航母傳奇：圖說二戰時期的日本航母，最短命的出航7天就被擊沉！

太平洋戰爭是第二次世界大戰主戰場之一，也是美日大規模艦船集結競技的地方。在這裡，航母戰鬥力的強弱成為了海戰勝敗的關鍵。從日本海軍以6艘航母為主力偷襲珍珠港開始，歷經珊瑚海海戰、中途島海戰、瓜達爾卡納爾爭奪戰、馬里亞納海戰，到萊特灣海戰期間日本海軍航空母艦的有效戰鬥力被完全摧毀為止，幾乎每次海戰都有航母出現。

在此，本文詳細盤點了日本二戰期間使用的航母，他們大致可分為艦隊航空母艦、輕型航空母艦和護航航空母艦三種。

二戰日本「鳳翔」號航空母艦鳳翔號鳳翔級是世界上第一級作為航空母艦來建造的艦艇，只有1艘鳳翔號。自航母誕生以來，日本海軍也一直關注著海軍航空兵和航空母艦的發展。早在1913年，日本海軍就著手將一艘商船「若宮丸」號改裝為水上飛機母艦。1920年，日本海軍在淺野造船廠又開工建造了本國第一艘航空母艦「鳳翔」號，並於1922年12月建成服役，由於該艦在航母發展史中第一次使用了島狀上層建築，因而被稱為第二代航母，以區別於第一代「平原型」航母，它在「外貌」上已經頗像現代航母了。

日本海軍「赤城」號航空母艦赤城號赤城號是日本海軍第一艘重型航空母艦。作為「八?八艦隊計劃」(8艘戰列艦和8艘戰列巡洋艦)的一部分，赤城號的原始設計是一艘戰列巡洋艦，於1920年12月開始製造。1923年11月，由於受華盛頓條約的影響，日本需要停止建造2艘戰列艦和4艘戰列巡洋艦。赤城號完成前即被改成航空母艦。赤城號航空母艦改裝後滿載排水量41300噸，主機輸出功率133000馬力，最大航速31節，載機72架(最多可載91架)。

日本海軍「加賀」號航空母艦加賀號加賀號航母，由川畸船廠(kawasaki)建造。1920年7月19日開工，1921年11月17日下水，1922年暫停，原計劃是作為快速戰列艦，後因華盛頓海軍條約而改為航母。1923年後重新開工並改造為航母，1928年3月 21日服役，但沒有馬上投入使用。服役早期作為島式上層建築試驗艦。1934至1935年在佐世保(Sasebo)海軍船廠進行現代化改裝。改裝之後排水量為42,541噸，8台鍋爐蒸氣輪機，127,400馬力，最高航速28節， 武備為10座單管20毫米單用炮，8座雙聯127毫米兩用炮，22座25毫米高射炮，艦員編製人數2016人，載機81架(最多可達90架)。

日本海軍「蒼龍」號航空母艦蒼龍號蒼龍號航母，由吳港(Kure)海軍船廠建造，1934年11月20日開工，1935年12月23日下水，1937年12月29日完工。是日本海軍第一艘專門建造的大型航母，有雙層機庫和全通飛行甲板，右舷島式上層建築，並採取巡洋艦的主機以便獲取較高航速。日本海軍以後建造的大型航母都是參考該航母設計。滿載排水量19800噸，蒸氣輪機，8台鍋爐，4軸，152000馬力，最高航速34.5節，編製艦員1100人，武備為6座雙聯127毫米炮 ，28門25毫米高射炮，載機63架(最多可達71架)。由於密碼遭美國破譯，所以美國集中了全部的力量朝著蒼龍號所在的南雲機動部隊發動猛烈的攻勢。當日上午10時25分，就當艦隊數度擊退來襲魚雷機，準備好迎風放出戰機時，美軍俯衝轟炸機突然從空中竄下，在短短几分鐘間，三枚直擊彈命中蒼龍號飛行甲板上面，並平均的 落在三座升架機前，爆炸連續引爆了停在甲板上正等待起飛的戰機和堆積在甲板上的炸彈魚雷，全艦陷入一片大火，10時40分，蒼龍號的主機就停止了動作。7時13分，焚燒了八小時半的蒼龍號沉沒，定員1103名中有718名戰死。

