700多萬的蘭博基尼現身加油站，車主下車後加油工都驚呆了

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咱們常常對土豪的界說即是，喜愛買一些跑車，喜愛和美人在遊艇上開party，土豪們的日子是極其奢侈的，當然，啥事都不能一棍子打死，比如王思聰，儘管喜愛網紅，可是人家在生意上依然做得很超卓，具有著6輛勞斯萊斯，還有賓利，保時捷918，阿斯頓馬丁，蘭博基尼等超級跑車。

而近來有一位土豪車主開著全黑的蘭博基尼到加油站加油，這款車子的售價高達700萬人民幣，可是車主下車的那一刻，加油工都不敢相信。作為全球尖端跑車製作商及歐洲奢侈品象徵之一，具有霸氣的外表，蘭博基尼一向遵循將極致速度與時髦個性融為一體的品牌理念，不斷創新並尋求全新品牌突破。這次涉足服裝範疇，將為蘭博基尼品牌擁躉者供給更加豐富多彩的品牌商品挑選。蘭博基尼（Lamborghini），又被翻譯作朗博基尼，林保堅尼。在義大利甚至全國際，蘭博基尼是怪異的，它奧秘地誕生，出其不意地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車。

蘭博基尼（英文：Lamborghini），內地一般稱為蘭博基尼，廣東、香港譯為林寶堅尼，台灣譯為藍寶堅尼或藍寶基尼。其開創人是費魯吉歐·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini）於1916年出生在義大利北部，年青時曾是義大利皇家空軍的一名機械師，由於作業的因素，費魯吉歐對機械原理十分了解。二戰以後，許多的軍用物資被遺棄，費魯吉歐·蘭博基尼開端使用這些剩下軍用物資製作拖拉機，並成立了開端的蘭博基尼公司（Lamborghini Trattori S.p.A.），主營業務是製作拖拉機、燃油器和空調系統。20世紀50年代中期，由於對機械原理和機械製作的通曉，以及極佳的商業腦筋，蘭博基尼公司成為了其時最大的農用機械製作商。事業成功的費魯吉歐·蘭博基尼極為喜愛跑車，具有包含阿爾法·羅密歐、藍旗亞、瑪莎拉蒂、梅賽德斯-賓士等多款名車。1958年費魯吉歐·蘭博基尼具有了自個第一輛法拉利250 GT，而蘭博基尼終究轉為製作自個的轎車也是源於自個所具有的250 GT。蘭博基尼總裁兼首席執行官Stephan Winkelmann在追憶蘭博基尼的聞名開創人時表明：「費魯吉歐·蘭博基尼從前說過，出產國際最佳賽車是毫無意義的，由於我們只會記住賽車手。但若你能夠出產出國際最佳轎車，我們會永久將它們銘記於心。40年前，蘭博基尼創造了特殊的Miura，它無疑是國際上最佳的轎車。現在，蘭博基尼依舊秉持這一一向的傳統，貢獻出國際最美的高性能超級轎車。」

這款車子外觀選用的是全黑規劃，搭載著一台V10發動機，百公里加快僅需求3.4秒，最高時速325公里/小時，能夠說是一款高性能的超跑了。

這個車主下車的時分能夠看到，車主十分的年青，穿戴也十分的普通，帶著帽子，衣服看起來就像是加油站的作業哦人員，一臉的幼嫩，不會有土豪那種帶著墨鏡的感受。十分的和藹可親。

Miura這個姓名來自西班牙聞名的公牛馴養家有公牛之父稱謂的Don Antonio Miura，Miura選用後輪驅動方法，搭載V12發動機，在5速手動變速箱的合作下，最高時速能夠達到280km/h。這麼的成果在其時來說寥寥無幾。在這裡有一款概念車不得不提，在Miura問世前一年，蘭博基尼推出了一款名為Marzal的概念車，這款概念車是蘭博基尼歷史上僅有一款選用鷗翼式車門的車型，惋惜終究這款車並沒有量產。1971年費魯吉歐·蘭博基尼的拖拉機公司開端閱歷財政危機，蘭博基尼拖拉機的最大客戶，南非進口商Cento Trattori"s取消了與蘭博基尼的長時間合同，使得蘭博基尼的銷售受到了極大的丟失。1972年費魯吉歐·蘭博基尼在無計可施的情況下，將蘭博基尼拖拉機公司出售給義大利農業設備製作商SAME，並專註運營蘭博基尼轎車公司，可是蘭博基尼轎車公司也開端逐步失掉資金支持，車型開發速度也逐步放緩。儘管財政上呈現困難，可是蘭博基尼依然在1974年推出了蘭博基尼歷史上很主要的Countach車型，這款車由馬塞羅·甘迪尼（Marcello Gandini）編緝規劃，矮小的車身合作棱蘭博基尼角清楚的規劃，使這款車的外形極具攻擊性。動力方面Countach開端裝備4.0L V12發動機，隨後被5.0L、5.2L發動機代替。Countach一直出產到1990年才停產，一共出產了2042輛。

此後費魯吉歐·蘭博基尼不斷尋求資金支持以支持蘭博基尼轎車公司的運營，1980年蘭博基尼轎車公司破產，來自瑞士的Mimran朋友公司收買了蘭博基尼。1985年蘭博基尼推出了一款越野車LM200，這是蘭博基尼歷史上推出的僅有一款量產越野車。

這蘭博基尼最大的特色即是剪刀門的規劃，這也引起了許多豪車的仿照，車主加完油後關門就走了。我們知道這蘭博基尼式啥型號的嗎？

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