中國首艘大陸航母離塢入水，歷史將永遠記住今天 - 環球風雲 - 鐵血社區

百餘年前，中國習慣了屈辱自海上而來；百餘年後，獨自建造的東方航母讓世界為之震動。百年變遷，如今還能獨立造出5萬噸以上航母的，只剩下中美英三國。

偏偏這三國在2017年里又都不安分。大英帝國最新的STOVL（短距起飛，垂直降落）航母伊麗莎白女王號，打算年內交付皇家海軍。海洋霸主最新的CATOBAR（彈射起飛阻攔降落）航母福特號，也正在加緊海試。而採用STOBAR（短距起飛，阻攔著陸）的001A，看似和遼寧艦大同小異，被當做蘇系航母的再造工程。

三條科技樹的最新代表一同現世，免不了要被拿來做個對比。看過別家新潮的雙艦島或是集成的黑科技，回過頭再看平淡無奇的001A，難免心頭划過一絲憂慮：新一代垂直起降戰機，讓stovl航母可以直接搭載隱身艦載機聯隊；平直彈射的福特級更是當之無愧最強航母；蘇系載機巡洋艦的路子早已為人詬病，大陸航母是不是給選錯了路。

信息高度發達的今天，任誰都知道艦載機才是航母的核心戰鬥力，彈射大才算好自然成了共識。重型的噴氣式艦載機，只能經由彈射發揮最佳性能，將航母打擊半徑延伸到最大；平直彈射的航空效率更是甩其他妖艷貨幾條大街。說到底，除了彈射航母，其他的都算是野路子。

嘆息的時候也要考慮歷史的進程。二戰靠航母戰鬥群推過太平洋的美軍，深諳航母運作的精髓。必須跨洋才能搞事的美國海軍，自然也不敢怠慢戰後的發展。在陸地屍山血海過來的蘇軍，連自己的戰列艦都沒造出來，在航母上自然先天慢了半拍。彼時的中國連個工業國都不是，航母只能作為一個夢。從零起步的航母之路到底該如何前行呢？

一切圍繞核大戰準備的蘇聯，在冷戰中幻想著用導彈核武成就霸業。然而1962年的古巴導彈危機，在被航母海空立體封鎖吃了悶虧後，覺醒的航空意識還沒能成為主流。對航母的興趣主要集中在如何用導彈雨擊沉敵方航母，而不是自己打造移動的禁飛禁航區。

基輔級披著直升機母艦的外套，打著反潛的幌子，艱難地開啟了蘇聯載機巡洋艦的路程，由於上述對航母作戰的偏執看法，歷代載機巡洋艦均擺滿反艦導彈用來突擊。然而，配套基輔級的雅克38性能不佳，一度被稱桅作桿保衛者，這樣的水平欺負阿根廷都費勁，顯然無法掩護母艦硬剛另一極的海上霸王。

於是，自庫茲涅佐夫級開始採用滑躍甲板，起飛性能更佳的重型戰機。至於航空效率低下，載機腿長腿短統統不是問題。反正艦載機只負責艦隊防空、掩護突擊，真正壓軸的還得靠飛行甲板下的12枚重型花崗岩反艦導彈。即便是後來最像航母的核動力烏里揚諾夫斯克號，依舊留著垂髮，戰術想定不變。

為人詬病的蘇聯歪科技樹，實質是把航母搞成了載機巡洋艦，妄圖用航母本身的火力去敲掉對面的對手，可不是STOBAR的鍋。這個想法在美軍列剋星敦級航母上也曾出現過，只不過當時沒有導彈換成了203mm火炮。滑躍起飛，阻攔著陸的模式本身並不是開歷史倒車。

長期以來得不到充足數量艦載機的庫茲涅佐夫號，無法全面積累航空作業經驗。而殲15在遼寧艦上的密集訓練，讓001A糾正了店外的科技樹。縮小的艦島前方空出了整備區，取消的導彈將殲15載機提高50%，達到了36架。一切圍繞航空效率改進的001A並非簡單的複製品，相反，這才是STOBAR航母本該有的真實面目。

儘管距離福特級那樣的大平頂還有差距，但相比腐國看似威風的航母，001A顯得要更有遠見一些。畢竟STOVL這樣的航母，照樣背離航母的本意。二戰後不復當年勇的英國，甘心當了山姆大叔的歐洲代理人。安全上有了保障，航母這樣的吞金獸自然不想再養。於是，工黨大筆一揮砍掉所有航母計劃，引進的艦載機全改了岸基。

