殲20沒有雙座型的秘密：這個細節暴露真相！
近日，官媒宣布空軍運20，轟-6K，殲-20等一批高新武器裝備進入人民空軍序列，正式承認殲-20服役的消息。殲-20戰機是中國航空界的最具代表性的傑作，是中國國防建設取得巨大成就的象徵，它的服役標誌中國成為繼美國之外第二個服役五代隱形戰機的國家，是中國走向復興之路的重要時刻。
殲-20自2011年1月11日首飛以來，經過6年的不斷發展與完善目前已經進入了小批量生產試用階段。不過有細心的軍迷發現，雖然6年來殲-20變化很大，但是有一點沒有改變的是殲-20一直都是單座型，直到目前服役為止，也沒有看見殲-20的雙座型出現，大部分第四代戰機比如殲-10、殲11等都有雙座型，殲-20為何不推出雙座型呢？
其實不僅殲-20戰機沒有雙座型，就連美國的F-22、F-35和俄羅斯的T-50，日本的「心神」戰機也沒有雙座型。導致第五代機放棄雙座型的原因是因為第五代機的信息系統已經足夠強大，一個飛行員就已經足以完美的操控飛機，而且取消雙座型可以騰出更多的空間裝備五代機的航電，可以讓五代機實現超信息化。另外，雙座型的戰機一般都是教練型戰機，用昂貴的五代機戰用作教練機顯然不合算，還有一點就是雙座型的五代機會影響戰機的隱形效果。所以改裝五代機勢必會造成機身的大改，這對於昂貴的五代機來說，改動的成本很高，得不償失。
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