走出國門當「教練」：繼殲教-7後中國「山鷹」又出外貿型號

資料圖：中國新一代高級教練飛機

作為中國新一代高級教練飛機，中國「山鷹」近日終於推出它的外貿型號，成為殲教-7之後，又一款走出國門的高級教練機。

早在2003年，「山鷹」飛機就完成了首飛。根據用戶體驗進行多番改進後，才於2010年時正式投入國內訓練使用。去年1月份，「山鷹」順利簽下國外軍事訂單，歷經一年多的研製準備，終於在6月5日下線了它的首架外貿飛機。

資料圖：中國新一代高級教練飛機

「山鷹」飛機誕生於中國貴州航空工業集團，具有純正的中國血統，在國內設有一條完備的供應鏈。作為中國第一個走入校門的教練機，「山鷹」是一款高性價比的飛機。這些年來，集團在不斷提升「山鷹」實用性能的同時，也逐步降低著飛機成本。「山鷹」還一度成為飛行員訓練中出勤率最高的教練機，可見它的受歡迎度。

與一般戰機不同，「山鷹」外貿機既可以在無戰事時參與訓練，也能夠在戰火起時衝鋒陷陣。

無論是入門級訓練還是高級訓練，「山鷹」飛機都足以輕鬆應對。它可以配合多款戰機展開作戰練習，從殲-7、殲-8到蘇-27、梟龍戰機，「山鷹」都能夠滿足它們的需求。

資料圖：中國新一代高級教練飛機

雖然本行是教練，但在戰鬥實力上，「山鷹」飛機也不可小覷。這款飛機上有5個外掛點，能搭載火箭彈、導彈和航炮，擁有不弱的空對地、空對空作戰能力，執行起對地攻擊和對空戰鬥任務毫不含糊，隨時隨地都能奔赴戰場。

「山鷹」的出口前景比較樂觀。它正好撞上殲教-7、幻影教練機、阿爾法噴氣機等飛機的更新換代，市場蛋糕正充足。此外，中國在教練機領域還擁有一批老客戶，例如奈及利亞、蘇丹、辛巴威、坦尚尼亞、孟加拉、緬甸等，千萬別忘記了這些忠實用戶，回頭客的購買潛力可是不能小看的。

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