競爭利於發展，谷歌與亞馬遜「鏖戰」促無人機突破

隨著全球無人機與物流自動化發展加速，谷歌、亞馬遜等巨頭都在不斷加大送貨無人機的研發與創新投入。近期以來，亞馬遜與谷歌都在無人機項目上取得了突破性進展，這也顯示了競爭性對於科技發展的重要作用。

無人機領域的競爭越發激烈，各大科技企業都卯足了勁尋求技術上的突破或是創新方面的進展。

2016年，谷歌推出了一項名為「Wing Marketplace」(翼市場)的服務項目，通過無人機在幾分鐘時間裡將食品飲料快遞給顧客。顧客需要在每訂單價格的基礎上再支付6美元的「無人機快遞費」。

Alphabet提出，最早於2017年啟動商用無人機快遞服務，當時美國聯邦航空管理局(FAA)剛剛批准商用無人機在美國的測試幾個月時間。Alphabet已經與Chipotle合作展開測試，向弗吉尼亞理工大學學生提供墨西哥卷餅。

而在本月初，亞馬遜獲得了一項關於配備降落傘運輸無人機的新專利，而通過這項專利，亞馬遜用來運輸貨物的空中無人機或其它交通工具可以更穩定的將包裹送到用戶的手中。這項專利亞馬遜在2015年8月提交，而本周一由美國專利商標局(USPTO)通過審批。

目前還不清楚這項專利所描繪的系統是否會真的投入使用，但是從專利上看，應該會給亞馬遜的Prime Air無人機送貨項目提供一些新的思路。這個無人機的降落傘採用了可摺疊的設計，並且內置了電線網路，並且還有可分離的外殼、減震器和感測器組成，隨時追蹤包裹的行蹤。而這個降落傘系統可以適應不同大小的包裹，如果包裹太重，那麼還可以用多個降落傘進行緩衝。

谷歌顯然不想落後於任何對手，包括亞馬遜。近日，谷歌宣稱，公司完成了美國聯邦航空管理局(FAA)和美國宇航局(NASA)組織的一系列測試，以協助測試無人機系統的空中交通管理能力。作為大型自動化網路的一部分，如果人們要想在沒有直接領航的情況下讓無人機穿過空域，投遞包裹和其它商品，這一測試必不可少。

未來，谷歌Project Wing和其他公司將會運營數千架無人機機群，投遞包裹，並服務於其它功能。與此同時，它還要實現智能導航，在建築物內或周邊飛行，應對不同的天氣條件和其它無人機飛行。這種複雜的情況就需要細緻的協調。Project Wing本周二在弗吉尼亞理工大學的測試場測試的系統就是為了解決上述問題。

一名Project Wing操作員可以同時控制三架Wing無人機，分別執行取貨、送貨任務。與此同時，這些無人機還要應對在同一片空域中飛行的兩架英特爾無人機和一架大疆Inspire無人機。

測試顯示，Wing交通管理平台可以在現實戶外飛行條件下自動劃分所有無人機的路線，智能化更新和適應飛行路線。谷歌在建立這一平台時一直專註於解決同地協作的無人機的路線規劃問題，就路線意外發生變化向遠程操作員發出通知，以及對空域警告和路線修正信息進行更新以應對森林火災等突發事件。

下一步，Project Wing尋求增加對更多同時飛行無人機的支持，應對不同的環境條件。這些測試將在相當開放的空域進行，遠離繁忙的市中心。這些測試還處於早期階段，但是對於實現令監管部門接受，對城市居民安全的日常無人機送貨至關重要。

無人機管理系統的推出顯然讓谷歌在無人機發展中獲得了先機，這也成為其在無人機領域一個新的突破口，以確立自身的競爭優勢。未來，在熱度不減的無人機行業，競爭性將促進更快的技術創新，這也將為人類帶來更多便捷。

文章來源：中國智能製造網

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