率先搞出使用蒸彈和斜角甲板的皇家海軍，不得不同樣借著潛艇威脅，搞出無敵級這樣的直升機母艦。

也不知幸運還是不幸，空軍用來解決陸基機場戰時毀壞問題的鷂式，性能實在無法接受。但垂直起降的性能剛好能用來上艦，身輕腿短、空戰弱雞都無所謂，再不要皇家海軍就得提前40年迎來沒有固定翼戰機的日子。

於是，有心沒錢的英國，拿著垂直起降戰機走出了STOVL航母的路子。儘管馬島海鷂一戰成名，進而帶起了地中海一眾小弟，還遠銷亞洲。但海鷂性能不佳，讓無敵號航母面對阿根廷都心有餘悸，謝菲爾德充當雷達哨艦含恨而去，預示了面對同級對手的慘劇。

儘管有F35B助陣伊麗莎白女王級，看似煥發出第二春；但不要忘記B型是F35里性能最差的機型。001A代表科技樹，有重型艦載機，有正經的航空調度，離大平頂只差最後一步；一開始就缺錢的英國新航母，也是沒有彈射航母的應急之舉，但STOVL無疑是在飲鴆止渴，和大平頂徹底分手。

航母發展百年，如今只有美國一家獨大。蘇聯從零開始卻固執地把航母當做末日大戰，一波流的突擊艦，含恨而終。技術積累雄厚的英國，看著乾癟的錢包，只能止步平直彈射大罵工黨誤國。

而今天崛起的中國，在戰後航母發展浪潮中一無技術，二無資金。海軍航母論證30年，還是缺錢放一放。海軍軍費被排在末尾的時候，是讓65歲老將軍泣不成聲的心酸回憶。

而今天，讓滑躍航母從蘇聯點歪科技樹上回來的001A,，才是中國海軍真正通往大平頂的道路。（文：鐵甲斥候）

人民網北京5月30日電 （記者 黃子娟）近日，美國《大眾科學》雜誌官方網站以「中國新航母安裝滑躍起飛段」為題報道了中國第一艘大陸航母的最新動態，文章還配發了一張照片稱，新航母的滑躍起飛段將很快會焊接到主甲板上。軍事專家尹卓在接受央視《今日關注》採訪時表示，中國第二艘大陸航母存在使用電磁彈射技術的可能性，但最終是否使用這項技術，要看最後的決策。

2015年底中國官方首次證實正在大連建造大陸第一艘航母后，國內外輿論就對中國航母的關注度持續高漲。美國《大眾科學》稱，2016年年初以來，中國新航母已經安裝了多個模塊，包括甲板下的機庫和升降機等，報道據此推測，這艘航母將在2017年下水。

尹卓表示，首艘大陸航母設計圖基本是現成的，只是調整艙室、擴大噸位，沒有很多新研製項目，技術成熟度較高，我國很早就解決了甲板鋼、船底鋼的大陸化，在航母的建造材料方面也不存在難題，所以其建造速度要比遼寧艦快得多。該航母上裝備的雷達等通信設施也將非常先進。

美媒稱，中國已經在進行艦載機電磁彈射系統的測試，一旦測試成功，中國未來航母將是一支非常強大的作戰力量。

這是否意味著第二艘大陸航母可能會使用電磁彈射技術？尹卓指出，這是有可能的。「我當然希望使用的技術越先進越好，電磁彈射技術也沒有我們解決不了的問題。在電磁彈射方面，我們可以比肩美國。但航母是否使用這項技術，要看最後的決策。」

尹卓表示，如果使用電磁彈射技術，就意味著航母採用全電推進的綜合電力系統。解決了電磁彈射技術，說明電磁炮和電磁軌道炮技術的應用也指日可待，甚至還可以用電磁發射技術來發射衛星。如果這一系列的關鍵技術都能獲得突破，將為航母自衛、強激光武器應用方面開創廣闊的前景。

在建中的首艘大陸航空母艦，在元旦國防部公開後始終牽動著全國人民的心。最近，遮蓋在它身上的神秘面紗又被掀起了一點。據外媒報道，網上曝光的最新圖片顯示，首艘大陸航母疑似已開始鋪設飛行甲板，從圖中也可清晰地觀察到航母右舷後側升降機的位置。

此前的照片顯示，被稱為001A型的該艦的機庫、艦艏等主要位置的分段都已經安裝到艦船上了，其中主艦體部分已接近完工，接下來可能安裝艦島以及升降機。據智庫專家、海軍軍事學術研究所研究員曹衛東大校介紹，雖然相對於001型遼寧艦，001A的噸位只是略有增加，而且同樣採用滑躍起飛、常規動力，但是航空母艦是「螺螄殼裡做道場」的地方，一點一滴的合理化改良聚集起來，有可能令戰鬥力獲得很大提升。而具體改進措施可能會有以下幾點。

