研發5年 谷歌宣布無人機送貨項目要有大動作

拉里·佩奇，谷歌聯合創始人兼谷歌母公司Alphabet的CEO，他在今年股東大會上表示：谷歌的Wing項目將有令人激動的事情發生。據悉，Wing是這家公司的無人機送貨項目。 /

周三，這個項目在Medium上分享了一些消息。該更新顯示，Wing參加了由美國航空航天局和美國聯邦航空局進行的一系列全國測試，同時參加測試的還有英特爾和大疆等其他製造商的無人機。

Wing團隊正在測試一些東西，這些東西對Alphabet來說不僅有利可圖，而且很重要，潛力巨大：當來自各種製造商的無人機翱翔於天空時，軟體能夠自動管理它們。

據Wing項目的共同領導人James Ryan Burgess解釋說，這個項目是在Alphabet X 的研發部門下運行，研發部門專門開發了管理無人機的軟體，稱為「無人駕駛飛機系統」或UAS。

「幾年內，Wing和其他公司有可能在任何時間擁有數以千計的UAS，所以我們需要一個系統，不僅能夠動態跟蹤，而且能夠察覺載人飛機，辨識建築物、地形、天氣模型和特殊事件。」

這些測試的特點是，有三架送貨無人機Wing，其中由一個人飛，另一個人則掌控英特爾的無人駕駛飛機，還有一架自動化的大疆Inspire無人機進行搜索和救援任務。伯吉斯解釋說：

「操作者曾經不得不手動將他們的飛機從障礙物中引導出來，相反，我們昨天演示了我們的UTM平台，如果出現衝突時，可以自動管理所有這些不同類型無人機的飛行路線，為每個飛機規劃新的、明確的路線。」

他還表示，這個軟體利用了谷歌地圖、谷歌地球和街景車。自從2012年開始以來，Wing項目一直挫折不斷，包括它最初的項目領導人被臨時解僱，打亂了其原始的設計和部分工人抱怨內部動蕩不斷，工作條件惡劣。

有相關人士表示，無人機本身有望成為一個商業化的產品，但是谷歌的無人機在市場中並沒有領先於像亞馬遜和大疆這樣的對手。

然而，這影響不大。無人機送貨市場正在得到振興。不僅多家公司正在研發相關技術，而且很多監管者都在制定法規保證天空安全。根據Gartner預測，無人機送貨市場在2020年仍保持小規模，不到無人機總市場的1%。

這場測試表明，X可能不需要等到無人機市場的振興，首先可能會推出某種商用無人機管理軟體。如果有市場實現，就能隨時提供無人機。

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