一條路，一群人，不應忘卻的歷史，滇緬公路與南僑機工！
滇緬公路，起於昆明止於緬甸臘戍，全長1146.1公里，雲南段全長959.4公里。這條公路，是1938年抗日戰爭爆發後，國民政府為了搶運戰略物資而緊急修建的，這不僅僅是一條誕生於抗日戰爭烽火中的國際通道，更是一條滇西各族人民用血肉築成的生命線！
滇緬公路
抗日戰爭期間，從1939年到1942年的三年時間裡，滇緬公路一共搶運了50多萬噸軍需物資和1萬5千多輛汽車。而立下汗馬功勞的，就有這些熱血青年——南僑機工。
一條路，一群人，他們之間有何故事？鎖定6月7日-9日湖北衛視《大揭秘》《南僑機工》系列！
您可能要問了，這些意氣風發的年輕人，是怎麼組織到一起，決定回到祖國投身抗日的呢？說到這兒，我們就必須要提到一個人，那就是具有強烈愛國意識的南洋華僑領袖陳嘉庚先生。
陳嘉庚
有了滇緬公路，國民政府就成立了一個「西南運輸處」，專門負責相關的運輸事務。但是，路雖然開通了，人們又面臨了另一個迫在眉睫的問題。當時，國內不僅急缺運輸車輛，還急缺經驗豐富的司機和修理機工，而能夠勝任雲南那種山高路險的司機，更是屈指可數。該上哪兒去找那麼多經驗豐富的司機呢？
滇緬公路運輸車隊
在南僑總會倡議書的號召下，華僑青年踴躍報名，志願回國參加抗日。我們來看看這張照片，這六位身著洋裝、帥氣挺拔的華僑青年，主動放棄優越生活，準備回國參加抗日，擔負運送抗日物資的重任。
六位身著洋裝、帥氣挺拔的華僑青年
報名的華僑青年中，有人放棄了家族龐大產業的繼承權，有人瞞著親朋好友隱姓埋名，有人放棄了擁有社會地位的安穩職位。這些來自不同行業的青年，都有一個共同的目標，那就是回國抗日！從此，他們有了一個新的名字，那就是「南僑機工」。
新加坡民眾歡送南僑機工
這張照片拍攝的是新加坡的民眾，歡送「南洋華僑機工回國抗戰服務團」時的情景。有執手相看淚眼的親友，他們依依惜別，千言萬語化作一句珍重；還有自發前來歡送的新加坡民眾，他們充滿敬佩和期待地，注視著這80名第一批即將登船的南僑機工！
機工車隊
當時在滇緬公路上，共有17個汽車大隊，3000多輛汽車， 而南僑機工車隊就擁有1100多輛汽車，其中有進口的道奇，雪佛蘭和GMC卡車， 南僑機工，成了西南運輸隊的骨幹。他們的任務，是運入抗戰急需的汽油、槍支、彈藥等作戰物資，返回時，再運出國內的桐油、錫、鉛等產品。南僑機工，在那個特定的歷史時期，成了中國運輸主動脈上沸騰的血液。
南僑機工
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