遼寧號航空母艦

增加排水量，實現隱身化

在去年12月31日的國防部記者會上，發言人楊宇軍已經透露了001A是5萬噸級。當然，他沒有說明這是空載、標準還是滿載排水量。

3月6日，在北京參加兩會的全國政協委員、海軍網路安全和信息化專家諮詢委員會主任尹卓受訪時明確透露：首艘大陸航母整體設計類似已經服役的遼寧號，但噸位較大。

「如果『五萬噸級』是指大陸航母的標準排水量的話，那麼遼寧艦的噸位應該是四萬噸級。」

曹衛東說，「外形應該會採取一些隱身措施，譬如艦體和艦島盡量減少水平與垂直的直角邊；艦島設計成下半V形上半倒V、中間寬上下窄的造型；煙囪、桅杆、天線採用雷達吸波材料等等辦法。」

龐然大物如航母，想要徹底隱身是不現實的。不過曹衛東透露，採取隱身措施效果還是相當顯著。

「美國最新的『朱姆沃爾特』號驅逐艦，據說雷達反射面積相當於一艘漁船，5萬噸級航母如果隱身措施得當，雷達反射面積相當於不到萬噸的驅逐艦是可能的。」這樣一來，雖然依然會被對手發現，但是有可能造成對手的誤判。

「另外，噸位大了，動力系統應該會有改進。」曹衛東說，「遼寧艦沿用了『瓦良格』號陳舊的鍋爐和蒸汽輪機，新航母會用上性能更好的大陸新型號。」

擴大機庫，搭載更多艦載機

尹卓兩會期間受訪時透露，新航母會增大機庫和維修車間的面積，增加彈藥和油水儲備能力，使其自持力更大、載機更多、作戰能力更強。

遼寧艦作為航母有一處重大缺陷，那就是它的前身「瓦良格」號曾裝備了12枚SS-N-19超音速反艦導彈，12個傾斜發射管布置在機庫前方艙室。SS-N-19體型龐大，其發射管擠佔了大量本來可用作機庫的空間。

軍事評論員杜松濤解析說，遼寧艦木已成舟，沒有把反艦導彈發射裝置擴為機庫，而001A在設計時就能去掉發射井結構後，機庫可向前整體拓展15米左右，機庫面積可增加10%左右。

據悉，遼寧艦滿載排水量約5.9萬噸，機庫面積僅4054平方米；法國「戴高樂」號航母滿載排水量4.2萬噸，機庫面積卻有4600平方米。杜松濤認為，「戴高樂」號憑藉核動力優勢省去了重油艙、進氣道、排煙道，但以這樣大的噸位差距，相信001A只要優化工作到位，機庫面積擴大至戴高樂號的水平是可能的。

曹衛東提出，遼寧艦機庫里沿用了固定的飛機旋轉盤和鐵軌，佔用空間大。001A應該取消這種累贅的設施，在地上劃線，指示機庫里飛機的調度，更加靈活。

擴大飛行甲板，增加停機位

以美國航母的標準看，遼寧艦是典型的「小艦載大機」，體形碩大的殲-15讓5萬多噸的航母有點「不堪重負」。因此，同樣搭載殲-15的新航母擴大飛行甲板面積勢在必行。

首先是拓寬滑躍甲板寬度。目前遼寧艦滑躍甲板較窄，飛機起飛時無法停機。如果拓寬滑躍甲板，可以在右舷設置3至4個固定停機位。

而且，遼寧艦飛行甲板邊緣被艦島、武器平台、吊車佔據了太多面積，影響了飛機停放。

曹衛東認為，優化設計，減少不必要空間佔用，還能增加數個停機位。

「目前遼寧艦放飛時有18個固定及臨時停機位可用，這意味著其單次最大出動能力為18架。」經過一番改進，001A單次最大出動能力提升至23架並不困難。

大幅度縮小艦島

遼寧艦和俄羅斯「庫茲涅佐夫」號航母一樣，飛行甲板右側有個巨大的艦島，體積數倍於美國小鷹級常規動力航母。

「過大的艦島不僅會壓縮飛行甲板停機位，而且會加大全艦雷達反射面積，還會導致全艦重心過高而靠右，影響戰艦穩性，需要採取更多平衡措施。」曹衛東認為，如果新航母的艦島能縮小到小鷹級的程度，甲板上應可多停放3架戰機。

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