被炸彈命中後的「飛龍」號，前甲板被炸開了，已經失去動力飛龍號飛龍號是蒼龍級的2號艦，於1936年7月在橫須賀海軍造船廠動工，1937年11月下水，1939年7月完工。測試排水量20165噸、航速34.6節、續航力7670海里(18節以下)，可搭載飛機72架、官兵1101人。飛龍號服役後一直隨蒼龍號同進退。在中途島戰役期同，該艦在赤城號、加賀號、蒼龍號橫遭慘禍時躲過一劫，隨後在第2航空戰隊指揮官山口聞多少將的指揮下，出動艦載機對美國航母約克城號實施了連續兩次的攻擊，使其受到重創。不料在蒼龍號遭襲6小時後，美機再度光臨飛龍號上空。該艦被4枚炸彈命中艦橋右側前方的飛行甲板，前段升降機整個被炸飛到艦橋上井引發火災。6月6日夜零時15分宣布棄船，包括山口聞多在內的416名官兵喪生。值得一提的是，當日本驅逐艦捲雲號奉命向飛龍號旋射2枚魚雷離去後，被困在飛龍號艙底輪機室的70名日本水兵竟從魚雷命中爆炸後的缺口處奇蹟股地逃生，在海上漂泊15天後有34人被美艦營救。

二戰日本翔鶴號航空母艦翔鶴號「翔鶴」級航空母艦包括「翔鶴」號和「瑞鶴」號。瑞鶴號(Zuikaku)和翔鶴號(Shokaku)屬同一級航空母艦，是太平洋開戰之初日本海軍使用的最好的航空母艦。翔鶴號於1937年12月開始建造,1941年8月服役;瑞鶴號於1938年5月開始建造，1941年9月服役。兩艦共同編為第五航空戰隊一同作戰,所以兩艦命運也很類似。進入1943年，太平洋戰爭的天平已完全逆轉。聯合艦隊的翔鶴號和瑞鶴號仍然在苦苦支撐，兩艦屢屢受創，但還劫數未到。1944年6月，在馬里亞納海空戰中，翔鶴號被美潛艇青花魚號發射的魚雷擊中，隨後燃油爆炸，沉沒。

萊特灣海戰中美軍攻擊日本瑞鶴號航母瑞鶴號瑞鶴號和翔鶴號屬同一級航空母艦，瑞鶴號於1938年5月開始建造，1941年9月服役。這是日本海軍不受任何限制精心設計的大型航母。其標準排水量為25675噸，航速34節，18節時續航力9700海里，可載機84架，有3部飛機升降機。由於日本海軍艦載機重量較輕，所以艦上沒有裝備彈射器，在飛行甲板上裝有11根攔阻索。1944年6月，瑞鶴號在馬里亞那海空戰中遭受嚴重損失，幾乎耗光了艦載機和飛行員。但此時的日本已經無法為其補充新飛機和人員了。由於沒有了艦載機，瑞鶴也失去了它的作戰價值，因此在隨後進行的萊特灣海戰中，瑞鶴被編入小澤中將的誘敵艦隊。1944年10月25日，瑞鶴號被美國艦載機炸沉在恩加諾角海域。

「大鳳」號航母大鳳號「大鳳」號航母是作為日本二戰主力翔鶴級航母的後續艦型設計的，於1941年7月在川崎神戶造船廠開工，此時距離太平洋戰爭爆發僅5個月。原計劃在1944年6月竣工，但是中途島海戰後前線戰況日趨惡化，特別是航母的損失很大，為了及早服役，補充戰損，「大鳳」號通過簡化工程加快進度，於1943年4月7日下水，並在1944年2月初進行最後舾裝，3月加入日本海軍。

二戰日本信濃號航空母艦信濃號「信濃」號原本是二戰日本海軍「大和」級戰列艦的第三號艦，在中途島海戰後的航母增勢計劃中被列為航母改造艦。「信濃」號繼承了「大鳳」號重裝甲航母的設計風格，進一步強化防禦措施，從理論上講是一座最堅固的海上堡壘。但是，在緊張的戰時改造中，為了縮短工期，工程盡量從簡，建造質量堪憂，存在諸多隱患，在竣工時省略了部分氣密試驗匆忙入役。

二戰日本海軍飛鷹號航空母艦飛鷹號飛鷹號由『出雲丸號』客輪改造成的航艦之一，出雲丸號建造完成時是日本有史以來最龐大的豪華客輪，但在完成了上段甲板的出雲丸號卻在昭和15年10月，由軍方徵收並且改造成航艦，「出雲丸號」(飛鷹號)比姊妹艦「橿原丸號」(隼鷹號)更早以客輪身分下水，但卻比「隼鷹號」(原橿原丸號)更晚完工成為航艦，本艦編第1001號艦。飛鷹號完工後於昭和17年(1942年)七月裝上了二號一型雷達，而因為本艦是以商船改造而來的改造航艦，因而在航速及裝甲等部分無法與正規軍艦相比，服役後曾在太平洋海戰中發生機輪故障，不得不退出戰鬥。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！

本站內容充實豐富，博大精深，小編精選每日熱門資訊，隨時更新，點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧！

請您繼續閱讀更多來自 航母 的精彩文章: