山寨版殲11B性能是殲10的1.6倍，西方自嘆不如
山寨版殲11B性能是殲10的1.6倍，西方自嘆不如
西方媒體報道，徹底採納國產後嗣航空科技製作的殲11B多用場重型戰機曾經硏製成功。這是繼殲10之後中國軍用航空妙技的重大突破，其分析戰鬥力更在殲10之上，也曾瀕臨俄國最新四代加即SU-35BM水平。
中國與俄羅斯簽約引進生產二百架那時俄國最子女的SU-27SK天空上風戰鬥機。在瀋陽飛機財產公司創立一個獨立於殲 8戰機生產設施的全新昆裔廠房，採取東方與國外最子弟的生產裝備仿製該機，以是其生產唱工質量優於俄機，況且為進一步改善奠基堅實根抵，此舉令瀋飛生產妙技與戰機性能幾乎躍進廿五年。
首批國產化程度達七成的戰機出廠，改稱為殲11，與仿造項目均衡的就是除動員機外，幾乎全部國產化並作部份改良的殲11A，由於九十年月國外外航空科技尤其是電子科技迅猛進行，SU-27 / 殲11已迅速落後，戎行對其缺乏人性化、航電設備比新殲8還落後、可靠性低，抱怨日深，畢竟瀋飛在組裝九十五架殲11後被迫停產，俄方對此滿腹疑團。
的確，中國航空精英經由幾年熬煉，已純粹消化吸引SU-27精華，一種大膽作跨越式發展，除氣動外形外全部改用國產最昆裔設施的計較機籌算國度重點項目。
由於該機今朝未正式解密，西方的訛奪風聞不在多數。實際上殲11B由初階規劃至本年尾大批投產僅用七年，其竄改量之大無異於重新硏制，中國航空科技提高之快可見一斑，因而令美俄等強國同感驚異。俄方頻仍向中方傾銷最新改良的SU-27SKM都不有複信，原由正是中方已領有同等技藝。舊歲終俄方被強迫供認中方已能獨立生產改良出11B，俄方對理論情況確實不體味以至武斷失誤；統一新聞透露未正式定型的殲11B舊年已委託了第二批十七架
殲11B的定型量產，將進一步大幅縮小與國外後嗣強國的不同，是繼殲10以後另一値得自豪的跨越式發展告捷傑作。其分析戰鬥力是殲10的一點六倍，是SU-27的六倍之多。
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