共享單車隱藏家電業轉型新門道

作者：錦春

無共享，不經濟。主打共享出行牌的摩拜和ofo，成為近半年來各種資本最為熱捧的題材。其實也是，想想當年我們在大學校園被偷來偷去的自行車，再看看當下「互聯網+」催生下，摩拜和ofo創造一個共享經濟的業態，自行車儼然進化成為一種新生活方式。

對於傳統製造產業的家電廠商，雖然距離共享經濟還有很長一段距離。但是，在共享經濟最大風口——共享單車兩大競爭主角摩拜和ofo身上，卻公開而鮮明地折射出中國家電產業未來的發展出路。即不能再走低成本、規模化、模仿抄襲的老路。雖然原創、精品、高端品牌化的新路還很艱難和曲折，卻必須要堅定不移地走下去。

壹

最近層出不窮的網文再次追捧ofo，稱今年4月其新增用戶份額為摩拜的近1.3倍，穩居共享單車第一的寶座。看似ofo搶到市場份額和用戶數量，實則典型的猴子掰玉米——邊撿邊丟。

當前ofo的單車損壞率高、無GPS定位、用戶體驗差、用戶流失率高、更有甚者大量中低端用戶甚至長期霸佔ofo單車。正是中國家電產業過去30多年以來走出的一條老路：典型的模仿、跟隨策略，堅持低成本、規模化搶市場。卻忽視了當前整個消費需求和環境的變化。

相反摩拜堅持精品路線，品質的產品、可控的服務、便捷的取換車體驗，雖然擴張沒有ofo那麼迅猛，但是積累的是真正有品質、有粘性的用戶。可以說，摩拜代表的正是當前一批中國家電企業轉型的方向，那就是堅持原創的產品、實施精品驅動策略，堅持用戶體驗第一，而不是規模份額第一。

可以說，當前在共享單車行業，摩拜和ofo之爭尚未分高下。從目前的發展格局來看，ofo還陷於一味的低端低成本搶市場中，而摩拜並沒有見錢眼開過早摘桃子，而是重金投入價值創新，真正圍繞共享出行建立品質場景，並逐漸演化出多場景運用、多形式使用的商業模式。摩拜和ofo，儼然是中國家電轉型2種模式的投射：低價低質攤大餅與高品質拼未來。

貳

當前共享單車的大戰，還在如火如荼進行中，無論是摩拜，還是ofo，其實都面臨著不少的挑戰和壓力，難言已經取得成功。同樣，對於正身陷寒冬市場的中國家電廠商來說，又如何不被時代淘汰出局，又如何能從這一輪的共享單車大戰中學到哪些經驗和教訓？

其一，堅持技術驅動，才有產業未來。這絕對不是唱高調，對於任何家電廠商來說，技術是第一生產力，但絕不只簡單的黑科技、顛覆創新，還有很多微創新、場景應用場景。摩拜單車，強調科技創新，通過靠整合產業鏈、改進工業造車方式和大數據計算平衡運營，已發展成集GPS、物聯網、大數據等眾多技術為一體的智能出行平台。而ofo強調快速複製，採用傳統自行車鎖上一把密碼鎖，用低成本規模化搶市場。僅僅低成本的優勢，是非常危險的，不管對於投資者而言還是品牌本身而言。

其二，堅持品質路線，才擁抱未來主流。今年以來中國市場上，品質消費已經成為毫無爭議的主流。「好騎、耐用、智能，就是摩拜單車的精髓。不攤大餅，堅持品質，迎合的是當下需求，收割的是未來的主流。中國家電轉型何嘗不是如此，品質消費、三品革命，無不是在為未來消費打基礎。若是哪一家家電品牌脫離了這一主流品質路線，那就是在挖坑，待時機而跳下去，自己埋了自己。

其三，堅持用戶體驗，才獲得用戶擁躉。摩拜獨家自主研發的智能鎖，支持「GPS+北斗+格洛納斯」定位，定位速度更快，取車換車方便簡單、抗震能力好、實心輪胎等等，用這種原創的用戶體驗，籠絡一線主流城市的人群，圈定的是高素質的用戶。對於轉型升級關口的中國家電品牌來說，當前正誰擁有高素質的用戶圈層，誰就掌握了競爭的最核心資源，擁有了生生不息的輸血能力。比如說，方太、老闆的成功，卡薩帝的崛起，均是基於高端用戶的認可。

其四，打造軟實力，才擁有辨識度。摩拜是有辨識度的，4月推出行業首個出行大數據人工智慧平台「魔方」，在騎行模擬、供需預測、停放預測和地理圍欄等四大領域發揮關鍵作用。這個「魔方」志不僅在於企業的運維，更在於社會的資源利用、並一定程度上回應了政府對共享單車行業的疑慮和給出解決方案。因此，轉型中的家電品牌，若是擁有社會大愛、具有社會公民意識和價值觀的品牌，勢必會贏得更廣泛的關注，包括政策層面、社會層面。

其五，堅持多場景思維，才有可能贏得天下。與ofo追求的快速複製，通過規模化和低價策略搶奪共享自行車市場所不同，摩拜一直利用穩固的高端用戶，引領著產業變革的方向。牽手微信，摩拜單車的最後五公里數據，讓騰訊和摩拜公司精準的定位到每一個用戶的行為軌跡，這也為未來的服務升級找到了充足的鋪墊。同樣對於家電廠商，面對已經陷入僵局的智能化轉型，必須要快速基於用戶場景思維才能不斷尋找到新的突破口。

從產業視角來分析，摩拜是具有更多商業可塑型的未來型企業，潛力無限。中國家電轉型升級，誰又不想成為未來型的企業呢。當然，當下必須要活下去，只有活下去，才能有未來。在堅持活下去的過程中，共享單車給予的這5個啟示，值得所有家電企業深思和借鑒！

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