計劃」正式上線~

第一次的微信朋友圈廣告用來自我宣傳了，尚未直指瓜子，然而「1天成交」等字眼，儼然是對瓜子一貫承諾的「7天內成交」的大大挖苦。

第二次微信朋友圈廣告則更加直接，「孫先生」、「黃先生」暗指瓜子的代言人孫紅雷和黃渤，「演技派」和「實力派」的比喻更是諷刺意味濃烈。

天天越懟越猛，而瓜子不做正面回應

有意思的是，與前幾次商業互懟不同，瓜子這次似乎鐵了心沉默到底，沒一點正面回應。

但這樣天天就不幹了，我動輒幾千萬人民幣砸進去，你叫我熱臉貼冷屁股？小打小鬧不成，那我要再玩一波大的，不信惹不毛你，於是借著宣傳新開7城，天天的這次海報在懟瓜子的道路上又進一步：

車在某直賣網上掛了一個月還沒動靜？

來「天天拍車」賣車只要1天

在某直賣網賣車來回砍價，累心費錢？

來「天天拍車」足不出戶，坐等收錢

全國買家在線競拍

來「天天拍車」賣車享全國最高價

默契的商業互懟能助推整個行業熱度，但應對不良，也可能造成負面影，瓜子之所以不回應擔心可能也就在這點，況且天天拍車海報中點出的「問題」也確實觸及了瓜子的痛處，瓜子從某種角度也是有苦難言，於是開始大力整頓自家服務，可能也是想先把自己問題解決才有底氣出來打嘴仗吧。

但不得不說，儘管沒有得到正面回應，但天天拍車通過貼身肉搏瓜子，知名度大增。

線上互懟瓜子不玩，天天就在線下想辦法，營造出「互懟」氛圍。瓜子的廣告牌在哪，我就承包隔壁，你不回應我也能強行「互懟」。

找上門的互懟不理不睬，瓜子錯過的可能不止幾個億

不過，眼看天天拍車攻勢越來越猛，名氣逐漸打響，海報文案也直擊瓜子痛處，叫獸認為，瓜子這個時候還消極應戰，就可能真要錯過好多個億了……

首先，如今的天天已經到沒法視而不見的地步了，儘管朋友圈、微博和微信上，瓜子能夠不正面作戰，但是線下許多宣傳場景都實際已經正面交鋒了（眾多寫字樓、電梯廣告牌、視頻廣告，瓜子出現之處，都被天天拍車緊跟）。借著瓜子的認知度，天天的名氣很快打響。

第二，瓜子還沒有達到可以坐山觀虎的絕對一哥地位，競爭還很激烈，放鬆營銷投放，很快會有新的品牌搶佔用戶。例如瓜子在4月開始調整服務，改變了宣傳策略，造成了近期銷量的大降，而天天拍車正好利用了這個空檔，用大力投放，成功混臉熟。且張張海報直指瓜子服務缺陷，瓜子服務還沒優化好，營銷又被奇襲一把，可謂腹背受敵。

第三，兩家雖然表面看模式不同（瓜子C2C，天天拍車C2B），但本質上，兩家都要爭奪C端手裡的客源。在民眾普遍對二手車買賣認知度不夠高的情況下，大家都不懂「二手車」，口碑營銷效果還沒被很好凸顯，因而廣告投放顯得尤為有效，可以說誰更臉熟，用戶就更信賴誰。比起天天，兩端都是C的瓜子，顯然更應重視投放，喪失營銷主動權意味著城門失守。

依叫獸來看，但凡是C端爭奪，都要做好慘烈競爭的準備，「放鬆警惕」、「小富即安」意味著快速淘汰。對於二手車行業來說，天天拍車的這次「拍瓜營銷」實際不是不可以被整個行業的競爭者好好利用，提高一下中國老百姓對二手車交易的認知度。有數據顯示，美國每年二手車的銷量是新車銷量好幾倍，而中國二手車交易量不足新車一半，這意味著整個行業還有巨大的紅海需要大家一起開拓。

而近期的互懟過程，讓我們看到的，是一個過於審慎的瓜子，以及一個更加自信的天天拍車。

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