中國一大飛機的外形很怪異，未來它將讓美日潛艇望機而逃

水陸兩棲飛機是在水上飛機的基礎上發展起來的，它是既可在水面起飛、降落，也可在陸上起飛、降落的固定翼飛機。由於它的特殊起降方式自20世紀30年代以來在世界各國的軍、民航空工程領域得到廣泛應用和發展。特別是在戰爭時期，它可擔負著巡邏、搜索、運輸、偵察等任務，在一戰和二戰時期發揮了重要作用。水陸兩棲飛機具有航程遠、速度快、低空飛機性能突出，以及運載量大等優點，是執行航空運輸、搜索和救援、救護與醫療後送、滅火、反潛和海上巡察等任務的良好平台。

可以說水陸兩棲飛機以其獨特的優點，從誕生以來就始終默默的維持著自己的存在，進入新世紀後更成了所有海洋國家和具有相關工業能力的國家的發展方向之一。由於諸多方面的原因，我國在水陸兩棲飛機的研發方面起步較晚，在多方的共同努力下，國產水陸兩棲大飛機AG600成為國務院立項批覆的三個大飛機項目之一。

南方網訊(全媒體記者/潘曉晨)6日，國產水陸兩棲大飛機AG600完成了最後一次低速滑行試驗。試驗結果顯示飛機滑行功能正常，各項性能指標符合要求。接下來，AG600水陸兩棲飛機還將進行中速滑行和高速滑行試驗。滑行試驗結束後，AG600預計在7月底首飛。中國航空工業通飛副總工程師、AG600總設計師黃領才透露，目前AG600水陸兩棲飛機已獲得17架意向訂單，主要用戶國家林業局、海洋局等相關單位。根據目前計劃，AG600水陸兩棲飛機將於2020年底完成試飛任務，預計2021年取得適航許可證，屆時將可投入市場使用。

AG600水陸兩棲飛機外形很怪異，它採用是單船身、懸臂上單翼布局及前三點可l發放式起落架，選裝4台渦槳發動機，最大起飛重量53.5噸，20秒內可一次汲水12噸。它研製中所採用的新技術、新材料、新工藝對我國經濟和科技發展、基礎學科進步及航空強國建設具有重要的帶動輻射作用，將帶動了國內一批民用航空裝備製造業企業發展，在我國民機產業發展中具有里程碑的意義。

從軍事用途上說中國現在的大型岸基固定翼反潛飛機雖然具有航程、航時、速度等多方面的優勢，但由於其大部分的時間都花費在了巡邏飛行和盤旋等待上面，實際作戰能力效費比也較低。若利用AG600水陸兩棲飛機發展一款兩棲反潛飛機，則可以較好的解決上述問題。而該機本身的性能特點也很適合執行搜潛反潛任務，它能夠在短時間內對大面積海域巡邏搜索，並對敵潛艇進行警告和攻擊;如一架AG600水陸兩棲飛機就可帶幾十到上百枚的聲納浮標對指定的海域進行快速有效的搜索。

據資料介紹以布施16枚方陣為例：如選取低空飛行速度為350公里/小時，AG600水陸兩棲飛機可在1小時內完成6400平方公里以上面積海域的搜索。在單次巡邏反潛任務完成後，它還能停留在指定水面區域待命，隨時根據最新命令奔赴下一目的地執行新的巡邏反潛任務，這樣大大縮短了到達目標區域的時間。雖然它在速度等性能方面比不上固定翼岸基飛機， 但作為航空反潛的補充手段，可與艦載直升機、固定翼反潛機以及水下、水面反潛裝備一起構成大縱深、多梯次的對潛防禦體系。相信在不遠的將來AG600水陸兩棲飛機會成為中國海軍一支重要的作戰力量，它將讓美日潛艇是「望機而逃」。

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