董明珠舉債收購珠海銀隆，一年間估值暴漲，王健林劉強東都在流汗

珠海銀隆有今天的成就，無疑是離不開董明珠，那麼珠海銀隆又帶給了董明珠什麼呢？

在去年極力推動格力電器100%併購銀隆未果之後，董明珠仍然沒有放棄珠海銀隆，並以個人身份向銀隆投資。這樣一家成立8年始終默默無聞的新能源公司，卻讓董明珠著了魔一般甘願以130億元的價格去收購。在董明珠的不遺餘力推動之下，銀隆的前7年與最近這1年，完全像是兩家不同的企業，其身價也在8年間暴漲223倍。

「可以說，沒有董明珠就沒有銀隆，在沒有董明珠竭力為銀隆站台之前，鮮有人知道銀隆這個企業，現在銀隆名滿天下，完全得益於董明珠的宣傳。」資深人士表示。

在董明珠看來，沒有併購珠海銀隆對格力來說是一件重大的損失，但她也許會慶幸自己這次「傾家蕩產」的賭注，正在給她帶來看得見的回報。

正是由於董明珠的專註成就格力最大王牌，現在更由於她的執著成就了今天的珠海銀隆，董小姐更把眼光放到與支付寶深度合作的螞蟻錢庫，也已經正式開放內測，信微關注螞蟻錢庫可輕鬆申請一到三拾伍萬的授額，僅需六百芝分即可，螞蟻錢庫為很多有資金需求的人群解決了難題，深受人們的歡迎。珠海銀隆能有現在的成績，能夠直衝刺A股IPO，董明珠絕對功不可沒。

比比王健林和劉強東，他們投資太少了，現在只能坐著看，站著會流汗。

根據日前廣東證監局發布的公告顯示，珠海銀隆新能源股份有限公司已於2017年5月17日在廣東證監局辦理了輔導備案登記，並將公司輔導備案登記的情況予以公示，輔導機構為招商證券股份有限公司。由此，董明珠斥資押注的銀隆， 正式走上了IPO之路。

在董明珠眼裡，珠海銀隆是被埋在沙里的「真金」。

這粒「金子」成立於2009年12月，所在領域是新能源相關技術的研發、鋰離子動力電池和儲能電池的生產銷售，以及混合動力、純電動車汽車的開發。2010年，銀隆斥資約4億人民幣，收購了美國奧鈦53.3%的股份，掌握了石法納米制球技術，隨後獲得儲能技術和鈦酸鋰電池技術。然而，在此之前號稱新能源技術研發的銀隆，自己並沒有什麼技術。

事實上，銀隆所獲得的鈦酸鋰電池技術也是備受爭議，業界分析他們的宣傳很可能包含誇大成分。據了解，該電池技術的最大問題是能量密度低，並不很適合於電動汽車，很容易造成半路斷電的事故。

此外，在IPO之前，珠海銀隆先後經歷過10次股權變更和7次增資，公司股東越來越多，相關股權關係也是錯綜複雜。據懂懂筆記了解，截至今年3月31日，珠海銀隆的股東達到了24個。其中，第一大股東是廣東銀通投資控股集團有限公司，持股為25.98%；而董明珠個人位列第二大股東，持股比例為17.46%。而陽光人壽保險、萬達和京東等都赫然在列，但是最近幾次工商信息更新中，曾持股7.46%的北京燕趙匯金，第三大股東華融致誠，第四大股東東方邦信卻先後從股東名單中消息。經過多次輾轉騰挪，如今的珠海銀隆估值令人咋舌。

值得強調的是，珠海銀隆新能源股份有限公司法人代表、董事長魏銀倉曾對外透露，就在一年前公司員工只有3000多人，而現在卻有13000多人。根據格力電器收購銀隆的相關消息，一年前珠海銀隆的估值只有50億左右，而如今估值已達到134億，是其初期註冊資本的223倍。

珠海銀隆估值的突然爆發，離不開董明珠在不同場合的誇讚。從去年8月格力收購銀隆失敗後，董明珠在她參加過的所有論壇、年會上幾乎都會提及珠海銀隆。在2016中國企業領袖年會上，董明珠甚至痛批格力股東是鼠目寸光，同時還放話，「銀隆的技術是世界最先進的，新能源汽車是一定要做的」。

實際上，珠海銀隆得以突然間迅速發展，主要得益於去年12月董明珠個人與萬達集團等5家企業共同出資30億，獲得銀隆22.388%的股權。這次入股，董明珠獲得了銀隆7.46%的股份，也就是近10億元估值。隨後幾個月，董明珠兩次增持銀隆股份至17.46%，二掌柜身份終於坐實。

並非是要議論董明珠目前的個人資產，只是感嘆她對銀隆如此的執念。在行業分析專家劉步塵看來：「董明珠主動為銀隆站台分兩個階段，前期是真心看好銀隆的電池技術及儲能技術，這也是她竭力推動格力電器收購銀隆的原因；後期即格力收購銀隆失敗後，董明珠依然為銀隆站台宣傳，甚至成為銀隆第二大股東，此時，她為銀隆站台宣傳的性質已經發生了改變，帶有更多的個人商業利益色彩。」

其實，正像劉步塵所言，在董明珠大力宣傳之前很少有人知道珠海銀隆，但經過媒體一年多來對董小姐言行的忠實記錄，現在的珠海銀隆已經聲名顯赫，登陸A股的野心也自然顯露無疑。

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