8萬的本田思域，為何高調入市慘淡收場？
作為最早提出合資自主品牌理念的車企之一，東風本田思銘在2012年正式上市，僅在上市當月就實現了3000輛的銷量高峰，此後月銷量斷崖式下降，由於銷量慘淡，去年東風本田思銘曾被曝出停產的消息，但無論怎樣，這款車型已經快被人們忘記了。
作為本田思域的同胞車型，而且比思域要便宜近兩萬，為何一個供不應求，一個少人問津呢？
外觀與八代思域一致，造型靚麗
內飾也與思域一樣
同樣的液晶儀錶盤，很高端
變速箱也是同樣的
為何一台便宜兩萬的「本田思域」，除了車標不同幾乎一樣，為何銷售慘淡？業內人士稱：選擇東風本田思銘的消費者看中的是性價比。但對於一款上市多年配置卻未曾改進的車型來說，還不如選擇與之價位相當的東風本田哥瑞。
是的，本田思銘銷量慘淡是必然的結果，如果在今天，廠家還想隨便搞個老款發動機，老款變速箱等來組裝一台車推向競爭激烈的市場，等待的肯定是市場給廠家的『一巴掌』，無論是日系美系還是徳系，我們不再是那個花三十萬買桑塔納的人了
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